モズレー通りのトラム停留所

モズレーストリートは、2013年5月18日に閉鎖された大マンチェスタのメトロリンクライトレールシステムのシティゾーン（現在のゾーン1）の路面電車停留所でした。マンチェスター市内中心部のモズレーストリートにあり、 Altrincham Interchange、Eccles Interchange、MediaCityUK、St Werburgh's Roadに向かう南行きの乗客に対応する1つのプラットフォームのみ。

モスレー通りのトラム停留所は、メトロリンクの建設のフェーズ1の一環として、1992年4月27日にオープンしました。シティゾーンで唯一残っている例は、さまざまな高さのプラットフォームで設計されており、部分的にフルハイトで下部セクションが傾斜しています。連結された2台のT-68車両でサービスが行われたとき、後部車両は機械的なステップを拡張して、低いプラットフォームセクションにアクセスできるようにしました。これは、新しいM5000車両にはありません。

歴史

2009年のシティセンタートラックアップグレードプロジェクトに続いて、シティゾーン内の他のすべてのメトロリンク通りレベルの停留所は、プラットフォームの全高に再構築されました。この変更は、技術的に問題があることが判明した格納式ステップの必要性をなくすために行われました（M5000トラムの新しい艦隊は格納式ステップなしで構築されていました）。新しいプラットフォームは、倍長の車両にも対応できます。

モズレー通りは、マンチェスターで唯一アップグレードされていない路面電車の停留所でした。停留所の将来のレビューが実施され、追加のサービスが実装された場合、停車がピカデリーデルタジャンクションで路面電車の混雑を引き起こす可能性があることがわかりました。報告書はまた、停車地周辺の厳しい制約が、新しい仕様に合わせてプラットフォームを再構築すると、歩行者の流れと隣接する小売店へのアクセスに影響を与えることを意味すると指摘しました。

他の2つのMetrolink停留所（ピカデリーガーデンズ、160メートル（520フィート）、およびマーケットストリート）では、プラットフォームのアップグレードの費用は経済的または運用上正当とは見なされませんでした。 2010年2月に停止を決定しました。

2013年5月にモズレーストリートに乗客情報ディスプレイが設置され、ピカデリーガーデンとマーケットストリートの停留所から次のアルトリンチャム行きの路面電車が表示されました。

モスレー通りのトラム停留所は、アルトリンチャム行きの最終トラムの00:51に出発した後、2013年5月18日に閉鎖されました。