MVパナギオティス
座標：北緯37°51′34.57″東経20°37′29.5″ /北緯37.8596028°東経20.624861°/ 37.8596028; 20.624861
ナヴァイオ（シップレック）ベイ | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前： | MV サンベダン |
| オーナー： | MJ＆A.ガードナーアンドカンパニーリミテッド |
| レジストリのポート： | グラスゴーイギリス |
| ビルダー： | スコット＆サンズ、ボウリング |
| ヤード番号： | 341 |
| 発売開始： | 1937年1月14日 |
| 識別： | IMO番号：5305546 |
| 運命： | 1964年販売 |
| 名前： | MV メロピ |
| オーナー： | M.ギギリニスとS.カカシナス |
| レジストリのポート： | テッサロニキ、ギリシャ |
| 獲得しました： | 1964 |
| 識別： | IMO番号：5305546 |
| 運命： | 1966年販売 |
| 名前： | MV カリス |
| オーナー： | NSカルファス |
| レジストリのポート： | ギリシャ |
| 獲得しました： | 1966 |
| 識別： | IMO番号：5305546 |
| 運命： | 1975年販売 |
| 名前： | MV パナギオティス |
| オーナー： | P.リシカトス＆カンパニー |
| レジストリのポート： | ピレウス、ギリシャ |
| 獲得しました： | 1975 |
| 識別： | IMO番号：5305546 |
| 運命： | ザキントス島で座礁、1980年10月1日 |
| 状態： | ビーチに捨てられた |
| 一般的な特性 | |
| タイプ： | コースター |
| トン数： | 452 GRT |
| 長さ： | 46.8 m（156.8フィート） |
| ビーム： | 25.6フィート（7.8 m） |
| ドラフト： | 14フィート（4.3 m） |
| インストール済みの電源： | 500 bhp |
| 速度： | 10 kn（19 km / h） |
パナギオティス （ギリシャ語：Παναγιώτης）は、ギリシャのイオニア諸島の最南端にあるザキントス島の海岸にある露出した入り江の白い砂浜に横たわる難破船です。彼女が横たわるナヴァイオ（「シップレック」）は、島の北西側にある観光名所で、毎年何千人もの観光客が訪れます。
彼女は1937年にセントベダンとしてスコットランドで建造され、1980年に難破しました。船は密輸タバコを運んでおり、ギリシャ海軍に追われていたと主張されています。
歴史
コースターのパナギオティスは、1937年にスコット・アンド・サンズによってヤード341のクライド川のボウリングで建設され、ブリティッシュ・オークシリアリーズ社製の532 bhpのディーゼルエンジンを搭載しました。彼女の喫水は14フィート、総トン数は452でした。
パナギオティスは彼女の建設以来、手と名前を変えました。
- 1937- MV Saint Bedanの元の名前は、1937年1月14日木曜日にJ.＆A. Gardner and Co. Ltd.のグラスゴーで発売されました。
- 1964-彼女はギリシャの所有者、テッサロニキのM. GigilinisとS. Kakassinasに売却され、Meropiと改名されました 。
- 1966年-彼女はNS Kalfasに売却され、 Charisに改名した。
- 1975-彼女はP. Lisikatos＆Company of Piraeusに売却され、 Panagiotisに改名しました 。
- 1980年-彼女は10月1日にザキントス島で座礁し、放棄されました。
難破船
パナギオティスの難破に関して最も一般的に受け入れられている物語は、彼女が人生の後半を密輸船として過ごしたと主張しています。 1980年（ザキントス島の記録的な人口減少の時代）、 パナギオティスは密輸品のたばこ（イタリアのマフィアのために、物語のいくつかのバージョンが主張するように）でトルコから進出していました。乗組員は当局に疑われたため、 パナギオティスはギリシャ海軍に追われた。
荒天に遭遇したこの船は、ザキントス島の西海岸のポルトヴロミの北にある浅い入り江で座礁し、そこで乗組員は彼女を追って海軍を回避しました。
難破船は現在、「難破船」を意味するギリシャ語の「Navagio」と呼ばれる場所に残っています。
