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モーウェルハムキー

モーウェルハムキー

座標:北緯50度30分19秒西経04度11分37秒/北緯50.50528度西経4.19361度/ 50.50528; -4.19361

モーウェルハムキーは、地元の鉱山を支援するために開発されたイギリスのデボンにある歴史的な川の港です。港はビクトリア朝時代にピークを迎え、現在では観光名所および博物館として運営されています。タヴィストック運河の終点であり、独自の銅鉱山があります。

野外博物館には、復元された19世紀の村、ドックと岸壁、復元された船、小さな列車で周遊するジョージとシャーロットの銅鉱山、ビクトリア朝の農場、トレイルのある自然保護区があります。

2006年7月、ユネスコ(国際連合の文化部門)は、コーンウォールとウェストデボン鉱山の景観地域に世界遺産の地位を与えました。モーウェルハムは、タマーバレー鉱山地区の中心に戦略的に立地しており、近隣のタヴィストックとともに、世界遺産の残りの地域への最東端のゲートウェイエリアを形成しています。

産業遺産博物館は、欧州産業遺産ルートであるERIHのアンカーポイントです。

歴史

モーウェルハムQua頭は、タビー川が航行不能だったため、タマー川のプリマスとの間で商品を運ぶために、タヴィストック修道院のベネディクト会修道士によって961年に設立されました。 12世紀までには、スズ鉱石が岸壁を通り抜け、13世紀には鉛と銀の鉱石が運ばれました。その後、岸壁にも銅鉱床が発見され、18世紀にジョージ鉱山とシャーロット鉱山が開業しました。さらに、1800年までに、マンガン鉱床がダートムアの北端と西端から抽出され、モーウェルハムに運ばれました。

18世紀の終わりまでに、険しい地形を横切るパックホースのトレイルはあまりに多く、1817年には4.5マイルのタヴィストック運河が開通しました。運河には1.5マイルのトンネルがあり、モーウェルハムの岸壁の237フィート上で終わりました。ここから、鉄板を岸壁まで降ろすために、水車で動く傾斜面が構築されました。

モーウェルハム・キーは、デボン・グレート・コンソルが生産されていた最盛期でした。鉱山は港からわずか4マイル北にあり、1844年からほぼ60年間、銅とその後のenic頭を介してヒ素を出荷しました。モーウェルハムは「ビクトリア女王帝国で最も豊かな銅の港」として知られ、女王自身が訪れました。 1856年に、別の傾斜面が建設され、鉱石が丘を下って輸送され、毎年3万トンの鉱石を処理するために新しい岸壁が追加されました。ヒ素も抽出され、20世紀後半には世界最大の鉱物供給国となりました。しかし、1903年までにコンソルの富は枯渇し、鉱山は閉鎖されました。

この段階までに、鉄道が引き継がれ、モーウェルハムの有用性も終了しました。運河トンネルは水力発電所の給水として使用され、傾斜面は放棄されました。

2009年、デボン郡議会は鉱業博物館への資金提供を撤回し、直接的な結果として管理に置かれました。 2010年4月、このサイトはビクトンパークの所有者によって購入され、今年後半に一般公開されました。

産業遺産

このサイトは、ビクトリア朝の産業と田舎の生活の印象を与えるために想像力豊かに保存されています。検査室は慎重に保存されており、ビクトリア朝のコテージ、農場、および教室が提供されています。 32フィートのオーバーヘッド水車によって駆動される鉱石破砕プラントを見ることができます。 1970年代に観光名所の一部として建設されたバッテリー式の電気式路面電車は、銅山の1つのレベルでのツアーに訪れます。また、水と土地で渓谷を探索するための広範な生態学的プログラムもあります。古い石灰kiも見ることができます。

トンネルの3つのエリアは、1820年代の英国の各郡に関するライソンズのガイドの郡の銅源の大部分としてリストされており、この金属だけから郡が得た富は次のとおりでした。

銅鉱石のトン精錬銅のトン £
1801 1078 136 12,878(2018年に960,000ポンドに相当)
1811 3540 323 31,517(2018年に2,250,000ポンドに相当)
1812 5321 506 40,340
1813 5020 475 39,079
1814 5743 473 45,772
1815 4691 371 30,581
1816 3650 319 21,270
1817 3390 287 21,093
1818 4053 407 40,498
1819 3776 374 36,418
1820 4037 463 39,593(2018年は£3,110,000に相当)

エドワードファーム

BBCテレビシリーズのエドワードファームは2009/2010年にモーウェルハムキーで撮影されました。