モスベイ

モスベイは、南アフリカの南ケープ（またはガーデンルート）にある約130,000人の港町です。西ケープ州の重要な観光および農業地域にあります。モスベイは、国会議事堂であるケープタウン（西ケープ州の首都でもある）から東に400キロ、東ケープ州で最大の都市であるポートエリザベスから西に400キロ離れています。町の古い部分はケープブレイズ半島の北側にあり、新しい郊外は半島にまたがり、湾の砂浜に沿って東に広がっています。

町の経済は、1969年に天然のオフショアガス田が発見されてガスから液体への精製所が開発されるまで、農業、漁業、商業港（Transnet Port Authorityの南アフリカの商業港で最も小さい）に大きく依存していましたPetroSAが運営しています。観光は、モスベイ経済のもう1つの原動力です。

語源

モッセル湾（ムール貝の湾）という名前の由来は、16世紀後半から17世紀初頭のオランダの海運商の優勢に関係しています。ある報告では、探検家コルネリス・ド・ハウトマンは1595年にモッセルバイに立ち寄った場所を命名しましたが、別の例では、オランダのポーラス・ファン・カーデン提督が1601年7月8日に上陸したときにそれを命名しました。海岸のカキは、当時の船の乗組員が生き残ることが期待されていた限られた食事への歓迎すべき追加でした。

歴史

今日、最初のヨーロッパ人が南アフリカの土壌に上陸した場所として最もよく知られていますが（バルトロメウ・ディアスと彼の乗組員は1488年2月3日に到着しました）、モッセル湾の人類の歴史は-地元の考古学的堆積物が明らかにしたように-よりも遡ることができます164,000年。

モッセル湾の現代史は1488年2月3日に始まりました。ポルトガルの探検家バルトロメウディアスが、現代のディアス博物館複合施設の近くに彼の部下と共に上陸したときです。ここで、彼らはそこから水を補給する泉を見つけました。ディアスはポルトガルのジョン2世国王によってインドへの交易ルートを探すために任命され、気づかずに実際に喜望峰を回ってからモッセル湾に着陸しました- アングラドスヴァケイロス （カウハーズ湾）と名付けました。ジョン王IIは後でカボ・ダ・ボア・エスペランサ （喜望峰）にこれを変更するが、ディアスはまた、岬に名前カボダスTormentas（「嵐の岬」）を与えられたと信じています。

地元の人々が石のあられで彼を追い払ったとき、ディアスの遠足は急いで終わりました。

ポルトガルの探検家、バスコダガマが1497年にこの地域に到着するまでに、湾は地図上でアグアダデサンブラス （2月3日に祝宴が行われる聖ブレイズの水飲み場）としてマークされていました。

ダガマは、一般的にヨーロッパ人と南アフリカの先住民の間の最初の商業取引と見なされているもので、地元のコイ族と牛の交易に成功しました。

郵便局ツリー

1501年、別のポルトガル人の航海士、ペドロ・ダタイドは、嵐で艦隊の多くを失った後、モッセル湾に避難所を求めました。彼は古い靴に隠された災害の記録を残しました。彼は、ディアスが水を汲んだ春の近くで、ミルクウッドの木（ Sideroxylon inerme ）から吊り下げました。この報告書は、宛て先の探検家であるジョアン・ダ・ノヴァによって発見され、この木はその後数十年間郵便局のような役割を果たしました。 （最近では、今では有名な郵便局の木の下にブーツ型の郵便箱が建てられ、そこに掲示される手紙には記念切手が付いています。これにより、この町は町の最大の観光名所の1つです。

ジョアンダノヴァは郵便局の木の近くに小さな神社を建てました。その痕跡は残っていませんが、南アフリカのキリスト教崇拝の最初の場所と考えられています。

決済

ケープコロニーのオランダの知事、ヤンデラフォンテーヌがモッセル湾を訪れ、1734年にここに所有石を建てましたが、最初の永続的なヨーロッパの建物-要塞のような穀倉-は1787年にのみ建てられました。翌年7月、この地域で栽培された小麦の最初の出荷は湾から出荷されました。

1806年にイギリス軍がケープに侵入し、1814年にイギリスが植民地を永久に占領しましたが、1848年にアリワル・サウスと改名された後、1848年に政務官として宣言されるまで、モッセル湾地域はオランダの名前を保持しました1846年1月8日にイギリスのケープコロニーの当時の知事であるハリースミスがシーク教徒に対する勝利を収めたインドのアリワルの戦い。しかし、アリワルサウスという名前は、町が正式に宣言されたときでも1848年、および1852年に自治体になったとき。

オランダ人開拓者の初期から、モッセル湾は南ケープ地域とその内陸部、乾燥したクライン（またはリトル）カルー、そして19世紀後半から20世紀初頭のダチョウの羽毛ブームの間に主要な港として機能しました。毎年80万kgを超える羽毛が港から輸出されました。これが1912年に最初の防波堤の建設につながったきっかけとなった可能性があります。

20世紀初頭、漁業と農業がこの地域の主な活動であり続け、港の成長はこれを反映しています。 1969年のオフショア天然ガス田、1980年のブレダスドープ盆地（同じく南ケープ海岸沖）のFAガス田、および1983年の近くのEM油田の発見により、モスガスガスの開発が始まりました。液体精製所（1987年に委託され、2002年にPetroSA精製所に改名）。

これにより港の性質が変わり、その主な事業は現在、PetroSAのオフショアプラットフォーム用の供給船への供給と、保護されていない場所の約21メートルの水域に位置するオフショアシングルポイント（またはシングルブイ）係留による輸出から来ています。 St Blaize半島の風下にあるVoorbaaiのロードステッド。

製油所の開発により、建設期間中の労働力に対応するために住宅の数が急速に増加し、モス湾の不動産開発が著しく増加しました。

プロジェクトに取り組むようになった人々の多くは、試運転後も町に残っており、町の経済の変化から、観光、軽工業、または商業で働いていることがわかりました。

港と製油所は、もちろんモッセ​​ル湾の発展に大きな影響を与えましたが、観光と一般商取引の成長と常に協力して、町が現在バランスの取れた活気ある経済を誇っています。特に町は1800年代後半から南アフリカの人気リゾート地でしたが、特に観光は1994年以降の成長の多くに影響を与えています。

アフリカーンス語と文化協会（アフリカーンス語： Taal en Kultuurvereniging ）は、 ATKVとも呼ばれ、1936年に当時のモッセル湾の町の東にあるハーテンボス農場を購入し、ホリデーリゾート（現在はATKV Hartenbos Resort、および西ケープ州で最大の自炊リゾートと見なされています）。これは、モッセル湾をビーチでの休暇先として位置付け、21世紀の観光の主要な焦点であり続けるため、町の観光経済の発展における重要なステップでした。

南アフリカは1994年に最初に民主的に選出された政府を設置し、全国の地方自治体の構造に抜本的な変化をもたらしました。その結果の1つは、モッセル湾がフリーマースハイム、グレートブラク川、ハーバーツデールは、2000年12月に現在のモスベイ市町村を設立します。

地理

気候

モスベイには、海洋で調節された半乾燥気候があります（ケッペン気候分類： BSh ）。

冬の降雨と西ケープ州の年間降雨量が出会う地域に町が位置するため、モスベイの気候は年間を通じて穏やかです。その天気は、南のインド洋のアグラス海流と、北のウテニカ山脈の存在に影響されます。モスベイは、夜間の降水量の80％を受け取ります。

霜はまれであるか、ほとんどないため、海岸のプラットフォームで雪が記録されたことはありません。ただし、雪は時々山の頂上に降り、まれに町から見えることがあります。卓越風は冬（5月-8月）が西風で、夏（9月-4月）が東風で、嵐や強風の力に達することはめったにありません。日照の平均日数は年間320日です。

地形

モスベイはセントブレイズ岬（平均高さ96メートルに達する）にまたがり、インド洋の砂浜に沿ってジョージの町に向かって広がっています。ケープフォールドベルトの一部を形成するアウテニカ山脈は、市域の北にあります。砂岩と頁岩のこれらの山々は、海側（山地フィンボスと草原に覆われている）への緩やかな傾斜によって特徴付けられ、ジョージ（モッセル湾の東40 km）近くのクラドックピークで1,578 mの高さまで上昇します。プレテンベルグベイ（モスベイの東150 km）近くのフォルモサピークの1,675メートル。

東側では、陸路は波止場のプラットフォーム（平均標高245メートル）に向かって上向きに傾斜しており、ガーデンルートの年間を通してより緑豊かな降雨域を特徴づけています。ここでは、土地の大部分は草地と農地で覆われています。市域の西部の深い砂質の土壌は、草や農地に取って代わります。典型的には、乾燥したフィンボの大きな林分は、特にアロエフェロックス （ 苦いアロエ 、 ケープアロエとしても知られています）によって特徴付けられますまたはレッドアロエ ）スキンケア製品が地元で作られている場所、および伝統的なケープオランダの建物の屋根に使用されるChondropetalum tectorum （ケープまたはわらぶき ）。

市区町村の境界は、西のグリッツ川、北のアウテニカ山脈、東のマールゲート川、南のインド洋です。

人口統計

2011年の国勢調査によると、モスベイの人口（隣接するタウンシップを含む）は59,031人です。この人口のうち、40.9％が自分自身を「色付き」、40.1％が「黒人アフリカ人」、17.6％が「白人」と表現しています。 57.4％が第一言語としてアフリカーンス語を話し、30.7％がコーサ語を話し、6.9％が英語を話しました。

経済

観光

モスベイには強い観光経済があります。夏のホリデーシーズン（12月中旬から1月中旬まで）は、1年で最も忙しい時期であり、2010年12月、市はこの期間中に1泊あたり50,000〜60,000人の行楽客に宿泊を提供したと推定しました。

天然ガスと石油

PetroSA（南アフリカ石油石油石油公社）製油所-1987年にモスガスとして委託された製油所は、町の中央ビジネス地区の西約13 kmに位置しています。

これは世界最大の液化ガス（GTL）精製所の1つであり、GTLプロセスの商業化の課題において常にリーダーでした。 1日あたり36,000バレル（5,700 m3）（bbl / d）— 45,000 bbl / d（7,200 m3 / d）に相当する原油—天然ガスを変換するフィッシャートロプシュプロセスを使用して（オフショア油田からパイプで送られます） PetroSAのFAプラットフォーム）。

モスベイのGTLプラントは、南アフリカの輸送燃料要件の最大15％に対応しています。無鉛ガソリン、超低硫黄ディーゼル、灯油、低芳香族留出油、掘削液、液体石油ガス、低硫黄燃料油、無水アルコール、液体酸素、液体窒素、二酸化炭素、ワックスを生産します。

輸送

道路輸送

モスベイは、西ケープ州のケープタウンからクワズールナタール州のダーバンまでの南アフリカの主要な沿岸道路であるN2国道にまたがっています。 （このルートを使用すると、モスベイはケープタウンと東ケープ州の州都ポートエリザベスのちょうど中間に位置し、片道400 kmです）。

モスベイ市は、417,9 kmの舗装道路とコンクリート道路、および24 kmの砂利道を維持しています。モスベイは、この地域の認可を受けたすべての主要な道路輸送事業者の立ち寄り場所です。

港

モッセル湾の港（南緯34°10′48″南緯22°08′46″ /南緯34.180047°22.146034°/ -34.180047; 22.146034）は、南アフリカ沿岸の最小の商業港です。主に石油産業（1980年代後半にオフショアガスが発見された）、および小規模漁船に対応しており、南アフリカの公共事業省直属のTransnet National Ports Authorityが所有および管理しています。

入港水路の深さは8メートル、港内の最大許容喫水は6.5メートルです。セントブレイズ岬の北東2海里（3.7 km）からパイロットが必要です。

桟橋および岸壁2、3、および5で燃料補給が可能です。岸壁4は、喫水6.5mで最大130mの船舶を収容できます。船舶修理スリップウェイは、最大200トンの船舶に対応できます。船のチャンドラーと船のサービス、船体の清掃、水中検査、救助などのダイビングサービスが利用できます。

港には、港の制限内に2つのオフショア係留ブイがあります。最大32,000DWT（最大長さ204m、喫水12m）の船舶に対応するカテナリーブイ。内陸（約13 km）に位置し、モッセル湾のすぐ西に位置するPetroSAのガス燃料精製所から製品を輸出するための3本のホースに接続されたシングルポイント係留（SPM）マリンタンカーターミナル。 SPMは、約21メートルの水の中にあるオープンで保護されていない道路にあるVoorbaai沖に位置しています。

2008/09会計年度に、モッセル湾は合計3,317,364-gtの総トン数で1,567隻の船（ほとんどが南アフリカのトロール船）を運航し、合計2,014,185トンの貨物（1,940,310トンのバルク貨物-主に石油製品）と73,875ブレークバルクのt）。 773,267トンの貨物が上陸し、1,240,918トンが出荷されました。

1998年から2002年にかけて、世界中から15000人がモッセル湾のシントール＆精製プラントで働き、南アフリカガーデンルートの認識の風景を変え、南アフリカと世界への多様な関係に対する大きな信頼を与えました。

レール

モスベイは、ジョージへの支線を介して全国の鉄道網に接続されています。ラインは、2007年9月25日に100周年を迎えました。

考古学

ピナクルポイント洞窟

現代人の最近のアフリカ起源の現在受け入れられている理論によると、今日生きているすべての人々は、10万年から20万年前にアフリカ大陸に住んでいた約600人のコア人口から進化しました。モッセル湾考古学プロジェクト（MAP）は、約164,000年前に近代的な行動が最初に出現した地点がサザンケープコーストである可能性が最も高いことを示しています。

モッセル湾考古学プロジェクトは、ピナクルポイント洞窟の古代の塚を調査するために作成されました。そのほとんどはセントブレイズ岬の東約12 kmにあります。

この発見は、ピナクルポイントビーチアンドゴルフリゾートの開発に先立って行われた日常の考古学的調査で行われ、2000年にカーティスマリアン教授（アリゾナ州立大学人間起源研究所の古人類学者）の発掘が始まりました。 、およびIziko South African MuseumのDr. Peter Nilssenによって。科学チームには、南アフリカ（ケープタウン大学）、オーストラリア（ニューサウスウェールズ大学、ウロンゴン大学）、およびイスラエルとフランスの研究者が含まれています。プロジェクトの資金は米国国立科学財団から取得されました。 Hyse Family Trust; Iziko South African Museum;ケープタウン大学。モス湾のディアス博物館。

このプロジェクトは、ピナクルポイントビーチとゴルフリゾートの南の境界にある海に面した崖に切り込まれた一連の洞窟に焦点を当てています。これらの洞窟は、中石器時代の人々によって17万年から4万年前に占領されました。

発掘調査により、貝類などの海洋資源の体系的な搾取の最も早い証拠が明らかになりました（現代の人間の脳の発達に必要なオメガ3脂肪酸が提供されたはずです）。シンボル表示における染料の使用に関する最初の証拠（特に、おそらくボディペイントまたは装飾芸術のための黄土色の使用）;高度なブレードレット技術の使用（小さなブレードを大きな階層に埋め込み、複雑なツールを作成する）;石器の製造に熱処理を使用した最初の証拠。

発見の重要性は、洞窟の屋根からぶら下がっているドリップストーン層（stal乳石）に化石化された炭素同位体が存在することで増加します。この同位体には、約40万から始まる期間にわたって洞窟に染み込んだ水の組成の記録が含まれています数年前。作業の一環として、湾の考古学プロジェクトの科学者は、40万から3万年前の期間の地域の気候の肖像を作成し、人間の行動の証拠を相関させることができるように、この証拠を研究しています。洞窟の床に気候パターンがあり、人間がどのように気候変動に適応してきたかを学びます。

ケープセントブレイズ洞窟

聖ブレイズ岬の洞窟は、聖ブレイズ岬灯台の真下にあり、南アフリカで最も古い考古学的発掘の場所です。 1888年にジョージリース、1899年にT.ルパートジョーンズ、1920年代にAJH（ジョン）グッドウィンによって発掘されました。グッドウィンは、ケープセントブレイズでの彼の調査結果から、中石器時代のモスベイ湾産業を説明したと言われています。

洞窟では、約20万年前から植民地時代以前までの堆積物が明らかになりました。その期間中、サンデンやホッコーエンの人々の遊牧民によってmid養が行われました。

それは州の遺産として遺産西ケープによって保護されています。

ロックアート

モッセル湾の北にある山は、南アフリカのロックアートの重要な貯蔵庫です。現在、シャーマニズムの慣行に関連付けられているこの芸術（岩自体がこの世界と霊界のベールと考えられていると考えられている）は、サンの人々によって作成され、標本は27,000年まで遡ることができます。

モスベイ周辺のロックアートサイトは一般に私有地にあるため、登録されたガイドの会社でのみ公開されており、作品の完全性が損なわれないようにしています。

見どころ

モスベイは、南アフリカのビーチホリデーの目的地として1世紀以上に渡り、1930年代にアフリカーンス語タールアンクルトゥールヴェレニギン（ATKV）がファームハーテンボスを買収し、リゾート地として開発を始めた後、特に後押しされた状況です。そのメンバーのために。

当時の主要な魅力は、そして（大部分）未だに、乾燥した、暖かく、安定した天気と、インド洋とそのビーチです。しかし、良好な道路、近代的な車両、内陸部の宿泊施設の開発により、この地域の広い環境（北はアウテニカ山脈、西はフィンボス山、またはマキア岬を含む）が観光に不可欠になりました。経済。さらに、町の歴史（モスベイはヨーロッパの探検家と先住民の間の最初の接触の場所でした）、そしてその文化的な魅力は重要な特徴です。

モスベイは、ケープタウン（およびケープワインランズ）とポートエリザベス（ゲームリザーブ）のちょうど中間に位置しているため、西ケープ州および東ケープ州への国際的な旅行者の旅程で人気の立ち寄る場所です。

バルトロメウディアスミュージアムコンプレックスは、モスベイで最大の博物館です。 1488年2月3日にバルトロメウディアスと彼の乗組員の到着を祝うために設計され、「郵便局の木」を保護するために、コンプレックスは現在、環境、考古学、文化の観点からモッセル湾の歴史をより広く見ることができます。

ケープセントブレイズ灯台（南緯34°11′10″南緯22°09′22″ /南緯34.186028°22.156152°/ -34.186028; 22.156152）は、コロニアルエンジニアR.ロビンソンの設計により1864年に建設されました。 。元のライト（高さ20.5メートルの石積みタワー）は固定式でしたが、1897年には3時間ごとに巻く必要がある回転式の時計仕掛けのライトが取り付けられました。これは1970年代後半まで使用されていました。ライトは完全に自動化されました。

モスベイには、モスベイヨットアンドボートクラブもあります。

紋章

自治体（1） — WH Armstrong＆Co（ケープタウン）によって設計された元の武器は、1905年10月6日に想定されました。シールドは、次のように4分割されました。 2青色の背景に金色のフリース。 3青の背景に3つの織り交ぜられた黄金の魚。 4空色の背景に海王星の図。

市町村（2） — 1992年、ヘラルドリー局が既存の武器の登録を拒否した後、それらの武器はヘルダー的に欠陥があるため、議会は局によって準備された新しい設計を受け入れました。 1992年3月6日に新しい武器が局に登録されました。ArgentとAzureのサルティレごとに、チーフは剣の直立ポイントAzureに置かれたバランスです。デクスター3匹の魚が年輪で織り交ぜられた、または、金色のフリースとベースで、ポルトガルのカラベルである波状のArgentで満たされたベースの波状のAzureに、適切な帆セットがあります。素人の言葉で言うと、盾は対角線で4つに分けられ、上部は銀色の背景に青のバランスと剣を、左部は青の背景に3つの織り交ぜられた金魚、右部は金のフリースを、青色の背景、下部には定型化された青と白の海のポルトガルのカラヴェル。

頂上は灯台であり、モットーはJure et justitia valemusです。

地方自治体（3） — 1998年2月20日に新しい紋章が局に登録されました。 Argent、ドアAzure、下端の波状。アロエ・ヴェールはグレスに花を咲かせ、15世紀のポルトガルのカラベルに不吉な花を咲かせ、帆はクロスパテで満たされました、グレス。素人の言葉で言えば、盾は対角線で4つに分割され、その下部は階段状になっており、上部には青い背景に2頭のシルバークジラが、左側には金色の背景にアロエ植物が、右側にはa金色の背景にポルトガルのカラヴェル、下部の2つの様式化されたカルーの切妻の家は銀色で青い背景にあります。

頂上は黒い壁画の冠から出ている灯台です。モットーは、やはりJure et justitia valemusです。