マーデン飛行場

マーデン飛行場は、イギリスのケント州マーデンにある飛行場でした。それはそれは英国空軍で緊急着陸ストリップ、RAFマーデンとして戦後を使用した第一次世界大戦中に最初は1917年から1935年にイギリス陸軍航空隊飛行場操作しました。 Pagehurst Emergency Landing Groundとしても知られていました 。後に民間の緊急着陸場として機能し、1935年に飛行場は閉鎖されました。この場所には、第二次世界大戦中に英国空軍の送信所がありました。

ロケーション

陸地測量グリッド広場TQ7643で、トンブリッジの鉄道線 - マーデン飛行場はアシュフォードのマーデンの東とStaplehurstの西、南に位置していました。（北緯51度10分東経000度31分/北緯51.167度東経0.517度/ 51.167; 0.517）、マーデン・ソーンの北東。マーデン飛行場として知られていますが、ほとんどの場所はステープルハーストの教区内にあります。敷地は海抜90フィート（27 m）で、900 x 350 yd（820 x 320 m）でした。

歴史

マーデン飛行場は1917年1月に設立されました。これは第二級の着陸地でした。施設は飛行場の南東の角にあるベソノー格納庫に限定されていました。緊急着陸場として使用されました。そのような使用例の1つは、1917年3月16日、50飛行隊のロイヤルフライング隊のロイヤルエアクラフトファクトリーBE2cがエンジンのトラブルによりマーデンに上陸したときでした。 1918年、地上対空無線電話の演習に参加した141飛行隊、空軍のパイロットはRAFマーデンで「予防」着陸をするのが習慣にありました。パイロットは、ステープルハーストのステーションホテルで提供される食事を楽しむためにこれを行いました。この練習は、49ウィングの司令官が真の問題を抱えてマーデンに着陸するまで続きました。 6人のブリストルの戦闘機が並んでいるのを見て、彼は問い合わせをし、真実を発見しました。練習は中止されました。

マーデンは、1919年にRAFによってまだ使用されていました。そのとき、グループキャプテンチャールズイートンは、エンジンのトラブルに続いてAirco DH.4 F5759のマーデンに着陸しました。イートンはパリから戻り、ベルサイユ平和会議に出席していました。修理が行われた後、イートンはRAFケンリーに向けて出発しましたが、彼のエンジンはサリー州ゴッドストーンの近くで故障し、そこで飛行機がcrash落し、中止されました。

民間使用では、利用可能な最長の滑走路は2,100フィート（640 m）でした。飛行場の西部は、航空機がアクセスできるように100フィート（30 m）の長さで橋が架けられた溝によって主な着陸地から分離されていました。 Bessonneauの格納庫はRAFによって削除されました。飛行場の北東の角に吹き流しがありました。飛行場は、直径60フィート（18 m）の白塗りの石の円と、中央に「 MARDEN」と綴られた言葉で識別されました。夜に点灯しました。高さ25フィート（7.6 m）の電信線は、飛行場の西端にある障害物でした。ナビゲーションビーコンがMardenに設置されました。それは時計仕掛けによって動かされ、毎日巻かなければならなかった。マーデンでの照明は、長年にわたってチャンスライトからグースネックフレアおよびマネーフレアに進化しました。操業後期には、午後4時までにリンプネ空港に4時間前に通知することで夜間着陸が可能になりました。

マーデンは、民間の緊急着陸場として使用され続けました。 1919年10月27日、強風のためにハンドリーページトランスポートのハンドリーページO / 400がマーデンに着陸しました。 1923年8月13日、インストーン航空のde Havilland DH.34 G-EBBWは、油管の破損によりマーデンに着陸しました。航空機は修理され、クロイドンに戻った。 1927年9月の水曜日、パリからクロイドンへの飛行中のエアユニオンの航空機がエンジンのトラブルによりマーデンに着陸しました。 11人の乗客を集めて目的地まで運ぶために、クロイドンから別の航空機が送られました。マーデンは1934年にまだ操業中で、ケリーのケリーのディレクトリで言及されていました。子供の乗客がairsicknessに苦しんでいたとして、1934年8月には、デ・ハビランドヒョウ蛾はセントInglevertへヘストンからフライトで、フランスはマーデンで着陸しました。子供が回復した後、飛行は再開されました。マーデンは1935年6月24日に閉鎖し、土地は農地に戻りました。 RAFワイヤレスステーションは、第二次世界大戦中のサイトに基づいていました。マーデンに着陸した最後の航空機は、1940年10月10日のイギリス海戦で、253飛行隊のホーカーハリケーンが強制着陸して転覆し、パイロットが親指を切り取って逃げました。

民事事故

1930年2月2日、エアユニオンのファーマンF.63ゴリアスF-FHMYは、右boardの尾翼の構造的な破損に続いてマーデンに緊急着陸しようとしてcrash落しました。乗船中の6人のうち2人が死亡した。
1931年4月23日、エア・ユニオンのファーマンF.60ゴリアスF-ADDT ラングドックがマーデンのワイドハーストファームでcrash落しました（TQ 756 429、51°09′32″ N 000°30′38″ E / 51.15889°N 0.51056° E / 51.15889; 0.51056）マーデンから離陸した後。航空機は郵便物を運んでいました。
1930年代、フランスに登録された複葉機は、マーデンに着陸しようとしてヘッジにぶつかった後、ワイドハーストウッドの近くでcrash落しました。カキの貨物を運んでいました。