メルカトル（船）

バルカンティンのメルカトルは、ベルギーの商船隊の訓練船として建てられました。彼女は、フランダースの地図製作者であるジェラルドゥスメルカトル（1512–1594）にちなんで名付けられました。彼女はGL Watson＆Co.によって設計され、スコットランドのリースに建てられ、1932年に発売されました。

船の訓練に加えて、彼女はまた、主に第二次世界大戦前に科学的観察のために、または世界博覧会やセーリングイベントでベルギーの大使として使用されました。

1961年に、彼女は最初はアントワープで、1964年からは市庁舎の前のオステンドのマリーナで、水上博物館になりました。 2019年現在、彼女は訪問者に開放されています。

仕様書

メルカトルは複合索具です。前部には正方形の帆があり、メインマストとミズンマストには前部と後部の帆が装備されています。通常、メルカトルは15枚の帆を持ち、総表面積は約1600m²です。かなりの風で、彼女は13ノットを簡単に作ることができました。

歴史

メルカトルの本当のキャリアは、1934年にパペーテのタヒチ島ピトケアン島からマーゴス諸島とホノルルに航海したときに始まりました。これは彼女の7回目の航海であり、第二次世界大戦前の人々にとってかなり注目すべき航海であることが知られていました。この遠征の終わりに、2つの有名なイースター島の像がチリ政府から寄付されました。1つはフランスに、もう1つはベルギーに寄付されました。両方の彫像はメルカトル号に乗ってヨーロッパに運ばれました。

1936年、オステンドのメルカトルは、モロカイ島からフランダースの宣教師とハンセン病患者の使徒パター・ダミアーンの遺骨を持ち帰ることができたことを大変名誉なこととしました。

1940年2月21日、 メルカトルは第二次世界大戦前の最後の航海に出かけました。彼女はリオデジャネイロに航海し、その後ボマに到着しました。

1945年初頭から1947年半ばまで、この船は「海底倉庫」として英国海軍の管理下にありました。残念ながら1947年以降、かつてエレガントな船は1951年1月20日まで海に戻ることができませんでした。イギリスでの恐ろしい経験の後、船はベルギーに戻って大規模な保守作業を行いました。

1951年、 メルカトルは訓練船としての任務に戻り、41の航海を完了し、ほぼすべての海を航海しました。その後、彼女はかなりの数の科学的任務を遂行しました。それに加えて、彼女はトーベイリスボン（1956年）、ブレストカナリア諸島（1958年）のトールシップレース、オスロオステンド（1960年）のレースで優勝しました。

これらの船の歴史的な出来事はすべて、船長なしでは不可能だったでしょう。キャプテンR.ヴァンデサンデ（1932年から1955年まで）、キャプテンR.ギス（1955年から1960年まで）。

1964年、 メルカトルはオステンドの水上博物館になり、市庁舎の前に停泊し、1996年以来、国家遺産に指定されています。 2016年9月30日、 メルカトールは通常の係留から外され、オステンド港の大規模なオーバーホールのために乾ドックされました。彼女は2017年3月29日に通常の停泊地に戻り、博物館の船としての役割を果たしました。

本

• Gust Vandegoor：スクールチップ司令官：Remi Van de Sande en de Mercator 、2009
• ヴェルナー・ヴァン・デ・ワル ： メルカトル・アン・ド・ベルギッシュスクールスケジュール 、2012
• Freddy Van Daele： 1956 The Belgian Training-Vessel MERCATOR and the first international Tall-ships'race 、2018