モーターガンボート

モーターガンボート （MGB）は、第二次世界大戦の小型軍艦を意味するイギリス海軍の用語でした。このようなボートは、魚雷の代わりに銃の混合物を装備したモーター魚雷艇（MTB）に物理的に似ていました。小型で高速であるため、Eボートや魚雷爆撃機のターゲットとしては困難でしたが、特に機雷や悪天候に対して脆弱でした。銃の数が多かったため、乗組員は比較的多く、30人ほどでした。

説明

MGBは、そのサイズの船舶に対して非常に重装備でした。 1945年までに、 MGB 658は、AおよびY砲塔位置に2つのパワーマウントQF 6ポンド砲、X砲塔位置にツイン20 mmエリコン大砲、橋の両側の単一の20 mmエリコン大砲、および2つのツインを搭載しました。橋の翼にある303ビッカース機関銃。彼らはまた、煙製造装置、基本的なレーダー、深度爆薬を装備していました。

サービス

戦争の初期に、彼らはイギリスの南および東海岸でドイツのEボートのような敵の魚雷艇に対する船を守る行動を見ました。 MGBは、D-Day以降の輸送の保護にも関与していました。

地中海では、イタリアとドイツの海運を沈めるために攻撃的に使用されていました。彼らは小艦隊に編成され、しばしばモータートーピードボート（または米国PTボート）と並んで動作し、1943年にイタリアから北アフリカに送られた物資の阻止を支援しました。このキャンペーンの後、北に移動し、そしてエルバ。島の基地からイタリアの西海岸に沿ってパトロールし、1944年半ばまで小型の沿岸船とEボートを攻撃しました。イタリアが徐々に解放されると、ユーゴスラビア沖の島のパルチザンを支援するために、第56艦隊などの特定の小艦隊がアドリア海に派遣されました。

彼らはボートであるため、接頭辞HMSを使用せず、代わりに正式な機会に接頭辞「HMMGB」を使用しました。乗組員は通常、番号でそれらを参照しました。

1947年、 MGB 2009にはMetrovickガスタービンが搭載され、世界初のガスタービン駆動の海軍船となりました。

タイプ

Camper and Nicholsons MGBペナント：MGB 502からMGB 509

• 長さ：117フィート0インチ（35.66 m）
• ビーム：20 ft 3 in（6.17 m）
• 喫水：4 ft 1 in（1.24 m）
• 排気量：95トン
• 推進力：3×Paxman VRBディーゼルエンジン
• 総出力：3,000 bhp
• 速度：
  • 最大：28ノット（52 km / h）
  • 連続：25ノット（46 km / h）
• 補数：21
• 耐久力：11ノット（20 km / h）で2,000海里（4,000 km）

注：MGB 509は、3つのPackardの過給ガソリンエンジンを搭載しており、合計出力4,050 bhp（3,020 kW）、最大速度31ノット（連続27ノット）です。後にMGB 2009に番号が付け直されたこのボートには、1947年にMetrovickガスタービンエンジンが搭載されました。

フェアマイルCモーターガンボートは110フィート（34 m）の長さのボートでした。後続のフェアマイルDデザインは、MGBまたはMTBのいずれかとして装着できます。

生存者

第二次世界大戦で活躍したイギリス海軍沿岸部隊MGBの唯一完全に復元された運用例は、MGB-81です。彼女はブリティッシュ・パワー・ボート・カンパニー・リミテッドにより造られ、1942年に打ち上げられ、ノルマンディー上陸作戦で活躍しました。彼女は現在ポーツマスにいます。