マイケルオムーアクレア

マイケル・オムーア・クリーク少佐（MC 1892年5月16日-1970年）は、両方の世界大戦で活躍したイギリス陸軍士官でした。彼は1939年から1941年の間に、第7機甲師団である砂漠のネズミを指揮しました。

生い立ちと軍歴

クレアは、1892年5月16日に、イギリス十字軍のビクトリアクロスの受信者であり士官であったオムーアクレアと、2番目の妻エリザベス（ニーリード）に生まれました。ウェリントンカレッジで教育を受け、彼はサンドハーストのロイヤルミリタリーカレッジに入学し、1911年に第7（女王自身）の騎兵隊に任命されました。第一次世界大戦の終わりまでに、クリーグは師団長の補佐官として働いていました軍隊（1914–15）、フランスのスタッフキャプテン（1917–18）および旅団少佐（1918–19）。

戦争の間

クレアは戦後も軍隊に留まり、1924年から1925年までカンバリーのスタッフカレッジに通い、1934年から1938年まで第15回/第19回王の皇帝を指揮しました。

第二次世界大戦

第二次世界大戦勃発の3か月後の1939年12月4日に、クリークはエジプトのフロンティアに駐留する機動師団（エジプト）を引き継ぎ、元将軍指揮官（GOC）であるパー​​シーホバート少将が引退しました。アーチボルドウェーブルir。 1940年2月、フォーメーションは第7装甲師団に改名され、クリークのこの師団指揮権はGOCの中で最長でした。

シディ・バラニ

クレアは、1940年6月10日に戦争に入った後、イタリア人に対する最初の勝利を通して師団を率いました。マリオベルティ将軍の下で、イタリア人はエジプトを侵略し、シディバラニまで60マイル前進しました。クレアの第7装甲師団が12月8日にコンパス作戦での最初の主要な戦いを行い、西砂漠軍（WDF）の第4インド師団と一緒に攻撃を仕掛けました。その結果、イタリア人は植民地領東部のリビアの東部にあるキレナイカに素早く追い戻されました。

バルディアとトブルク

バルディアの小さな港は、リチャードオコナー将軍の指揮の下、WDFのイギリス軍、オーストラリア軍、インド軍を前進させるために陥落し、1941年の新しい年が到来すると、トブルクがイタリア人がバルビア通りに沿って後退したため、ベンガジとトリポリに戻る金属化された沿岸道路。これは半円の上半分であり、半円の下の直線は、荒削りの岩だらけの砂漠、第7機甲師団のような装甲および機械化された軍事ユニットにとって有望な領土によって形成されました。

ベダ・フォム

クレアの師団はメチリ、ムス、アンテラット（半円の下部）を経由して移動することでしたが、オーストラリアの第6師団は北にあるジェベルアフダール山の周りの海岸道路に沿って退却するイタリアの第10軍を追跡しました（半円の曲線）。貧しい地形は戦車に苦労し、クリークは大胆な決定を下し、実質的に地図化されていないリビア砂漠を横切って空飛ぶコラム（「クームフォース」と命名）を南西に送りました。コンベス・フォースは、11代目の騎兵隊のジョン・コンブ中佐の名前で、11代目の騎兵、王の竜騎兵隊の飛行隊、2番目の大隊ライフル旅団、空軍装甲車隊、ロイヤル第3連隊の対戦車銃で構成されていました馬の大砲とCバッテリー、第4連隊、ロイヤル馬の大砲。部隊は合計約2,000人でした。 2月5日、クームフォースはシディサレとベダフォムでイタリア人を遮断することに成功しました。小さな部隊は、2月6日に4旅団の鎧が加わるのに十分な長さでイタリア人を保持した。第10軍の大部分は、彼らの進路のこの成功した封鎖の結果として翌日降伏した。

1941年3月、クリークは大英帝国騎士団（KBE）を創設し、その年のデパッチで2回言及されました。

1941年9月3日、彼はバトルアックス作戦の費用のかかる失敗に続き、ウィリアム・ゴット少将による師団の指揮官として安心した。クレアは1941年から3つの装甲グループを指揮し、1942年からハンプシャーとドーセット地区を指揮してから1944年に引退した。

引退後、Creaghは国連救済リハビリテーション局で働きました。