ムーニーポンズクリーク
ムーニーポンズクリークは、オーストラリアのビクトリア州メルボルンの都市部を北から内郊外に流れるヤラ川の小川で主要な支流です。 2004年、Age新聞の記者は、「おそらくヤラ川の最も乱用された支流であり、メルボルンの真の裏側の一部である」と述べました。
メルボルン空港のすぐ北にあるウッドランズ歴史公園周辺の玄武岩平野を通過するグリーンベール近くの上部にある農村部です。ヤラ川に合流する前に、その口に向かってエッセンドンとロイヤルパークの新生代のキャップに囲まれています。
都市部が密集している地域を通って流れるのは、コンクリートの雨水排水路として最もよく特徴付けられます。
ウェストメドウズ、メドウハイツ、タラマリン、ブロードメドウズ、ゴーワンブレイ、グレンロイ、ストラスモアハイツ、オークパーク、ストラスモア、パスコーベール、パスコーベールサウス、エッセンドン、ブランズウィックウェスト、ムーニーポンド、アスコットベール、フレミントン、パークビルの郊外を通り抜けます、ノースメルボルン（その人工的に拡大されたセクションは鉄道運河と名付けられています ）からメルボルンドックランズのヤラ川に合流します。
歴史
ヨーロッパ人が入植する前は、ムーニー・ポンズ・クリークはクリン族のウルンジェリ族の故郷でした。書面による記録はありませんが、クリークは先住民のムーニー・ムーニーから名前を取っていると考えられます。ムーニー・ムーニーはタラマリーナと一緒に燃え尽き、1838年にメルボルンの最初の刑務所から逃げ出しました。 1835年。ムーニー・ポンズ・クリークのストラスモア地区での最初の土地販売は1843年と1845年に行われました。
小川はflood濫原に一連の湿地の池を形成し、バットマンのラグーンとして知られるヤラ川への入り口近くに広範な塩水沼地がありました。 1850年代のビクトリア朝のゴールドラッシュによりメルボルンが急速に発展したため、沼地はすぐにフレミントン、北メルボルン、パークビルからの廃水の受け皿になりました。
1879年、バットマンラグーンは排水され、北端の北メルボルン鉄道ヤードに道を作るために埋められました。南部地域では、一杯になった湿地はダドリーフラットと呼ばれ、1930年代の不況の間に貧しい人々が埋め立ての先端から建築材料をかき集めてシェルターと小屋を建てました。
1890年代、ムーニーポンズクリークの下部は、北メルボルン機関車基地に石炭を運ぶはしけの運河として使用されていました。
1950年代と1960年代に、メルボルンメトロポリタン委員会（現在はメルボルンウォーターと呼ばれる）は、定期的な洪水を止めるために、ストラスモアからフレミントンロードへの小川を再編成して具体化しました。この修正は、低flood濫原の大規模な都市開発の一部でした。北郊外を通るその長さの大部分は、タラマリン・フリーウェイと平行するコンクリートの雨水排水路として特徴付けられています。
1998年には、クリークとその支流の保護と強化を目的としたガイドラインとポリシーの計画、修復、教育、開発を監督するムーニーポンドクリーク調整委員会（MPCCC）が設立されました。 MPCCCメンバーは、4つの評議会（ヒューム、モアランド、ムーニーバレー、メルボルン）と、ムーニーポンドクリークの友だちです。 MPCCCは、メルボルンウォーター、パークスビクトリア、サステナビリティ局、一次産業局、ポートフィリップおよびウエスタンポート流域管理局とも優れた協力関係を築いています。
2002年、メルボルン港でのビクトリアドックの開発に対応するため、クリークの下流端が再編成されました。ヤラ川との合流点を約600メートル上流に移動すると、かつてアップルトンドックの東端にあった小川口が除去され、ボルテ橋のアプローチスパンに沿って真南につながる新しい水路が掘られました。再編により、港とメルボルンドックランズの住宅および商業地域との間に緩衝地帯ができました。メルボルン水にとって水路の再調整は好ましい選択肢ではありませんが、以前の修正により、この地域の「真の残りの「自然」な調整」が不足していたため、作業は許可されました。
保全
近年、いくつかの改善作業は、生息地の改善と、小川の銀行の安定化、再形成、再植林に焦点を合わせています。 2005年には、水質、水生生物、流量はすべて不良と評価されました。植生は非常に悪いと評価されました。生息地と安定性は良好と評価されました。
2004年には、小川の集水域で大規模な雨水改善プログラムが開始され、Jacanaの湿地とリタートラップが建設されました。最近の生息地保全作業により、ストラスモア中等学校周辺のゴマフアザラシや上流の流域のナンキーンナイトヘロンなど、野生生物が小川に戻ってきました。
ムーニーポンズクリークトレイルに沿って多くの埋蔵、公園、スポーツグラウンドを接続する、自転車及び歩行者のための娯楽の経路を提供ムーニーポンズクリークの全長に沿って、メルボルンドックランドから始まるウッドランド公園、共有経路内ウッドステッドに連続クリーク。
