マリキナ川
マリキナ川 （タガログ語： Ilog Marikina ）は、フィリピンのメトロマニラ東部にある川です。リサール州ロドリゲスのシエラマドレ山地に源流があるパシグ川の支流です。
マリキナ川は、かつてスペイン植民地時代の重要な輸送ルートでしたが、フィリピンの国道がさらに確立されると、輸送ルートとしての重要性は低下しました。その結果、川のボートの交通量の不足と、現在のマリキナ川上流域の保護された景観における高地地域の森林伐採は、川の沈泥に寄与し、輸送ルートとしての価値をさらに低下させました。
過失と産業開発のために、川は非常に汚染されており、最近のマリキナ市の行政が対処しようとしている行為です。
マリキナ川システム
BrgyのSitio Wawaにあるパミティナン保護地域。マリキナ川のロドリゲスにあるサンラファエルは、マニラに水を供給するために1900年代初期に建設された構造物であるワワダムによってdamき止められています。ロドリゲスから、川はサンマテオを通り、名前の由来するマリキナの街に流れます。パシグ市では、マリキナの大部分の水をパシグ川の代わりにラグナ・デ湾に向けることで、豪雨時のマニラの洪水を防ぐために使用される制御された水路であるマンガハン放水路のゲートに合流します。 6.75キロメートル（4.19マイル）下流に位置するのは、マリキナ川とパシグ川の合流点です。
川の深さは3から21メートル（9.8から68.9フィート）で、70から120メートル（230から390フィート）です。総面積は約75.2ヘクタール（0.752 km2）で、長さは27キロメートル（17マイル）です。川岸は、サンマテオとマリキナの境界で海抜8メートルの標高を持っています。これは、マランダとサントニーニョの境界のほぼ手前で、標高4メートル（13フィート）でゆっくりと下降します。最低標高は、海抜2メートル（6フィート7インチ）のカランパンに沿っています。
支流水路
マリキナ川には、小川や川の形で多くの支流があり、マリキナのバランガイトゥマナにある少なくとも1つの元の河川区間から、元の川の流れが迂回されています。これらの支流は、リサール州の4つの市町村と1つの都市、およびフィリピンの首都圏の3つの都市を流出させます。
ロドリゲス、リサールこれらの最大の支流は、ロドリゲスの山岳地帯の上流にあります。これには、タヤバサン川とモンタルバン川、房総房総川、ワワダムの上流でマリキナ川に合流するワワ川が含まれます。ダムからさらに下流にありますが、ロドリゲスの町にはまだピューリ川（アビロン動物園の近くを流れる）とマンガ川があります。
バランカこの時点まで、川は多かれ少なかれ東西方向をたどり、ロドリゲスのサンノゼまで進み、サンマテオの町に向かって南北に急に曲がり、ここでアンピッド川がバランガイマリーとアンピッドの境界を形成します。ケソン市の川を渡るこの時点で、カラミオンクリークはバランガイバゴンシーランを排水します。ナンカ川のさらに下流とサパンラボクリークの支流は、サンマテオとマリキナの境界を示しています。
マリキナ市Brgyの北のどこか。マリキナのトゥマナは、侵食が問題となっていたアメリカ植民地時代の堤防がマリキナ川の流れを西に移動させ、シチオバヤンバヤナン（現在はコンセプシオンウノ ）の人口中心から遠ざかった地点を示しています。堤防の建設により、現在のパタイナイログ （文字通り「デッドリバー」と呼ばれ、以前の川のパスを指します）として知られる残りの水路が残されました。トゥマナ橋。このアメリカ時代のlevのは、マリキナの子供たちが遊ぶ水位のすぐ下に大きな石を残し、水はまだきれいだったので、川のこの部分はまだ「 luksong kabayo 」と呼ばれています。
バランガイトゥマナの名前は、水位のすぐ上の広いレベルの土地を指すタガログ語を指します。この地域は、豊かな河川土壌と、雨季のマリキナ川による毎年の浸水により、野菜の栽培に理想的であると考えられていました。この地域は最終的に川土採石にも使用され、非公式の入植者が流入して住宅地になり、最終的にコンセプシオンとは別のバランガイとなり、パタイナアイログが境界の一部を形成しました。
ケソンシティ側のさらに南にあるバランガイパンソルは、パンソルクリークによって排水されており、源流はフィリピン大学統合校キャンパスのすぐ後ろまで達します。マリキナのバランガイマランダイのさらに南にあるラムアンブレラッククリークもマリキナ川に注いでいますが、その正確な河口域は住宅の建設によりぼやけています。
マリキナシティのマリキナ川のランドマーク
|
|
マリキナ市では、マリキナ川の近くに他の多くの小川が流れていますが、直接つながっていません。これらには、バランガイパランのバンカーンクリーク、バランガイコンセプシオンドスのコンセプシオンクリーク、およびバランガイサンタエレナのウシウクリークが含まれます。代わりに、これらの水路は複雑なネットワークでバランティ、ハラン、ムンティンディラオクリーク、サパンバホ川とつながり、最終的にはマンガハンフラッドウェイとラグナデベイに注がれます。
エコロジー
奇妙な種の魚が生態系を支配しているため、マリキナ川は生態学的な不均衡の危機にonしています。 1990年代後半から、マリキナ川には用務員の魚が生息しています。以前、川は地元の種のマルティニコ、アユンギン、ビヤで繁栄していました。
魚の個体数の増加により、市政府はその数を制御する新しいプログラムを立ち上げるようになりました。市は2007年の条例004を発行し、マリキナ市でJanitor Fish Eradication Driveを開始し、参加者に現金インセンティブを付与し、年間5万ペソ（目的のために£50,000.00）を割り当てました。
マリキナ川を含むラグナ・デ・ベイ支流システムの5つの場所で発見された種の科学的研究は、 Hypostomus plecostomusとして以前に報告された用務員の魚の標本が実際にロリカリス科のPterygoplichthys属に属することを明らかにしました。この研究のために収集された標本は、2つの種で構成されていました。 Pterygoplichthys disjunctivusおよびPterygoplichthys pardalis 。両方の種はマリキナ川から収集されました。 分離された種のみがパシグ川から収集されました。
交差点
合計16の橋がマリキナを横断します。房総房総川とサパビュート川との3分岐点からの最初の橋は太平洋橋で、次に南にそれぞれランチョルイシトウェイ橋、イーストウッドグリーンビュー橋、フィルロックスピルウェイ橋が続きます。その後、最初の政府所有の橋であるサンノゼ橋に向かってさらに進みます。
ケソン市とサンマテオの国境を越えると、バタサン-サンマテオ橋がルートを渡り、マリキナでは4つの橋、すなわちギルフェルナンド橋、マリキナ橋、マルコス橋、サントラン駅から2号線橋に向かいます。カティプナン駅。
ケソン市とマリキナの国境に向かう下流の次の橋は、ケソン市とマリキナ市を結ぶマカパガル橋です。その後、マナロ橋でケソン市とパシグ市の間の別の行政境界に渡ります。
さらに下流では、川の南端の前にある残りの橋はすべてパシグ市にあり、最初の2つはロザリオ橋とサンドヴァル橋です。その後、2017年10月に開設された最新の橋は、バシガイポブラシオンとパシグのウゴンを結ぶカギンハワーン橋です。その後、パシグ川の合流点近くの最後の橋はバルガス橋とサンタローザデリマ橋です。
将来の高速道路橋はメトロマニラスカイウェイです。計画されたスカイウェイステージ4またはメトロマニラエクスプレスウェイ/ C-6は、マニラのサンタメサのステージ3からケソンシティのバタサンパンバンサコンプレックスへの接続道路として機能します。高速道路橋はマリキナ市内に建設され、マグサイサイ大通り-オーロラ大通り-マリキナ-インファンタ高速道路回廊とオルティガス通りに沿った交通量の多いソリューションになります。このプロジェクトは2018年までに開始される予定です。
重大な洪水
台風ケツァナ/オンドイ
2009年9月26日、太平洋標準時午後6時頃、台風オンドイはマニラ首都圏を襲い、24時間以内に1か月分の雨を降らせ、マンガハン洪水道を含むマリキナ川システムが急速に銀行を破裂させました。他の河川系に沿った洪水とともに、首都圏の80％が洪水になりました。また、近くの25の州が浸水しました。マニラ首都圏だけでも、20フィート（6.1 m）の汚れた水が人々を家から避難させました。 9月30日までに、少なくとも450,000人の住民が避難し、少なくとも38万人がその場しのぎのシェルターに追い込まれました。 246人が死亡したと報告されました。パイプの詰まり、維持管理が不十分な下水道、収集されていない家庭ごみは、洪水が周辺地域を飲み込む速度の主な要因であると考えられています。これにより、グロリア・マカパガル・アロヨ大統領は、国家災害状態を宣言し、住民を救うためのタスクフォースを設置するようになりました。しかし、政府は資源が不足していることを認めざるを得ず、世界的な支援を求めました。その後、下水道を新しい商標「Red Sidewalks」と一緒に修理することにより、都市全体の排水システムを改善する努力がなされました。
これは、1967年以来マニラ首都圏で経験した最悪の嵐です。
台風Meari /ファルコン
2011年6月24日、深刻な熱帯暴風雨Meariの大雨が、マニラ首都圏を含むルソン島に影響を与えました。マリキナ川の水位は臨界レベルに達し、川沿いの近くの川岸の近くで洪水が発生しました。しかし、水位はより高い銀行、道路やコミュニティに到達しませんでした。死傷者は報告されなかったが、川からの泥や破片は、溢れた川岸によって残された。
台風Nesat / Pedring
2011年9月27日、台風ペドリングは、マニラ首都圏や近隣の州を含むルソン島上空で、オンドイのような豪雨を降らせました。マリキナの水位は2011年6月24日よりも高く、午後5時までに20.1メートル（66フィート）に達しました。洪水はマリキナ市とサンマテオのいくつかのバランガイの家を水没させた。 SMマリキナ地下駐車場は泥水に沈んでいます。マリキナでは死者は記録されていませんが、サンマテオでは死者が1人います。翌日、マリキナ川は危機的なレベルに戻った。 2011年9月29日午前5時に、川の土手に水が沈み、住民はきれいになり始めました。午前6時、水は15.2メートル（50フィート）に達しました。
2012年南西モンスーン雨/ハバガット
フィリピンから数百キロメートル離れた場所にありますが、2012年8月上旬の台風俳句からの南向きの流れは、ルソン島の大部分で南西モンスーンを促進しました。結果として、広範囲にわたる大雨は、1週間前に台風Saolaによって引き起こされた致命的な洪水からまだ回復している地域に影響を与えました。 8月6日から7日までの22時間の間にマニラ首都圏の一部で687 mm（27.0インチ）の雨が降ったため、地元メディアはこのイベントを2009年の台風ケツァナと比較し、市内で464人が死亡しました。最も深刻な洪水のいくつかはマリキナ川に沿って起こり、記録に近いレベルまで膨張しました。 8月7日の午後、川の高さは20.6 m（68フィート）に達し、洪水レベル16 m（52フィート）をはるかに超え、台風ケツァナの間に設定された記録レベルより約3 m（9.8フィート）低くなりました。マニラ首都圏の約70％が洪水の影響を受けました。一部のエリアは最大3 m（9.8フィート）に沈んでいました。洪水の拡大により、市の役人は洪水が発生しやすい地域から23,000人以上の住民を避難させ、地域全体に設置された避難所に移動させました。 British Broadcasting Corporationの記者によると、多くの住民は持ち物を置き去りにすることに消極的であり、何人かは持ち物を取り戻すために洪水水の中を戻ってきました。当局は、ラメサダムがその時に溢れ続けたため、洪水が悪化することを恐れていた。ケソン市の地滑りで、少なくとも9人が死亡し、4人が負傷しました。この日には50人以上が亡くなりました。
これは、2009年以降マニラ首都圏で発生した非台風または熱帯暴風雨の最悪の雨であり、台風ケッツァーナによってもたらされた累積雨量を上回っています。
