マークポーター（レーシングドライバー）

Mark "Didley" Porter （1974年10月2日-2006年10月8日）は、オーストラリアの富士通V8スーパーカーツーリングカーレースシリーズに出場したニュージーランドのレーシングドライバーでした。

彼のV8スーパーカーシリーズデビューは2002年にウェイクフィールドパークのフォードファルコンであり、彼は同じ年にバサースト1000でデビューしました。

レーシング死

2006年の富士通V8スーパーカーシリーズで、ポーターは現代スポーツ/ハイドロリンクが後援するMスポーツチームのホールデンVZコモドールを運転しました。ポーターは、富士通などのシリーズの週末にニューサウスウェールズ州バサーストのマウントパノラマサーキットに移った18レースシーズンの14レースの後、チャンピオンシップポイントの順位で3位になりました。

2006年10月6日金曜日のレース中、ポーターはカーブで車のコントロールを失い、トラックの横で停止し、ドライバー側が対向車に直面しました。クリス・アラジャジャンの車がポーターの尾部に接続する前に、多くの車がポーターのストールした車両を回避しました。ドライバーのデイビッドクラークは、時速180キロメートル（110 mph）でシーンに近づき、彼の前の右側がポーターの車室の運転席側をくしゃくしゃにして、自分の車を横に滑りました。ポーターとクラークは無意識であり、安全管理者が到着したときに重傷を負いました。レースはキャンセルされ、他のすべてのレースイベントは2時間中断されました。

ポーターは救急車でバサースト基地病院に運ばれ、その日以降、重度の頭と胸の負傷でシドニーのロイヤルプリンスアルフレッド病院に空輸されました。ポーターは2006年10月8日日曜日の午後遅くに亡くなりました。彼は妻のエイドリアンと彼の（当時の）1歳の息子フリンによって生き残りました。

トリビュートとレガシー

ポーターは、その週末にマウントパノラマサーキットで開催されたメインイベントである2006年10月8日のバサースト1000耐久レースのエントリーの1つを共同運転するために、ブラッドジョーンズレーシングに雇われていました。ドライバーのマイケル・カルーソがポーターの義務を引き継いだとき、チームはポーターの代わりにカルーソの名前を付け加えました。チームはまた、バサースト1000車の彼の名前の横に、ポーターの富士通V8スーパーカーシリーズ番号＃111を追加しました。

彼の死後、親友でチームオーナーのポール・クルーシャンクはサーファーズパラダイスでの次のV8スーパーカーラウンドでポーターの＃111を走らせました。 ＃111は、ポールクルクシャンクレーシングファルコンのポーターの記念として、2009年にチームがフォールドするまで使用されました。元トラックレーサーであったHydraulink＃111 Ford BF Falconで2007/08 NZV8シリーズに出場しました。

ニュージーランドのチームであるスーパーブラックレーシングは、2014年にスーパーカーチャンピオンシップシリーズに参加し、＃111をカントリーマンポーターへのオマージュとして使用しました。

結果

バサースト1000の完全な結果

‡ポーターは、イベント前のサポートレースで死亡しました。彼はカルーソに置き換えられました。