マニラメトロ鉄道輸送システム

マニラのメトロ鉄道輸送システム（MRT）は、フィリピンのメトロマニラにサービスを提供する2つの高速輸送システムのうちの1つであり、マニラライトレール輸送システム（LRTA）と一緒です。当初は1999年に最初に開設され、2000年までに完全に稼働するようになった単一線（Line 3）として始まりました。 Transit Authorityは「MRT」ブランドに関連付けられています。これには、2019年3月現在建設中の9号線（マニラ地下鉄）と7号線が含まれます。

通信網

現在、運用中のライトメトロ/ライトレールラインは1本だけですが、建設中の2本の重いレールラインがあります。近年、システムを拡張する提案があります。このシステムは、2019年時点で5本の路線を予定しており、96.1キロメートル（59.7マイル）のトラックに49の駅があります。 Line 8（PNR East-West Railway）を除き、ほぼすべての路線に奇数が割り当てられています。

将来のライン

工事中

ライン7は、ケソンシティで始まり、コモンウェルスアベニューを横断し、カローカンシティを通り、ブラカンのサンホセデルモンテ市で終わる、14ステーション、22.8キロメートル（13マイル）の計画ラインです。このラインは入札段階を終了し、司法省と運輸通信省により承認されました。 Line 7プロジェクトは、鉄道プロジェクトの実施が提案されているいくつかの地方自治体からのさまざまな懸念のために審査中であり、元のプロジェクトから大きな変更を受ける可能性があります。 2012年5月、丸紅DMCIのコンソーシアムは、Line 7を約10億ドルで建設する契約を獲得し、2013年初頭から建設に推定42か月かかります。

ライン9（マニラ地下鉄）は、マニラ首都圏で最初に計画された完全な地下鉄です。北のケソンシティのミンダナオアベニューと南のパサイのニノイアキノ国際空港を結ぶ南北の地下鉄路線です。 25キロ（16マイル）の地下鉄路線には13の駅があり、オルティガスセンター、マカティCBD、ボニファシオグローバルシティの主要な金融地区もリンクします。 2016年、ロドリゴドゥテルテ大統領政権の優先鉄道プロジェクトとして承認されました。