MSウィンストンチャーチル

MS ウィンストンチャーチルは、1967年にイタリア、ジェノヴァのCantieri Navali del Tirreno e Riuniti SPA Riva Trigosoによって建設されました。

ウィンストンチャーチルは、エスビヤーからハーウィッチまでのスカンジナビアシーウェイズDFDSサービスのカーフェリーとして建設され、航路で非常に成功した船であることが証明されました。車両運搬サービスの需要が増大するにつれて、ルートに大型船が必要になり、1978年にウィンストンチャーチルがリバータインに移され、新しいDFDS船MS Dana Angliaがハーウィッチルート。彼女は最終的に、タインからのエスビャール航路で新しい船、 スカンジナビアの MS キングに置き換えられました。

翌年、彼女は赤十字のホテル船として使用され、コペンハーゲンの港に難民を収容しました。

その後、彼女はNATOにチャーターされ、1986年から87年の冬に北大西洋で行われた大規模なNATO演習「Cold Gose」でイギリスの「Royal Marine Commandos」Royal Marinesのホテル船として活躍しました。

軍事演習の後、1987年初頭にドイツのキール運河沿いの庭で豪華なクルーズに再装備しました。白い船体と青の3色の斜めのストライプの写真は、次の年のものです。

その後、彼女は夏の豪華クルーズをエスビャルからノルウェー沿岸に沿ってフィヨルドまで航海し、ノースキャップまでの古いフルティグルテントレイルを辿りました。停車地には、ベルゲン、アンダースネス、ガイランゲル、トロムソ、ホニングスヴォーグが含まれますが、これらに限定されません。

夏季以外は、週に一度のスケジュールで、エスビャール・トースハウンとエスビャール・ニューカッスルを航海しました。

1995年、彼女はタインからオランダのアイマウデンまで新しいルートに移動し、翌年までそれを維持しました。 1996年4月のエスビャールでの修理中にオルタネーター室での火災により彼女はひどく損傷を受け、その後修理されてエンプレスクルーズラインに売却され、 マヤの皇后になりました。彼女は最終的に2004年にインドでスクラップとして販売されました。