地理的な
ミライル
Millisleまたはミル島 （スコットランドミル + 島から、「ミルの草原」を意味）は、ダウン州、北アイルランドにあるアーズ半島の村です。ドナガディーの南約3マイル（4.8 km）です。それは、BallymacruiseとBallycopelandのタウンランド、ドナガディーの民教区、およびArds Lowerの歴史的な男爵領に位置しています。 「フィッシュアンドチップスショップとエーカーのキャラバンサイトの気取らないバケツアンドスペードリゾート」と言われています。 2011年の国勢調査の人口は2,318人でした。
人口
2011年の国勢調査
2011年の国勢調査では、2,318人（991世帯）の人口がありました。
2001年の国勢調査
ミライルは、NI統計調査機関（NISRA）によって村に分類されています（人口1,000〜2,250人）。国勢調査の日（2001年4月29日）には、1,800人がMillisleに住んでいた。これらの：
- 19.0％が16歳未満、25.5％が60歳以上でした
- 人口の47.7％は男性で、52.3％は女性でした
- 2.9％はカトリック系出身で、93.4％はプロテスタント系出身です。
- 16〜74歳の人の6.1％が失業者でした。
詳細については、NI近所情報サービスをご覧ください
興味のある場所
- Ballycopeland Windmill、1915年まで使用され、現在も正常に機能している18世紀後半のタワーミル。製粉所のビジターセンターには、電動式の製粉機と復元されたトウモロコシ乾燥kiがあります。
- ミライルラグーンアンドビーチパークには、165ヤード（150 m）の金色の砂と安全な入浴エリアを提供する海水ラグーンがあります。桟橋、スリップウェイ、パドリングプールは、Millisle村の海岸にあるラグーンエリアを補完します。ビーチは、その自然の美しさと清潔さで2010年にわずか8つの北アイルランド観光局「シーサイド賞」の1つを受賞しました。
- 北アイルランド刑務所サービスカレッジは、ミライル郊外の21エーカー（85,000 m2）の敷地にあります。
- ミライルにあるファーストアンドラストパブは、1690年にボインの戦いに向かう途中、イングランドのウィリアム3世が1690年に訪れたようです。
- Borstal、かつての家族の夏の家は、若い犯罪者の家を回し、今Lisnevin訓練学校 、刑務官のトレーニングセンターです。
- リズネビンスクールは、1931年にその場所に移転した後、 ミリスールボルスタルと呼ばれる工業学校でした。2003年10月7日に拘置所として閉鎖されました。
スポーツ
Abbey Villa FCは、北アマチュアフットボールリーグで協会サッカーをしています。
人
- インドのキリスト教宣教師であるエイミー・カーマイケルは、1867年に村で生まれました。メインストリートとアビーロードの交差点に位置していたカーマイケルタウンハウスは、2002年に取り壊されました。サイト。
- プリマス兄弟の著名なメンバーであり、作家であり学者でもあるウィリアム・ケリー（1821〜1906）は、ミライルで生まれました。
ミライルの未完成の飛行場
モスロード（B172）に沿ってミライルからニュータウンアードまで移動すると、飛行場の残骸（RAFミライル、またはキルヒロイまたはキラギィ飛行場として知られている）のコンクリートの大きなストリップを通過します。北アイルランドの北ダウン地域にあるベルファストから約22キロ離れた計画的な飛行場でした。これは、2人のRAF役員であるWR FawdryとSpencerのパイロットによって選択され、調査されました。
1942年4月17日に、スチュワート＆パートナーズリミテッドは250,000ポンドの費用でプロジェクトを受賞しました。飛行場の建設は、プロジェクトの20％が完了した1943年12月29日にプロジェクト全体がキャンセルされた時点で既に始まっていました（PRONI）。プロジェクトが放棄された理由については理由が見つかりません。飛行場はUSAAF B-29爆撃機基地になるように指定されました。建設資材は、トラクター、トレーラー、トラックで現場に運ばれました。建設労働者の多くはアイルランド共和国から来ました。これは主に地元の人手不足によるものです。航空省が日曜日に生産性向上のための作業を命じたとき、地元の長老派教会は、日曜日を休みの日とするために一連の祈り会を少し開催しました。建設中の滑走路は北側にうねりを見せ始めましたが、それは神の介入によるものではない可能性があります。滑走路の建設は、適切な基礎のない沼地の草地の上で直接始められました。地元の家と4つの地元の農場は、戦争の努力の使用のために航空省によって付与されました。爆薬は、新しい飛行場の建設のための場所をクリアするために使用されました。既成の家の1つは、建設会社の事務所として使用されました。
1943年後半、工事が中止される1日前に家が吹き飛ばされたため、サイトはまだクリアされていました。戦後、飛行場の北側にある残りの建物（Killaughey Road）は地元の農民によって使用され、その後中小企業によって使用されました。今日、一部の建物は遺棄されており、まだ見ることができますが、いくつかはグレナリーという集合名でさまざまなビジネスに従事する小さな産業開発として使用されています。女子補助空軍（WAAF）の宿泊施設と郵便局は、飛行場の西（Gransha Road）にある小さな建物でした。これらは戦後破壊されました。飛行場が完成することはありませんでしたが、建設された主な滑走路は戦後数回使用されました。緊急着陸を行うAuster（飛行機）の言及と、de Havilland Tiger Mothsの着陸を示すいくつかのレコードがあります。離着陸場の最後の使用は1970年頃でした。今日、滑走路は私有地にあるため、接近して見ることはできますがアクセスできません。地元の道路が滑走路を途中で横断します。航空写真（ronaldv）では、他の2つの滑走路の始まりは、滑走路の北半分でまだ認識できます。北半分は、元の幅（45 / 50yds）にある唯一の部分で、完成した長さは1800 Mです。残りの兵舎の西には、プラットフォームと誘導路の小さなセクションがあります。 Millisleは、英国で第二次世界大戦の唯一の未完成の飛行場であるという疑わしい区別を持っています。
