マーフリート

座標：北緯53度45分04秒西経0度15分49秒/北緯53.7512度西経0.2636度/ 53.7512; -0.2636マーフリートは、キングストンアポンハル、イーストライディングオブヨークシャー、イングランドの街の東、キングジョージドック近くのエリアです。

マーフリートは、20世紀後半までハルの都市圏外の小さな村でした。ハルアンドホルダーネスターンパイク（1833）、ハルアンドホルダーネス鉄道（1854）、キングジョージドック（1914）、および19世紀後半以降の地域の工場（特にHH Fenner＆Co.による1893年頃）により、この地域は産業郊外に発展しました。教会を含む旧村の一部は、主に産業の風景の中に孤立して存在しています。

地理

モダンマーフリートは、ハル川の東側にあるキングストンアポンハルの構築エリア内のエリアです。これは、主に工業用建物と港側倉庫に囲まれた歴史的な教会を含む旧村の残骸で構成されています。おおよその境界は、西のホルダーネスドレインで表すことができます。東へのオールドフリートドレーン。そして、北の旧ハルアンドホルダーネス鉄道の線路床（現在の自転車道）。南にはジョージドック王とハンバー河口があります。

A1033ハルからヘドンへの道路は、この地域を東西に直接通過し、ハルドックブランチ鉄道のドックエンドはキングジョージドックに達します。マーフリートアベニューはA1033から北に向かって走り、東にはマーフリートレーンの元のルートが古い村の中心を通ります。西にはアレクサンドラドックとサウスコーツとして知られる地域があり、その向こうにドライプールがあります。北はプレストンロードの都市部とその関連不動産であり、北東はグレートフィールド住宅団地です。極東にはソルトエンドとその化学物質があります。 Marfleetは低地にあり、海抜5メートル（16フィート）未満です。

Marfleet Wardには、Hull Docks支店の南にあるSouthcoatesの一部だけでなく、Preston RoadとGreatfieldの大部分の村だけでなく、Old Fleet Drainのように東に広がる村が含まれています。 2011年の病棟の人口は13,633人でした。

マーフリートビレッジ

かつての村は、工業環境に「島」のような特徴があり、今では囲まれています。村は1994年に保全地域に指定されました。この地域に残っている古い建物には、「The Grange」（18世紀の農家）以前のブリックヤードに関連するコテージと建物（1850年以前）;聖ジール教会（1883–84）;小学校（1892）;ヴィカレージ（1908）;と教会研究所（1914）。

歴史

村は小さな場所で、主に散らばった農家があります。大きな古い農家には、繁殖地があり、小さな礼拝堂は注目に値します。

MarfleetはDomesday Surveyで、 Mappletonのマナーの一部であるMerefletとして言及されました。この名前の語源は「プールの小川」を指すと考えられています。この地域は低地にあり、洪水の可能性が高く、その地域のいくつかの排水路または小川がハンバーに流れています。

マーフリートの教会は、少なくとも13世紀初頭のものです。 1793年に再建され、1875年に修理され、1883-4年に再建されました。 Marfleetは18世紀までにPaullとは別の教区を始めました。

マーフリート周辺の土地は1763年の法律で囲まれていました。中世の期間中に、排水と水門の維持のために税金が徴収されました。

ハルとヘドンの間の直接的なターンパイク道路は議会の行為として確立され、1833年に開通しました（ターンパイクの信託は1881年に廃止されました）。

1840年代の教会は、西端に木製のキューポラを備えた、屋根付きの予定されたレンガ造りの建物でした。

チャーバーズ型の12面の芝生迷路は、ハンバー河岸近くのトロイの壁として知られる地域にかつて存在し、19世紀半ばに破壊されました。その他の失われた機能には、2つの不適合チャペル（19世紀）、マナーハウス（18世紀後半に存在）が含まれます。

1854年、ハルアンドホルダーネス鉄道とそのマーフリート駅が開業しました。 19世紀半ば、マーフリートは少数の農場で構成されていました。鉄道駅;ウェズリアンメソジスト教会教会（サンピエトロ大聖堂）とその牧師館。ハルアンドヘドントラストターンパイクロードのイン、ウィールライトアームズ（後のマーフリートニューイン）–この時点で、ハンバー河口から500フィート（150 m）以下の距離にありました。村はハルの都市部からかなり外れたところにあり、ドライプールの最も遠いハルの延長にある2マイル（3.2 km）の囲まれた畑に近づいていました。マーフリートレーンは村をほぼ南北に走ってターンパイクに接続し、短いチャーチレーンは教会の東に走っていました。バックレーンは、駅の近くのマーフリートレーンから分岐するマーフリートレーンの西のターンパイクにも接続されています。他の唯一の道路はPoorhouse Laneで、Church Laneから北東に分岐していました。

ターンパイクの信頼は1881年に廃止され、マーフリートは1882年にハル（ハルシャー）の自治区の一部になりました。1885年、ドライプールとマーフリート蒸気トラムウェイズ会社が設立されました。 1899年にHull Corporationに買収され、1900年代初頭には、Hedon RoadからMarfleetまでの路面電車が運行されていました。

状況は少し、20世紀の最初の十年で変更された-革の作品（ プロビデンスレザーワークス ）HHフェナー・アンド・カンパニー、によって確立されていた（。建てC 1893、同社はまた、労働者のためのいくつかの住宅を建て）、鉄道新しいドックのホルダーラインから分岐するラインは、村の西に建設されていました。 1906年にハルジョイントドック法が可決され、アレクサンドラドックの東側に北東鉄道とハルアンドバーンズリー鉄道が共同で新しい大型ドックを建設できるようになりました。これは1914年にキングジョージドックとして開かれました。ハンバーの前浜にある土地は、1880年代のアレクサンドラドックの開発と同一線上にあり、本質的にハンバーバンクの以前の低水位線まで川の正面をさらに南に延長しました。

新しいドックの建設に続いて、マーフリート周辺で広範な開発が行われました。村の西と南にあるフロシャムストリートとセイロンストリートの周辺にも新しい住宅がありました。さらに、バックレーンは直線化または拡張され、マーフリートアベニューに改名されました。他の開発には、レンガ造り、教会研究所、学校、およびその他の工場作業が含まれます。

1858年にデリー通りの沖にユダヤ人墓地が設立されました。1903年に敷地が北に拡張されました。1923年に別のユダヤ人墓地が英国国教会のすぐ南に設立されました。現在のセントジャイルズ教会は、1884年にJT Websterの設計のために建てられました。それはスレート屋根で、初期の英国スタイルの石です。教会は、その中庭の壁と門とともに1994年にリストされた建物になりました。MarfleetPrimary Schoolは、1892年に教育委員会によって設立されました。

第二次世界大戦中、この地域、特にドックはハルブリッツ中に爆撃されました。フェナーの工場は1941年に破壊され、再建は1947年に始まりました。

1950年までに、マーフリートアベニューとヘドンロード（旧ターンパイク）に沿って、より多くの住宅が建設されました。ほとんどの開発は教会の南西で行われました。東の風景はまだ本質的に田舎でした。北西にハルの都市部の広がりが村に侵入しました–プレストンロードとその関連不動産は、サウスコーツの東の1920年代に開発を始めました– 1938年までに、新しい不動産はホルダーネス鉄道の北西側に達しました。プレストンロードとマーフリートアベニューを鉄道を横断する高架橋を介して接続する、マーフリートレーンの新しい直線区間が建設されました。

プレハブ住宅は、第二次世界大戦後、マーフリートの東のヘドンロードに沿って建設されました。その戦争が終わった後の10年間に、タイプライター作品を含むいくつかの大きな工場がヘドンロードの東、北に設立されました（Imperial Typewriters、est.1954、closed c.1975）。タラ肝油工場（ブリティッシュタラ肝油生産会社、後のセブンシーズ、推定1935、2015年閉鎖）;そして、旧艦隊の極東、隣接する西側には、エンジニアリング作業（司祭、1958年頃、1985年頃閉鎖）およびフンブロール（1947年、2006年閉鎖）があります。

1961年にフェナーズは新しい研究施設を開設し、1971年にコンベアベルトの新しい工場を追加しました。

Marfleet鉄道駅は1964年に乗客に閉鎖され、1972年にはすべてのサービスが提供されました。2014年現在、駅の家は民家であり、駅のプラットフォームの一部は現在の自転車道に沿ってまだ残っています。

村の東側の産業および倉庫の使用パターンは20世紀の終わりまで続き、工業または倉庫の開発がさらに盛んになったため、2000年までにほとんどの地域が産業用になりました。

2005年には、マーフリートアベニューとレーンの間の95戸の住宅の計画許可が与えられました。 （「Acasta Way」として構築）