マーク・カーン

マークカーン CBEは、中東および北アフリカのロイヤルダッチシェルのエグゼクティブバイスプレジデントを務め、英国の鉄道インフラストラクチャを担当する政府企業であるネットワークレールの最高経営責任者であったイギリスのビジネスマンです。

初期の人生と教育

カーンはスコットランドのヘレンズバラで生まれました。エクセター大学で工学科学の理学士号を、ケンブリッジ芸術工科大学で会計および財務の公認卒業証書を取得しています。

キャリア

カーンは、ロイヤルダッチシェルでキャリアをスタートしました。彼はキャリアの初期に、1988年のパイパーアルファの災害に対する会社の対応を監督しました。これは、形成的な経験であり、安全性を彼のリーダーシップスタイルのテーマにしました。北海での会社の運営を監督するようになった後、彼はブルネイシェル石油（シェル子会社）のマネージングディレクターになりました。 21年後、彼はBGグループに移り、そこでヨーロッパおよび中央アジアのBGのマネージングディレクターになりました。シェルに戻って、彼はアラブの春の年を通して、中東と北アフリカのエグゼクティブバイスプレジデントになりました。 2013年には、イギリスの鉄道インフラストラクチャを所有および運営するネットワークレールの最高経営責任者に任命されました。

ネットワークレール

カーンは、2013年9月にネットワークレールの最高経営責任者に任命され、2014年1月に入社しました。2014年2月に高速2に会長として就任したデイヴィッドヒギンズirの後任です。厳しい冬の嵐の余波。 Carneの任命時の給与は675,000ポンドで、ヒギンズの昇給でしたが、全体的な報酬パッケージは小さかったため、Transport Salaried Staffs 'Association（ネットワークレールスタッフの主要な組合の1つ）であるASLEF（列車運転手組合）とRMT。ネットワークレールは、給与は「非分配独立企業としてのネットワークレールの独自の地位を考慮して、公共部門と民間部門の両方の最高幹部の給与を比較する徹底的かつ独立したプロセスに従って決定された」と述べました。インタビューで、カーンは、支出の削減を試みながら、「安全性、信頼性、容量、およびコスト」に直接焦点を当てると述べました。

彼の任命後まもなく、ネットワークレールは2014年9月に公的機関として再分類され、政府の貸借対照表に340億ポンドの負債が計上されました。この根本的な変更により、規制プロジェクトで想定されていたインフラストラクチャプロジェクトの範囲が成熟するにつれて、ネットワークレールはコスト増加のために追加の資金を借りることができなくなりました。その結果、1つのプロジェクトでコストが増加し、他のプロジェクトが論争の的に延期またはキャンセルされました。これにより、National Audit Office（NAO）の報告とCarneが公会計委員会によって質問され、「2014年から2019年の鉄道投資プログラムは、部門、ネットワークレール、鉄道局、その後、利用可能な資金と現実的なコストの見積もりに基づいて、投資プログラムが再計画されました。資金調達の危機を部分的に解決するために、CarneはNetwork Railの商業用不動産を売却することを提案しました。これは2018年9月に14.6億ポンドで完成しました。

カーンはネットワークレールの多くの側面を改革し、地理的ルートビジネスに力を与え、鉄道運営会社（TOC）とのインセンティブを調整し、システムオペレーターを作成して鉄道の戦略的計画を強化し、利用可能な容量を最大限に活用しました。安全性の向上は常にテーマであり、労働災害は2014年から2019年にかけて50％減少しました。この間、ネットワークレールは、150億ポンドの新規プロジェクトで「ビクトリア朝時代以来の最大のアップグレード」も提供していました。カーンは、女王je下によって、レディング駅、バーミンガム・ニュー・ストリート駅、スコットランドの新しい国境鉄道の開通を監督しました。彼はまた、新しいロンドン橋駅のオープニングでケンブリッジ公爵に同行しました

カーンと運輸長官のクリス・グレイリングは、2018年5月にデジタル鉄道戦略を立ち上げるためにスピーチを繰り返しました。カーンは、欧州鉄道制御システム（ETCS）を使用したアナログ信号からデジタル信号への移行がコストを削減し、増加させると一貫して主張していました容量と信頼性、および安全性の向上。

Carneは、多様性と包括性における業界のリーダーシップを認めて、2018年に「Women in Rail」による賞を受賞しました。ネットワークレールに雇用されている女性の数は、CP5（2014-2019）中に30％増加しました

2017年10月に、次の5年間の統制期間（CP6）の47.9ポンド（イングランドおよびウェールズ）の資金計算書が発表されました。これは、鉄道の運用、保守、更新における資金の25％の増加を表しており、資金が凍結または削減されると予想していた業界の一部にとって歓迎すべき驚きでした。

2018年2月、カーンは2018年夏に最高経営責任者を辞任すると発表しました。これにより、彼の後継者が2019年から2024年までの次の管理期間に会社を管理できるようになります。

カーンは、クイーンズバースデーオナー2018で鉄道業界向けサービスのCBEを受賞しました。

私生活

カーンは3人の子供と結婚し、ハンプシャーに住んでいます。彼はファルマス大学の独立した知事であり、ハイパートンネルの諮問委員でもあります。彼は王立工学アカデミーのフェロー、機械技術者協会のフェロー、土木技術者協会のフェローです。