自然の不思議の国を通る鉱山列車

ネイチャーズワンダーランドを通る鉱山列車は、ディズニーランドのフロンティアランドにある2フィート6インチ（762 mm）の狭いゲージの鉄道アトラクションで、自然の砂漠や森をテーマにした環境でオーディオアニマトロニクスの動物が登場しました。 1956年7月2日にオープンしたRainbow Caverns Mine Trainの延長として1960年6月12日にオープンしました。1977年1月2日にビッグサンダーマウンテン鉄道のスペースを確保するために閉鎖しました。

歴史

1956年、虹の洞窟鉱山列車が、生きている砂漠の一部としてフロンティアランドで開かれました。ゲストはミニチュアの列車に乗り、擬人化されたサボテン、不安定にゲストの上を前後に転がるバランスのとれた岩、美しい虹の洞窟を特徴とする砂漠環境のさまざまな景色を通り抜けました。リビングデザートは、コネストーガワゴン、ステージコーチ、パックミュールなどの他のアトラクションのホストでもありましたが、前者はネイチャーズワンダーランドが導入されたときに姿を消しました。

自然の不思議の国を通る鉱山列車は、ウォルトディズニーがディズニーランドのアトラクションにもっとユーモアを挿入するよう彼に要求したときに、マークデイビスによって設計されました。 Rainbow Caverns Mine Trainは閉鎖され、 True-Life Adventuresからインスピレーションを得て、Nature's Wonderlandに再設計されました。リビングデザートとレインボーキャバーンズのシーンは再設計に組み込まれ、ゲストは架空の西部の町レインボーリッジで電車に乗り込み、アトラクションに向かいました。列車は、カスケードピーク、ベアカントリー、ビーバーバレー、リビングデザート、デビルズペイントポット（色とりどりの間欠泉）、レインボーキャバーンを経て、駅に戻りました。魅力は、北米の動物の200匹のレプリカをフィーチャーし、物語はダラスマッケノン（ウォルトディズニーの長編映画の一部の声を担当し、ガンビーの声でもあります）によって提供されました。

スリルの乗り物の人気が高まったため、Nature's Wonderlandは閉鎖され、1979年にオープンした新しいアトラクション、Big Thunder Mountain Railroadを建設しました。しかし、Big Thunder MountainはNature's Wonderlandに似ており、レインボーリッジのセットがロードエリアとして使用され、アトラクション内にレインボーキャバーンへのオマージュが存在します。

乗り物から残った機関車は、カスケードピークの以前の場所の近くで、長年アメリカ川の景色の一部でした。 2010年に撤去され、2014年にロサンゼルスライブスチーマーズ鉄道博物館に移されるまで何年も放置されていましたが、キャロルウッド協会への寄付の最終契約が保留されていましたが、交渉が引きずられるとディズニーに戻りました。 2016年に契約が最終的に調印され、グループはエンジンを回復するために資金を集め始めました。キャロルウッドの納屋の隣にある新しい建物に展示されます。