メルセデスベンツヴァリオ
メルセデスベンツバリオ （モデル名BM667 / 668/670 ）は、1996年から2013年の間にメルセデスベンツが製造したフルサイズの商用大型バンです。
歴史
Varioは、メルセデスベンツT2の改造版として1996年に発売されました。
ボディシェルは、17年間の生産期間を通じて比較的変化しませんでした。 Varioは、ミニバスとミニコーチ用の人気のあるベースシャーシであることを証明しました。新しい規制により障害者のアクセスが必要になったとき、車椅子リフトを備えたモデルが利用可能になりました。
Varioには、数種類のメルセデスベンツエンジンが搭載されていました。 2000年以前の車両では、5気筒OM602LA（2874 cm3）および4気筒OM904LA（4250 cm3）、ターボ過給および中間冷却ディーゼルエンジンを使用していました。 2000年9月から、Vario 618D / 818Dモデルには、それぞれ出力136または150 hp、トルク520または580 Nmのインタークーラーと直接噴射を備えた4.2リットルターボディーゼルエンジンが搭載されました。最も強力なエンジンは177 hp、675Nmエンジンでした。
ユーロ4排出ガス基準の導入により、VarioはOM904LAシリーズBlueTec4ターボチャージおよびインタークーリングエンジンを装備し始め、作業容量は4250 cm3で、出力は129、156、または177 hpです。
2種類のギアボックスがありました。5速マニュアルとバス、Allison AT 545 4速オートマチックです。最大積載量は4.4トンで、積載量は17.4立方メートルでした。 4x4モデルも利用できました。すべてのモデルには、放物線状の板バネ、すべての換気されたディスクブレーキ、およびパワーステアリングにサスペンションがありました。
2013年9月27日、最後のVarioがルートヴィヒスフェルデの生産ラインをロールオフしました。 1996年から2013年までに90,743台が製造されました。 Varioは、メルセデスベンツスプリンターのより重いバージョンとメルセデスベンツアテゴのより軽いバージョンによって、ダイムラートラックのモデル範囲で成功しました。
エンジン
| 型 | 変位 cc | ボア×ストローク んん | エンジンコード メルセデスベンツ | 定格出力 kW（馬力） rpmで 排出基準 | トルク Nm rpmで | 製品年 | 燃料混合物 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5気筒インラインディーゼルエンジン（ターボ過給および中間冷却） | |||||||
| 512D、612D、812D | 2874 | ø89×92.4 | OM 602 DE LA | 90（122） 3800 ユーロ2 | 280 2000-2300 | 1996–2001 | ディストリビューター注入ポンプ EDCあり- 行- ノズルホルダー |
| 4気筒インラインディーゼルエンジン（ターボ過給および中間冷却） | |||||||
| 810DT | 4249 | ø102×130 | OM 904 LA | 75（102） 2200 ユーロ2 | 1996–2001 | ユニットポンプ- 行- ノズル （UPS / PLD） | |
| BlueTec4 / 5 613D、813D 813DA （4×4） | 95（129） 2200 ユーロ-4 /ユーロ-5 | 500 1200〜1600 | 2006- | ||||
| 614D、814D 814DA （4×4） | 100（136） 2200 ユーロ-2 /ユーロ-3 | 520 1200〜1600 | 1996–2006 | ||||
| 615D、815D 815DA （4x4） | 112（152） 2200 ユーロ2 | 580 1200〜1600 | 1998–2001 | ||||
| 110（150） 2200 ユーロ-3 | 575 1200〜1600 | 2001–2006 | |||||
| BlueTec4 / 5 616D、816D 816DA （4x4） | 115（156） 2200 ユーロ-4 /ユーロ-5 | 610 1200〜1600 | 2009- | ||||
| 618D、818D BlueTec4 / 5（2006-） 618D、818D 818DA （4x4） | 130（177） 2200 ユーロ-3 ユーロ-4 /ユーロ-5 | 675 1200〜1600 | 2003– | ||||
ギャラリー
- セントアイブスバスカンパニープラクストンビーバー2は、2013年7月にコーンウォールでO814をボディ化しました。
- 2005年5月のドイツのUPS Vario van
- 2007年7月にケルンにあるRheinEnergie 815D Vario緊急サービスバン
- 2008年1月、ハルステッドにある814D Vario Post Office Van
- 2012年6月にオランダのメルセデスベンツ814Dバリオバンとトラックベッド
- 2006年3月にドイツのヴィールンハイムにある815D Varioミニバス
- 2010年11月にポーランドのクラクフにあるO814D Varioミニバスリア
- 2007年7月のドイツの512D Vario救急ドクターバン
- Compass Travel Autobus Classiqueは、2009年4月にホーシャムのVarioをボディ化しました。
