モーゲリバネン

Mågelibanenは、ノルウェーのホルダラン県オッダにあるSkjeggedalの木材架台工事に配置された複線のケーブルカーでした。 RingedalsダムとVetlavatn湖に近い駅から、ケーブルカーは430メートル（1,411フィート）上昇して、海抜860メートル（2,822フィート）の最上位駅Mågelitoppに上がりました。 Mågelibanenは、Tyssedalにリストされている水力発電所とOdda市の産業に接続された産業景観の一部でした。

歴史

Mågelibanenは、チッセダルスフィェレン山地のØvre湖とNedreBersåvatnet湖の間の600メートル（1,969フィート）の長距離輸送トンネルの建設に関連して、山への労働者と機器の輸送のために、AS Tyssefaldeneによって1911-1919年に建てられました。ケーブルカーは後に、山岳施設の監督と保守に使用されました。ケーブルカーは、この地域の新しい水力発電所の建設にも使用されています。

アップグレード

1956年のAS Tyssefaldeneの50周年に関連して、ケーブルカーがアップグレードされ、会社からTyssedalの人々への贈り物として贈られました。ケーブルカーが開通すると、壮観な岩の形のトロルトゥンガとハルダンゲルヴィッダの魅力的な山の高原が一般にアクセス可能になりました。

近年の歴史

ケーブルカーは1988年に近代化されました。1990年代後半から2000年代の初めまで、ケーブルカーは観光客の輸送にも使用されました。 Mågelibanenの線路と競合するMågelitoppへの道路が計画されました。輸送免許は2010年に終了し、ケーブルカーは永久に閉鎖されました。トラックの中央部分が削除され、残りの部分は修復状態が悪くなっています。道路は一連のスイッチバックで構成されており、そのいくつかは以前のレールの場所を横切ります。

技術データ

• 線路の長さ： 960メートル（3,150フィート）
• 高さ： 430メートル（1,411フィート）
• 水平方向の長さ： 814メートル（2,671フィート）
• 最大急勾配： 42°
• 構成： 2つの平行な直線トラック
• 所要時間： 12分
• 速度： 1.5 m / s（4.9フィート/ s）
• 車： 2
• 車の重量： 760 kg（1,676 lb）
• 収容人数： 9人または1台あたり1,200 kg（2,646 lb）
• トラックゲージ： 800 mm（2 ft 7 1⁄2 in）
• トラクション： 電気