ミルロートラム停留所
ミルローは、マンチェスター大都市圏のライトレールメトロリンクシステムのオールダムアンドロッチデールライン（ORL）の路面電車停留所です。 2013年2月28日に乗客向けにオープンし、イギリスのロッチデールの首都圏の一部であるミルローに位置しています。
駅は、1863年11月2日に開業し、2009年10月3日に閉業した地方鉄道駅であるMilnrow鉄道駅の敷地内にあります。それは、オールダムを経由してマンチェスターからロッチデールまで運行するオールダムループラインに沿っていたため、現在のメトロリンクルートとほぼ同じでした。
歴史
駅が開通したとき、オルダム・ムンプスからロッチデール・イースト・ジャンクションまでの新しい路線の一部であり、ミドルトン・ジャンクションからロッチデールへのルートを作成しました。 1880年、オールダムウェルネスからニュートンヒース近くのソープスブリッジジャンクションまでの路線が建設されました。その後、ソープスブリッジジャンクションからロッチデールイーストジャンクションへのルート全体がオールダムループラインとして知られるようになりました。オールダムループラインの列車サービスのパターンには、オルダム駅にサービスを提供する列車の数が多く、ミルンローとロッチデールへの列車の継続が少なくなっています。 1960年代と1970年代には、オールダム・ムンプスからロッチデールまでの列車の数が減り、1972年5月、運輸長官はミルンロー駅を含むオールダム・ループのこの部分を閉鎖すると発表しました。後に大マンチェスター旅客輸送局（GMPTE）となったものがサービスの継続に資金を提供することに同意したため、閉鎖は進められませんでした（ただし、駅を通る路線はその後ロッチデールとショーの間で選出されました）。 GMPTEの関与は、ミルンロウを含むオールダム・ムンプスからロッチデールへの区間をより頻繁に運行する列車のパターンにもつながります。
駅はメトロリンクへの転換のため2009年10月3日に閉鎖され、2013年2月28日にミルローの路面電車停留所として再開されました。以前よりも頻繁に運行できるように転換作業の一環としてルートが再倍増しました。
サービス
Milnrowは、オールダム＆ロッチデールラインにあり、マンチェスター市内中心部とロッチデール鉄道駅への路面電車があります。サービスはほとんどすべてのルートで12分ごとです。
| 前の駅 | マンチェスターメトロリンク | 次の駅 | ||
|---|---|---|---|---|
ニューヘイ イーストディズベリー方面 | イーストディズベリー-ロッチデールタウンセンターライン | キングスウェイビジネスパーク ロッチデールタウンセンター方面 | ||
| 歴史的な鉄道 | ||||
| ニューヘイ | L＆YR オルダムループライン | ロッチデール | ||
バス路線の接続
| ルート | 目的地1 | 目的地2 | オペレーター | サービス | 停止場所 |
|---|---|---|---|---|---|
| 58 | Firgrove、Newbold経由のRochdale | ニューヘイ、ショーダーカー、オールダム経由のオールダム、 | FirstGroup | 月曜日から土曜日 | ニューヘイロード |
| 181 | Firgrove、Newbold経由のRochdale | マンチェスター、ニューヘイ、ショー、ヘイサイド、ロイトン、バウンダリーパーク、チャダートン、ニューモストン、セントラルパーク （月曜日から土曜日の昼間のサービスは、レンの巣ショーから営業しています） | FirstGroup | 月〜土の夜 終日日曜日 | ニューヘイロード |
| 182 | Firgrove、Newbold経由のRochdale | ニューヘイ、ショー、ロイトン、ロイヤルオールダム病院、チャダートン、ニュートンヒースセントラルパーク経由のマンチェスター | FirstGroup | 月〜土の夜 終日日曜日 | ニューヘイロード |
| 462 | ロブデール、ペナインドライブ、ザクレイ、キングスウェイビジネスパーク、ニューボールド経由 | レディハウス | MCT | 月曜日から土曜日 | ハーバーレーンサウス |
ギャラリー
- 1989年のミルロー駅
- 2009年10月
- メトロリンクコンバージョン2009年11月
