MoD Boscombe Down
国防省ボスクームダウン (ICAO:EGDM)はウィルトシャー、イギリスのエイムズベリーの町の近くに位置し、軍用機のテストサイトのホームです。このサイトは現在、QinetiQによって運営、管理、運営されています。英国国防省(MOD)によって2001年に防衛評価研究機関(DERA)の解体の一環として作成された民間防衛会社。また、Empire Test Pilots 'School(ETPS)の本拠地でもあります。
基地はもともと、 イギリス空軍のボスコムダウン (より一般的にはRAFボスコムダウン )として構想、建設、運用され、1939年以来、イギリス軍による使用について航空機を評価しています。飛行場は、二つの滑走路、長さ3212メートル(10538フィート)のいずれか、及び第1914メートル(6280フィート)を有しています。現在、飛行場の評価センターには、回転翼試験隊(RWTS)、高速ジェット試験隊(FJTS)、重機試験隊(HATS)、操縦隊、および帝国試験操縦士学校(ETPS)があります。
歴史
第一次世界大戦
飛行場は、最初の1917年10月にボスクームダウンサイトで開かれ、イギリス陸軍航空隊訓練デポ駅として運営しました。飛行場はイギリス陸軍航空隊駅レッドハウスファームとして知られており、第一次世界大戦中のフランスでの操作の役割のために乗組員を訓練しました。オープンから1919年初頭にかけて、ステーションは第6訓練デポ、第11訓練デポ、および第14訓練デポを収容しました。アメリカ合衆国が1917年4月に戦争に参加したとき、英国空軍は飛行場で米軍の航空部隊の地上および搭乗員の訓練を開始しました。 1918年には、第166エアロ飛行隊と第188エアロ飛行隊が参加しました。 1918年11月の戦争の終わりには、飛行場は、それが閉じ1920まで航空機記憶部となり、農業の使用に戻しました。
戦間期
1930年に、イギリス空軍司令部、RAFファイターコマンドの前走者の爆撃機基地として、 空軍ボスコムダウンとしてサイトが再開されました。新しい飛行場から運用する最初のユニットは、1930年2月26日にVickers Virginia重爆撃機の運用を開始した第9戦隊でした。1931年4月1日に到着し、Handley Page Heyfordを運用した第2の第10戦隊も運用しました。両方の飛行隊は他の飛行場と飛行場で新しい爆撃飛行隊の作成を許可するためにクルーを生成しました。次の空軍中隊は、1930年から1939年の間にボスコムダウンに拠点を置いていました。
- 第9飛行隊RAF; 1930年から1935年の間、ビッカースバージニア州と
- 第10飛行隊RAF; 1931年から1937年の間、バージニア州と
- 第51飛行隊RAF; 1937年と1938年の間に、バージニア州、アブロアンソン、およびアームストロングホイットワースウィットと;
- 第58飛行隊RAF; 1937年から1938年の間に、アンソンとホイットリーで。
- 第78飛行隊RAF; 1936年から1937年の間、ヘイフォードと共に。
- 第88飛行隊RAF; 1937年から1939年の間、ホーカーハインド、フェアリーバトル。
- 第97飛行隊RAF; 1935年から1937年の間、ヘイフォードと共に。
- 第150飛行隊RAF; 1938年から1939年の間、戦闘がありました。
- 第166飛行隊RAF; 1936年から1937年の間、ヘイフォードと共に。
- 第214飛行隊RAF; 1935年から1935年の間、バージニア州と。
- 第217飛行隊RAF; 1937年から1937年まで、アンソンと共に。
- 第218飛行隊RAF; 1938年から1939年の間、戦闘がありました。
- 第224飛行隊RAF; 1937年から1937年の間、アンソンと共に。
第二次世界大戦
飛行機および兵器実験施設(A&AEE)は、1939年9月9日にサフォークのRAFマートルシャムヒースから、第二次世界大戦の勃発直後に到着しました。この動きは、駅でA&AEEボスクームダウンや航空機の研究とテスト、それは21世紀に保持している役割の始まりとなりました。 1939年9月中旬までに約50人の航空機と軍人および民間人が到着しました。A&AEEが実施する専門作業に必要な設備がボスコムダウンでは不足していたため、その拡張により多くの一時的な建物が駅に建設されました計画外の方法。
- 第35飛行隊RAF; 1940年、Handle Page Halifax Iを使用。
- 第56飛行隊RAF; 1940年、ホーカーハリケーンI
- 第109飛行隊RAF; 1940年から1942年の間に、ホイットリー、アンソン、ビッカーズウェリントンと共に
- 第249飛行隊RAF; 1940年にハリケーンで。
冷戦
ボスコムは、冷戦中にイギリス軍が飛行させた多くの航空機のテストと評価に使用されました。注目すべき航空機の最初の飛行には、イングリッシュ・エレクトリック・ライトニングの前身であるイングリッシュ・エレクトリックP 1、フォーランド・ナート・ミッジ、ホーカーP.1067(プロトタイプ・ハンター)、ウェストランド・ワイバーン、およびBAC TSR.2が含まれます。
基地の一部は、RAF航空医学部でも使用されていました。
航空トライアルおよび評価センター
冷戦の終結により、この場所は1992年に航空機および兵器評価施設 (AAEE)に名前が変更されました。すべての実験作業は防衛研究局(DRA)に移されました。 1993年に国防試験及び評価機関(DTEO)に国防省調達エグゼクティブから渡されたサイトのための責任。
この期間中、基地は米国の黒人プロジェクトの支援に関与していた可能性があります。 1994年9月26日、前輪の崩壊により航空機が着陸時にcrash落した後、イギリスの特殊航空サービス(SAS)は飛行場の周囲に境界を設定するためにスクランブルをかけられましたが、USAF C5ギャラクシーはステーションにリダイレクトされました。 crash落した飛行機は極超音速スパイ飛行機であるオーロラであったと推測されます。それが何であれ、それは分解され、C5 Galaxyによって米国に戻されました。イギリス政府とアメリカ政府は、この事件についてコメントすることを拒否しています。
1995年の防衛評価研究機関(DERA)に続いて。2001年にQinetiQが設立された後、MoDと25年の長期パートナー契約(LTPA)が確立されました。ボスコムダウンは政府軍の飛行場のままですが、国防省に代わってQinetiQが運営しています。共同テストおよび評価グループ(JTEG)は、RAF空軍司令部の管理下に設立され、QinetiQとともに、航空機試験および評価センター(ATEC)を形成しています。このユニークなパートナーシップは、イギリス軍の全てのアームのためのテストと評価、今後のと、サービス中の軍用機で充電されます。 JTEGの軍人は、彼らの民間のキネティック社の同僚と一緒にテストおよび評価プロセスにおいて中心的な役割を果たしています。
2007年5月1日からは、ボスクームダウンは共同航空機の回復や交通戦隊(JARTS)の家になりました。これは、航空機の移動と衝突後の管理を担当していた2つのイギリス海軍とイギリス空軍の要素を組み合わせたものです。
2007年10月に、RAF Boscombe Downは2008年初頭からQuick Reaction Alert(QRA)飛行場になり、英国空域の南および南西に24時間戦闘機のカバレッジを提供することが発表されました。
Boscombeの歴史のごく一部が米国に保存されています。アングロ・アメリカンライトニング機構(AALO)は、飛行前のETPSイングリッシュ・エレクトリックライトニングT.5、XS422に戻ってきています。グループは、英国の民間航空局(CAA)として、米国で復元を基づかれるが、英国で飛行する航空機の許可を拒否することが期待されます。 RAFと元RAFエンジニア、および民間ボランティアで構成されるボランティアグループは、「フロアアップ」修復を実施しており、2008年春の時点で約80%が機械的に完成しました。このプロジェクトでは現在、投資家と支援者を募集しています。
RAFボスクーム下での重航空機のテスト飛行隊(HATS)が重い航空機(マルチエンジンタイプ)の飛行試験を担当していました。重航空機テスト隊、マルチエンジン搭載航空機の飛行試験のタイトルの前には「B隊」により行いました。 B飛行隊に続いて、この部門は固定翼テスト飛行隊(FWTS)として知られるようになりました。ただし、1980年代後半には、タイトルが再び重機テスト飛行隊のタイトルに変更されました。2009年6月16日、HATSは正式に飛行試験の任務を、新しく改造された206(R)飛行隊に引き渡しました。 RAFワディントンに本部を置く航空戦センター。
2010年4月1日、Fast Jet Test Squadron(FJTS)がNo.41(R)Squadronに統合され、RAF Coningsbyに拠点を置く新しいエンティティ、41 Squadron Test and Evaluation Squadronが作成されました。
次のユニットは、ある時点でここにありました。
- 第4グループ実験飛行
- No. 6トレーニングデポステーション
- No. 11トレーニングデポステーション
- 第13共同サービストライアルユニット
- 第22共同サービストライアルユニット
- 第29共同サービストライアルユニット
- 第42飛行隊
- No. 75(爆撃機)ウィングRAF
- 819海軍航空隊
- 893海軍航空隊
- 899海軍航空隊
- No. 2780戦隊RAF連隊
- No. 2786戦隊RAF連隊
- 飛行機および軍備実験施設
- 航空機および軍備評価施設RAF
- 航空機銃設置施設RAF
- 評価および評価センターRAF
- ブラインドアプローチトレーニングおよび開発ユニットRAF
- 爆撃機開発ユニットRAF
- バスタードフライングクラブ
- フライトRAFの取り扱い
- Squadron RAFの取り扱い
- 高地飛行(A&AEE)
- 集中飛行開発飛行RAF
- 集中飛行開発ユニット
- 気象研究飛行RAF
- RAF航空医学センター
- 特別任務飛行空軍
- ストライク攻撃運用評価ユニット(SAOEU)
- トルネード運用評価ユニットRAF
- ワイヤレス(インテリジェンス)開発ユニットRAF
飛行場を使用している現在の空軍ユニット
以下の飛行ユニットと非飛行ユニットは、MOD Boscombe Downに基づいています。
RAF航空戦センター
- 744海軍航空隊–マーリンHM2およびチヌークMk5 / 6。ミッションシステムおよび軍備試験および評価飛行隊の下。
航空機試験および評価センター(QinetiQと共同で運営)
- Empire Test Pilots School –さまざまな
- 回転翼試験および評価飛行隊(RWTES)–さまざまな
No. 22グループ(トレーニング)RAF
- 第6飛行訓練学校の要素
- ブリストル大学航空隊– Grob家庭教師T1
- サウサンプトン大学航空隊–グラブチューターT1(SUAS)
No. 38グループ(航空戦闘サービスサポート)RAF
- No. 85(遠征兵istic)翼、RAF A4フォースの要素
- 航空機回収および輸送中隊
- RAF Medical Operationsの要素
- RAF航空医学センター
- 航空医学フライト– BAE Hawk T1
- RAF航空医学センター