カレー周辺の移民

1999年以降、 カレー周辺の移住者 （主にアフリカとアジアから）が集まり、チャネルトンネルを通過するか、イギリス海峡を渡るフェリーに向かうトラックの貨物エリアに密かに搭乗することにより、フランスの港から英国に入ろうとしています。彼らは、一般にカレージャングルと呼ばれる無許可のコミュニティを形成しました。この問題は、英国政府とフランス政府、ユーロトンネルおよびP＆Oフェリー企業、および英国とその企業に向かうトラック運転手に影響を与えています。 Channel Tunnelを運営する会社のEurotunnelは、2015年1月から2015年7月の間に37,000人以上の移民を傍受したと述べました。

ロケーション

カレーは重要な貿易の中心地であり、毎日何百万トンもの商品がトラック、電車、船でイギリスを行き来しています。これにより、移民が通過する車両に積み込む可能性と、彼らが引き起こす混乱の経済的コストが増加します。天気が晴れれば、25キロ離れたイギリスの海岸を見ることができます。

移民は、経済成長が大きく、文書化されていない仕事を見つけるのが比較的容易であるため、他のヨーロッパ諸国よりも英国を好んでいます。また、英国は、英語が広く知られている言語であり、米国、カナダ、オーストラリア、ニュージーランドなどの他の英語を話す目的地よりも簡単に到達できるため、望ましい目的地でもあります。

移民人口

ヘルプ難民によるカレージャングルの人口に関する2016年7月の調査では、7,307人の移民がカウントされ、そのうち761人は未成年であり、これまでで最大の人数でした。当時、人口は1日平均50人増加していました。 2016年6月23日のBrexit投票後、人口は10,000人近くまで増加したと伝えられています。

移民の推定62％は若い男性です。移民の平均年齢は33歳です。クルド人のイラク人は当初最大のグループでしたが、2014年までに多くの人々がアフリカの角とスーダンから到着し始めました。クルド人のイラク人の多くは、後にカレーとダンケルクの近くの同様のキャンプに移りました。それらのほとんどはフランス語を話しません。

キャンプの住民のほとんどは、フランスで亡命を主張するのではなく、不法に働くために英国に入ろうと試みているか、試みたことがありますが、2014年の手続きの変更後に亡命を主張する数は増加しました。英国は国民IDカードシステムを運営していないため、移民にとって魅力的な目的地となっています。多くの移民は密輸業者にカレーにそれらをもたらすために支払った：エジプトからの1人の移住者、大学卒業生は、彼が「エジプトを去るために3000ドルを支払い、海で日を過ごすイタリアへのボートの生命を危険にさらした」と述べ、イギリスは1か月で20回。もう1人の1歳の子供を持つエリトリア人の女性は、彼女と夫をイタリアに輸送するために3,650ポンドを支払いましたが、彼女の夫は旅行中にdr死しました。移住者は、トラックに乗って登ったり旅行したりすると、時々転んで骨折したりして命を危険にさらします。キャンプ自体も、特に女性にとっては危険であり、薬物乱用と暴力のレベルが高い。

法的枠組み

条約

移民の処理と状況の管理に関する法律は、英国がEUに留まっている間の欧州協定、およびチャネルトンネルに関する英国とフランス間の二国間協定によって定められています。英国はシェンゲン協定をオプトアウトしたため、他のEU諸国との国境管理を排除する義務はなく、カレーへの移民の集積につながりました。

二国間協定には、Coquelles and Folkestoneの国境管理に関する1991年のSangatte Protocolが含まれます。これは、2003年のTouquet条約によって補足され、国境での警察の権限が強化され、難民を受け入れる英国とフランスの義務が定義されています。

フランスの法の支配

フランスの司法制度により、人が不法にフランスにいると判断された場合、OQTF（フランスからの退去または出身国への強制送還）の命令が発行されます。これは、CESEDAの法律で定義されています（fr：Code de l'entréeet duséjourdesétrangerset du droit d'asile）。

しかし、キャンプの住民の多くは、エリトリア、エチオピア、スーダン国籍の多くの人々がそうであるように、出身国の身分証明書と法的アイデンティティさえも欠いています。この状況にある人については、どの国に追放されるべきかが不明確であるか、出身国もシェンゲン圏の他の国も受け入れないため、OQTFを発行できません。

セキュリティ対策

英国とフランスは、入国審査と税関の併置管理システムを運用しており、旅行前に調査が行われるため、密航者がトンネル内の車両に乗ると、さらなるチェックなしで英国に入ることができます。車両運転者がこれを促進するのを思いとどまらせるために、トラック運転手は英国で逮捕された場合、密航者あたり£2,000の罰金を科されます。

2015年8月20日、テレサ・メイはフランスの内務大臣であるバーナード・カゼヌーヴとともにカレーに到着し、危機に対処するための新しい合意を確認しました。この協定は、チャネルの両側での移民関連の犯罪行為について5月とカゼヌーブに定期的に報告するカレーの新しいコントロールセンターに英国の警察官を配置するなど、新しいセキュリティ対策に700万ポンドを投資します。カレーの港は、かみそりワイヤーと監視カメラのコイルで覆われた5メートルの高さのフェンスで保護されています。港に通じる高速道路に沿って、追加のフェンスが建設されています。英国は、フランスの英国向けトラックの心拍数および二酸化炭素検出器、および犬の検索に300万ポンドを投資しています。

フランス大統領のエマニュエル・マクロンは、人々が違法にヨーロッパに入ることを防ぐために、欧州連合周辺の安全性を高めることで問題を解決するよう求めています。

サンガット移民キャンプ（1999–2002）

1990年代後半には、女性や子供を含む移民の数が増え、カレーとその周辺の街で眠っていました。ほとんどはイギリス海峡の下を通るトンネル、またはイギリス海峡のP＆Oフェリーのいずれかを経由して英国に入国することを望んでいました。 1999年、フランス政府の要請により、フランス赤十字社は、チャネルトンネルの入り口から約800メートル（0.50マイル）の巨大倉庫にあるサンガットに難民キャンプを開設しました。サンガットは600人を収容する計画でしたが、2002年までに2,000人を収容しました。不条理な状況での生活。

フレズンユーロトンネル鉄道貨物ターミナルで列車に乗るキャンプ内の最高の場所に対するサンガットの民族間の緊張は、カレーから5 km（3.1マイル）であったため増加しました。ユーロトンネルは2001年に、毎晩200人の難民、主に英国への密輸を目的としたサンガット出身の人々を止めていると述べ、フランスにキャンプを閉鎖するよう求めた。 2001年のクリスマスの日に、多くの人々がすべてのセキュリティ障壁を突破し、500人がチャネルトンネルを襲撃しました。 2002年までに、Eurotunnel社は、フェンス、カミソリワイヤー、カメラ、360人の警備員が毎日パトロールするなど、650ヘクタール（1,600エーカー）のターミナルサイト周辺のセキュリティ対策に600万ポンド（800万ユーロ）を費やしていました。

2002年12月3日、フランスの内務大臣Nicolas Sarkozyは、2002年12月30日にサンガッテでのキャンプの最終的な閉鎖を発表しました。これは、英国政府が1,000人のクルド難民と250人のアフガニスタン人を受け入れるという約束と引き換えに全員が3か月間の労働許可証を受け取り、その時点でサンガットの難民と移民の80％に対処しました。残りの人々はフランスで居住許可を受け取りました。

さまざまな「ジャングル」キャンプ（2002–2014）

2002年以来、カレーの移民はスクワット、スラム、および「ジャングル」として知られる屋外キャンプで眠りました。これらのキャンプは、他の場所で収穫する前に警察によって繰り返し襲撃またはブルドーズされ、チャリティースープキッチンで食べました。トラックに乗って隠れようとしたときに捕まった移民は、警察署に連れて行かれ、警告を受け、自由に「ジャングル」に戻ります。 2002年から2009年の間のある日、国連難民庁は移民に亡命のアドバイスを提供するためにカレーに常設事務所を設立しました。 2009年4月、警察は強制収容所を襲撃し、ブルドーザーで190人の移民を逮捕しました。

カレー周辺の森にある1つの大きな「ジャングル」は、主にアフガニスタン人の移民を収容する700〜800の金属製グリルとプラスチックシートと木製シェルターで作られたテントで、不衛生なキャンプ場でした。 2009年9月に襲撃され、276人の抗議移民が逮捕されてバスに乗せられ、ブルドーザーはその日以降にシェルターを破壊することが予想されました。ジャングルの住民は部分的に近くのCoquellesの留置場に投獄され、さらに多くがフランス中の拘留センターに連れて行かれ、釈放されて徒歩でカレーに戻った。この収容所が閉鎖された後、フランス当局は「サン・パピエ」 （ 「移民は状況を変える」 ）をアフガニスタンに送還すると脅した。

2014年7月、フランスの警察はカレーのキャンプから移民を再び追放しました。

水路フェリーのラッシュ（2014）

2014年9月までに、主にエリトリア人、スーダン人、アフガニスタン人、ソマリア人、シリア人を中心とする1,200から1,500人の移民が、カレーの間に合わせのキャンプや廃ビルに住んでおり、海峡を渡ってイギリスへ向かうトラックに定期的に隠れようとしました。

9月4日、カレーのP＆Oフェリードックで、100人の移民がゲートを強制的に開け、フェンスを乗り越え、英国へのフェリーに突入しようとしました。ある船の乗組員は消防ホースを使用して乗船を防ぎました。

数日後、250人の移民が英国に渡ろうとしている大型トラック公園の車両に突入しようとした。警察は催涙ガスでそれらを散布しました。

9月17日、250人の移民がフェンスを取り壊し、ワイヤーを切断した後、フェリーに乗るためにトラックを急いだ。警察は催涙ガスと警棒を使用してそれらを追い払った。

これらの事件の後、英国政府は、人々が英国を不法に横断するのを防ぐために、フランスに最大1200万ポンド（1400万ユーロ）寄付することを約束しました。

10月までに、カレーの移民の数は1,500人になりました。 10月中旬、350人の移民が再びイギリスに到着するためにカレーのトラックに乗って登ろうとしました。機動隊（CRS）は催涙ガスを使用してそれらを分散させました。

不明な日付で、シリアの難民が新しい大型トラックを搭載したトレーラーで英国に忍び込み、最終的に英国で亡命を許可されました。

ジュールフェリーデイセンターと「新しいジャングル」キャンプ（2015–現在）

2015年1月、フランス政府は、かつての子供たちのホリデーキャンプで、カレーに移民のためのジュールフェリーデイセンターを開設しました。これは、50人の女性と子供（男性ではない）に1泊の宿泊、1日1回の温かい食事、昼間のシャワーとトイレ（男性を含む全員）、および携帯電話の充電を提供することを目的としています。

2015年4月までに、カレーの端の荒れ地で1,000人以上の男性が荒れ地で眠り、「新しいジャングル」として知られる野外のスラム街を再び​​建設していました。チャリティーワーカーは、その「新しいジャングル」の100人がフランスですでに亡命を申請したが、まだ宿泊施設を持っていなかったと言いました。カレーから約40 kmのダンケルクにもキャンプが生まれました。移民のほとんどはクルド人のイラク人です。移民の90％はクルド人です。

国連難民高等弁務官によると、2015年6月の開始以来、10人がチャネルトンネルを通過しようとして死亡しました。2015年の1つのカレージャングルには約6,000人の住民がいると推定されています。

2015年6月上旬、警察はカレーの小規模な野営地を解体しました。 6月中旬までに、カレー市議会は、3,000人の移民が野営地に住んでいると推定しました。 2015年11月現在、キャンプには約6,000人の移民が住んでいます。 2016年10月の時点で、「難民を助ける」の数は8,143でした。

2016年10月24日から、フランス政府は、フランスのさまざまな地域の移住者を再定住させる目的で、170のバスで野営地から6,400人の移民を避難させることを計画しました。 2016年10月26日、フランス当局は、キャンプからすべての移民が排除されたことを発表しました。

トラック運転手攻撃（2015–現在）

欧州移民危機の開始以来、英国に向かうトラック運転手は、移民によって繰り返し脅かされ攻撃されてきました。 2015年12月、13台のトラックが石に衝突し、移民は高速道路の高架からトラックに飛び込もうとしました。 2016年3月、トラックの運転手は移民によって物理的に襲われ、軽傷を負いましたが、トラックも損傷しました。 2016年8月、ドライバーは英国へのトラックに乗りたい移民によってチェーンソーで脅かされました。トラック運転手はまた、トラックに積み込まれた移民に激しく立ち向かった。あるハンガリーのトラック運転手は、トラックに岩を投げつけた移民のグループにトラックを向ける方法を撮影した。

最初の死亡は2017年6月20日に記録され、移民は貨物エリアに密航するために、木の幹を備えたA16自動ルートで大型トラックを停止しました。ポーランドで登録されたバンが大型トラックに衝突し、発砲し、バンの運転手を殺しました。エリトリアからの9人の移民がこの事件に関連して逮捕されました。

2017年7月、大型トラックの運転手がレンガで攻撃され、運転手の大型トラックを盗んだ移民によって死亡した。ドライバーは重度の頭部外傷を負い、移民は逮捕されました。

カレーの封鎖

カレーの封鎖は、町の移民キャンプに対するフランスの2016年の抗議でした。これには、トラック運転手と農民が高速道路A16で車両を使用してカレー港への進入を遅らせることが含まれます。非公式にはカレージャングルとして知られているキャンプは、フランスの移民危機の中心となり、主に中東、アフガニスタン、アフリカから約7,000人がそこに住んでいます。

地元のトラック運転手と農民によって組織された抗議は、多くの地元の労働組合とカレーの抗議者も引き付けました。抗議は、一般にカレージャングルとして知られる地元の町の移民キャンプの閉鎖と撤去を求めています。カレー・トレーダー協会の会長は、「州がジャングルの北部地帯の完全な解体の日付を私たちに与えるまで、私たちは高速道路から動揺しない」と述べています。

この抗議は、カレー・トレーダー協会が移民キャンプに抗議するための物理的アプローチをとった初めてのことです。

フランスのカレー郊外の移民サイト

他の小規模な移民サイトは、フランスのカレー郊外にあります。チャリティー協会Terre d'Errance （放浪する地球協会）は、11のキャンプが国の北部に存在すると推定しています。これらの最大のものは、ダンケルク近くのグランドシンセサイトです。その場所では、バスロック難民キャンプの最初の古いキャンプで、移民（主にイラクのクルド人家族）は、十分な衛生設備やシェルターなしで、沼地の荒れ地に嘆かわしい条件下で暮らしていました。このサイトはカレーより悪いと言われました。 2016年3月に、解体工事がカレーの「ジャングル」サイトで行われたため、ラリニエール難民キャンプと呼ばれる新しいキャンプがグランデシンテのサイトで開発されました。「国際人道基準を満たすフランス初の難民キャンプ」。すでにメデシンサンフロンティアによって建設された375のキャビンのうち200でオープンしました。合計2,500人の収容者が予想されます。トラフィッカーは、毛布、食料、または英国への逃亡の機会と引き換えに女性と子供の両方を性的虐待します。

カレーとグランデシンテを除いて、野営地は2015年にパリ、ディエップ、ブローニュ、ルアーブルに存在すると報告されました。

反応

2015年8月、国連難民高等弁務官事務所のヨーロッパ担当ディレクター、ヴィンセント・コシュテルは、この危機を「市民の緊急事態」と表現した。その月の後半、イギリスのシャドウホームセクレタリーであるイベットクーパーは、フランス政府が人々が英国に不法に入国することを許可するのを阻止するために、国連が危機に介入しなければならないと述べ、8月20日に、当時の英国内務長官であったテレサ・メイは、危機がダンケルクなどの他の港に広がる可能性があるという懸念を表明した。

2015年、英国独立党の当時のリーダーであったNigel Farageは、軍隊に「乗り物を捜して「不法、怖い」状況に対処するよう求めました。

カレーの封鎖

2016年9月5日、カレー近くのトラック運転手と地元の農民は、キャンプに住む移民による「故意の破壊」に抗議しました。トラック運転手と農夫は、A16高速道路で車を使用してカレー港への進入を遅らせました。

地元のトラック運転手と農民によって組織された抗議は、多くの地元の労働組合とカレーの抗議者も引き付けました。抗議は、一般的にカレージャングルとして知られる地元の町の移民キャンプの閉鎖と撤去を求めた。カレー・トレーダー協会の会長は、「州がジャングルの北部地帯の完全な解体の日付を私たちに与えるまで、私たちは高速道路から動揺しない」と述べています。

この抗議は、カレートレーダー協会が2016年10月に解体されたカレージャングル移民キャンプに抗議するための物理的アプローチをとった初めてのことです。