ミラー（ディンギー）

ミラーは人気のあるセーリングディンギーで、70,000以上が建造されています。

ミラーは、主に労働者階級が分布する英国の新聞であるDaily Mirrorにちなんで命名されました。ミラーは最初から手頃な価格のボートとして宣伝されていましたが、デザインとしてディンギーセーリングを幅広い視聴者が利用できるようにするために多大な努力を払ってきました。ミラーは英国で最も人気がありますが、他の国、特にオーストラリア、アイルランド、スウェーデン、カナダ、オランダ、南アフリカ、ニュージーランド、フィリピン、米国でも販売されています。

設計

ミラーは、ジャック・ホルトとテレビ日曜大工の専門家であるバリー・バックネルによって1962年に設計されました。これは、海洋合板を銅のステッチとグラスファイバーのテープでつなぐという斬新な工法を採用しました。これは、タックとテープまたはステッチと接着剤の構造と呼ばれます。浮力は、バッグではなく、4つの独立した一体型チャンバーによって提供されます。もともとは、シンプルなツールと少ない経験で構築されるように設計されていたため、設計は非常にシンプルでした。たとえば、特徴的な「乳母車」フロントは、尖った弓に必要なより複雑な湾曲した木製パネルと建具の必要性を減らし、ヒンジ付きセンターボードの代わりにダガーボードが使用されます。その結果、簡単にメンテナンスと修理ができ、保管または輸送から非常に迅速に水中に打ち上げることができる、堅牢で汎用性のあるかなり軽いボートができます。ほとんどの経験豊富な船員はオールではなくパドルを持ちますが、必要に応じてうまくrowsぎます。トランサムが強化されている場合、船外機を推進に使用できます。

元のリグはガンターリグでしたが、2006年にクラスルールが変更され、単一のマストと合金ブームが許可されました。鏡にはバミューダンスループリグが導入されましたが、元のガンターリグ（マストの高さを事実上2倍にするガフ付き）により、すべてのスパーを簡単に保管または輸送できるように船体に詰めることができました。この同じスペース節約は、オプションのツーピースアルミニウムマストを使用することにより、バミューダリグでも利用できます。マストをオプションの前方ステップに移動し、シュラウドのアタッチメントポイントを前方に移動することにより、ジブなしでミラーを帆走できます。ただし、この構成では、タックするのが難しい場合があるため、主に初心者のボートの電源を切るために使用されます。ほとんどのシングルハンドラーは、マストを標準位置に保持し、ジブも処理します。ミラーのサイズが小さいため、これは非常に管理しやすいです。

ミラークラスルールは、スピネーカーの使用を許可します。これはシングルハンドでも使用することもできます。メイン、ジブ、スピンネーカーのシングルハンドのサウンドは複雑ですが、少し練習すれば十分に管理できます。

クラスで許可されているメインセールコントロールは、ダウンホール（カニンガム）、アウトホール、およびキックストラップ（バン）です。ジブのタック固定は、航行中に調整可能で、ジブのラフ張力とタックの高さを変更できます。

ミラーは2人の若い10代の若者または2人の大人が安全に航行できるほど軽くて安定しています。初めてセーリングを学ぶ子供やティーンエイジャーに最適なボートです。

リチャード・クリーグ・オズボーンは、1964年のディンギー年鑑で、ミラーは「ジャック・ホルトが描いた2つの最高のデザイン・ディンギーの1つであり、もう1つはヘロンである」とコメントしました。当初、その型にはまらない型の設計と構造（実際にはカヌーの建設のためにケンリトルダイクによって開拓された）により、確立されたボートの友愛からかなりの程度の懐疑に会いましたが、クレイグオスボーンとビーチャームーアはディンギーシーンの高く評価された評論家の2人でした設計の価値を見るのに十分なほど先見の明があり、すぐにそれをサポートしました。数年以内に、劇的に低いコスト（ヘロンまたはカモメの半分以下）とデイリーミラー（ビクターショー率いる献身的なチームの指導の下）による大規模なプロモーションにより、ボートは最も人気のある2人になりました。世界中の年間売上の点でディンギー。これは悲しいことに比較的短命であり、1970年代後半にボートに25％のVATが課され、ディンギー市場とミラーの販売が殺されました-実際に回復することはなく、経済が改善するまでに実用的なポストのフランチャイズウォーキットビルダーは、最も基本的な木工技術をほとんど理解しておらず、あまり興味を持たない子供に置き換えられました。それは人気を保っていますが、1976年に「ミラーマニア」という本を育てたほどではありません。

レーシング

特に高速のディンギーではありませんが、ミラーはワンデザインのレースで人気があります。作られた非常に多くの数のために、少なくともミラーが人気のある国では、他のミラーセーラーと競争するのはかなり簡単です。ミラーの安定性と相対的な複雑さ（このサイズのボートの場合）と相まって、同様のボートの大きな艦隊は、レーシングスキルを学ぶのに理想的なボートになっています。推奨される英国のオリンピックパスウェイボートであり、多くのトップセーラーがミラーでの貿易を学びました。ミラーは世界中で競争力があります。

ミラー世界選手権は、アイルランド、英国、南アフリカ共和国、カナダ、ニュージーランド、スウェーデン、オランダ、オーストラリアの各国で隔年で開催されます。アイルランドは過去10年間でこのイベントを支配し、1999年（マーティモロニーとレベリンミニハン）、2001年（ピーターベイリーとウィリアムアトキンソン）、2003年（クリスクレイトンとクレイグマーティン）、2005年（ロスカーニーとアダムマクカロー）で優勝しました。ただし、最後の2つの世界選手権はイギリスのペアリングで優勝しています。チームGBRのアンナマッケンジーとホリースコットは、2007年に南アフリカのポートエリザベスで争われたタイトルを獲得した最初の女性チームです。イギリスのアンディとトム・スミスも、2009年にウェールズのプルヘリでイベントに優勝しました。

元世界チャンピオンのロスカーニーは、スライゴヨットクラブで開催された2010年のミラーヨーロピアンチャンピオンシップと、西オーストラリア州アルバニーで開催された2011年のミラーワールドチャンピオンシップの両方で、現在のクルーマックスオデルと共に優勝しました。

2013年の世界選手権は、アイルランドのラフダーグヨットクラブで開催されました。

英国で毎年最大のイベントは、SCYC（www.scyc.co.uk）の北ウェールズで開催されるAbersoch Mirror Weekです。アベルソホミラーウィークは、60代から真新しいボートまで、非常に若くて初めての船乗りから非常に熱心な大人まで、すべての船乗りのためのイベントです。 2013年には、国民よりも多くの鏡がありました。 2015年、2015年の国民はAbersoch Mirror Weekと並行して開催されました。

片手レースの英国ポーツマスヤードスティック番号は1369、2人の乗組員とのレースでは、英国ポーツマスヤードスティック番号は1383です。

クルージング

レースの世界では、ミラーは若者や初心者に関連付けられていますが、クルージング/プレジャーボートとして、現代のレーシングディンギーが実用的ではない経験豊富なベテラン船員でさえ、大人にとって非常に実用的です。低いガンウェールを持つ傾向があるレーシングディンギーと比較して、濡れた乗り物であり、転覆しやすく、rowぎまたはモーターをかけることができません。ミラーは、コックピット内が比較的快適で、収納スペースが十分にある従来のボートに似ており、乗組員とギアの両方が微風でも乾燥したままです。強風では、船体の形状は非常に安定しており、これにより、より冒険的なクルーザーにとって非常に信頼性が高くなります。小型で軽量なため、取り扱い、打ち上げと回収、輸送、牽引、および陸上での保管が容易です。車やトラクターが通行できない人里離れた場所（例：深い泥の河口、緩やかな勾配の大きなビーチなど）から手で打ち上げて回収することができ、大きなディンギーよりも有利です。オールとエンジンを使用する能力は、帆船や索具に問題がある場合に、クルージングディンギーセーラーが救助艇に頼らずに自給自足できることを意味します。適切な知識と装備を備えたミラーは、川、湖、沿岸水域でのクルージングに適しています。ソロまたはグループで。主にデイセーリングに使用されますが、時には数日間の航海に使用され、ボートでのキャンプを許可するブームテントや、陸上でのキャンプに使用するために収納されるキャンプ用具があります。

一人は、エルズミア（リバプール近く）から黒海まで出航し、片手でrowぎました。周りには非常に多くの人がいるので、航海する人を見つけるのはかなり簡単です。悪天候でも、ミラーは正常に動作し、所有者に自信を与えました。彼らの耐航性は、サイズに優れています。

帆1号の鏡（史上初の鏡）は、コーンウォール国立海洋博物館で見ることができます。

その他のデザイン

他の3つのディンギーデザインも「ミラー」の名前に関連付けられています。長さ12フィート8インチの（ミラー）ミラクル、マローダー（ミラー14）（14フィート6インチ）、ミラー16（16フィート1インチ）です。これらのうち、MarauderはPeter Milneによって設計され、他の2つはJack Holtの設計でした。奇跡はまた、2つの大きなデザインがより伝統的な弓の扱いを楽しむ一方で、四角い「トランサム弓」（より小さいミラーのそれよりも小さい）を発揮します。 Marauderはそれほど明白ではないが難しいデザインですが、それらはすべて潜在的なホームビルドプロジェクトとして考えられていました。

かなり大きなGRPの「Mirror Offshore」（van de Stadtのデザイン）は、おそらく同様の精神で、限られた予算内でより大きなボートを紹介できるようにすることを目的としていました。

イベント

世界選手権