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MANトラック＆バス

MAN Truck＆Bus AG （旧MAN Nutzfahrzeuge AG 、発音）は、MAN SE Corporationの最大の子会社であり、商用車の主要な国際プロバイダーの1つです。ドイツのミュンヘンに本社を置くMAN Truck＆Busは、3.0〜5.5 t gvwの範囲のバン、7.49〜44 t gvwの範囲のトラック、250 tまでの大型貨物車、gvw、バスシャーシ、コーチ、都市間コーチ、市内バス。 MAN Truck＆Busは、ディーゼルおよび天然ガスのエンジンも製造しています。 MANの頭字語はもともとMaschinenfabrikAugsburg-NürnbergAG （発音）、以前はMAN AGの略でした。

製品ブランドMANのトラックとバス、および製品ブランドNeoplan（プレミアムコーチ）のバスは、MAN Truck＆Bus Groupに属します。

2011年1月1日、MAN Nutzfahrzeuge（ 文字通り：商用車 ）は、同社の製品を国際市場でよりよく反映するためにMAN Truck＆Busに名前が変更されました。

歴史

360°パノラマ：ミュンヘンのDachauerStraßeのMTB

SaviemおよびVolkswagenとの軽トラックのコラボレーション

1967年から1977年まで、MANはフランスのSaviemと協力して、ドイツやその他の特定の市場でMANバッジを付けて軽〜中型トラックを販売しました。この終了後、1993年まで続いたフォルクスワーゲンとの取引が成立しました。フォルクスワーゲンLTボディを使用したトラックの生産は1979年に開始され、1993年に72,000台が生産されました。それは、その寿命にわたって4つのエンジンと4つのホイールベースで利用可能でした。 8.150 FAEと呼ばれる4X4バージョンもありました。 FAEは「フォワードコントロール」キャブ、四輪駆動、シングルタイヤを意味するため、Fの命名法は「フォワードコントロール」キャブを意味します。このシリーズは通常、最も一般的なモデルからG90と呼ばれますが、「G」シリーズとも呼ばれます。英国では、当初「MAN MT」シリーズとして販売されていました。英国の元のラインナップは、6.90と8.90（1桁目はGVWをトンで、2番めはメートル馬力を表す）と8.136と9.136で構成されていました。

MAN AGは、DIN定格の動力出力が以下のインライン4およびインライン6シリンダーエンジン構成で利用可能なエンジンを提供しました。

  • 67キロワット（91 PS; 90 bhp）
  • 75キロワット（102 PS; 101 bhp）
  • 101キロワット（137 PS; 135 bhp）
  • 112キロワット（152 PS; 150 bhp）

MANはGシリーズをL2000およびM2000レンジに置き換えました。 MAN-VWCVおよびVWCV LT範囲のいくつかのモデルは、典型的なバッジエンジニアリング業務で、エナサによってペガソエクスとしてスペインで販売されました。ピータービルトは、このモデルにバッジを付けて200または265モデルとして提供しました。

VWCVとMANは、以下のコラボレーションアグリーメントに従ってプロジェクト開発を共有しました。

フォルクスワーゲンコマーシャルビークルズは、

  • ステアリングホイールや固定具、ハンドレバー、フットペダルを含む傾斜運転席
  • 完全な室内設備と暖房
  • クラッチとギアレバーを備えたマニュアルギアボックス、リアアクスルトランスミッションとサスペンションを備えたリアアクスル
  • ベアリングを含むカルダンシャフト
  • コンセプト全体の電気システム、および標準設計のプラットフォーム。

MANは次のことを担当しました。

  • 冷却、排気、吸気、燃料システムを含むエンジン
  • サスペンションとステアリングを備えたフロントアクスル
  • スプリングと車軸、ステアリング、バッテリー、パワーブレーキシステム、燃料システムを取り付けるためのすべての部品を備えたフレーム
  • ブレーキ、すなわちフロントとリアの完全なホイールブレーキ、デュアルサーキットパワーブレーキ、パーキングブレーキ
  • ホイールとタイヤ
  • 特別なデザインと転倒メカニズムのためのプラットフォーム。

MAN-VWCVは、他のフォルクスワーゲンモデルが優先されるまで、フォルクスワーゲンのハノーバー工場で製造されました。その後、MAN AGのザルツギッターヴァテンシュテット工場で製造されました。

MAN-VWCV範囲6.90、8.90、6.10、8.136、8.10、8.150、9.136、9.150および10.136。

  1. ^ VW LT Mk 1キャビンはMAN-VW範囲に使用され、キャビンは標準LTよりも広い
  2. ^ F＆FAEは、これらのモデル番号の末尾にある場合があります。

トラック

商用トラック

  • LE / L2000
  • ME / M2000
  • FE / F2000
  • CLA
  • TGL、ハイブリッドトラック（MAN TGL OptistrangおよびTGL EDA）。
  • TGM
  • TGA
  • TGX / TGS – TGSモデルのバリアントがダカールラリーに使用されました
  • MAN TGE-リバッジされたフォルクスワーゲンクラフター。

MANは2007年まで、英国市場向けにバッジを設計したERFトラックも製造していました。

軍用トラック

Rheinmetallとの合弁会社であるRheinmetall MAN Military Vehiclesは、さまざまな戦術トラックを生産しています。

  • HX
  • LX / FX
  • SX

バス

現在

  • ライオンズシティ、都市および都市間バス
  • ライオンズコーチ、コーチ
  • ライオンズの都市間、都市間バス

歴史的

最初の一体型バス
  • 760 UO、床下エンジン（1957–？）
  • MAN /クラウスマファイメトロバス
    • 640 HO（1959–1962）
    • 750 HO（1962〜1974）
  • 890 UO、床下エンジン
  • 890 UG、連結バス、床下エンジン
  • 535 HO、地域バスとバス
VöV標準バス、第1世代
  • 750 HO-SL（1972年からSL 192に改名）、市内バス（1968–1973）
  • 750HO-SÜ（1972年からSÜ230に改名）、地域バス（1970–1975）
  • 890 SG（1972年からSG 192に改名）、連結バス、床下エンジン（1970〜1980）
  • SL 200、市バス（1973–1988）
  • SÜ240、地域バス（1972–1989）
  • SD 200、2階建てバス（1973〜1985）
  • SG 220、連結バス、床下エンジン（1978〜1983）
  • SG 240/280 H、連結バス、リアエンジン（1980〜1986）
  • 北米モデル：
    • SG 220、連結バス、床下エンジン（1978〜1983）
    • SG 310、連結バス、床下エンジン（1981〜1988）
VöV標準バス、第2世代
  • SL 202、都市バス（1984〜1993）
  • SG 242/282 H、「プラー」連結バス（1985〜1990）
  • SG 242/262/292/312/322、「プッシャー」連結バス（1986–1999）
  • SD 202、2階建てバス（1986〜1992）
  • SÜ242/272/292/312/322、地域バス（1987–1998）
  • SM 152/182、ミディバス（1989–1992）
  • NL 202、表彰台に取り付けられた座席を備えた低床バス（1989〜1992）
  • NG 272、表彰台に取り付けられた座席を備えた低床多関節バス（1990〜1992）
  • NM 152/182、表彰台に取り付けられた座席を備えた低床ミディバス（1990〜1993）
  • NL 202/222/262/312、後部のみに表彰台に取り付けられた座席を備えた低床バス（1992–1998）
    • MAN NL 262 R、香港用右ハンドルバージョン（1997–1999）
  • NG 262/272/312、後部のみに表彰台に取り付けられた座席を備えた低床多関節バス（1992〜2000）
  • NM 152/192、低床ミディバス、後部のみに表彰台に取り付けられた座席（1993–1998）
  • ND 202、低床2階建てバス（1995年）
  • EL 202/222/262/272、低エントリバス（1993〜2001）
  • 北米モデル：
    • SL 40-102「アメリカーナ」、トランジットバス（1984–1988）
ポストVöV標準バス
  • 第1世代のライオンズシティの都市/都市間バス（1996〜2004年）
    • NÜ223/233/263/283/313、低床の都市間バス（1996–2004）
      • NÜ313 / 353-15、14.7メートルバージョン（1998–2004）
    • NL 223/233/243/263/283/313、低床の市内バス（1997〜2004）（ライオンズラインとしても知られています）
      • NL 313 / 353-15、14.7メートルバージョン（1999〜2004）（Lion's Line XXLとも呼ばれます）
    • NM 223/283、低床ミディバス（1997–2004）（Lion's MidiおよびLion's Single）
    • NG 223/243/263/313/353/363、低床多関節バス（1997–2004）
    • EL 223/263/283/293、低エントリーバス（2003–2008）（Lion's City TおよびLion's CityTÜとしても知られています）
  • ライオンズクラシックシティ/都市間バス（1999〜2010）（2004年までは名前なし）
    • SG 263/313、連結バス（2001〜2008）（2004年のLion's Classic Gとしても知られています）
    • SL 223/263/283（2000–2010）（2004年からLion's Classicとしても知られています）
    • SÜ283/313（1999–2009）（2004年からLion's ClassicÜとしても知られるLion's Compact）
地域バス
  • RÜ240/280（1980–1988）
  • ÜL242/272/292/312/322（1990〜1996）
    • ÜM192/222、ミディバス
  • ÜL313/353/363（1996–2004）
    • R 353/363ライオンズコンフォート
  • ライオンのレジオ（2004–2017）
コーチ
  • SR 240/280（1975–1984）
    • SR 240/280 H、高デッカーバージョン（1978〜1984）
  • SR 321/361（？–？）
    • SR 321/361 H、高デッカーバージョン（？–？）
  • SR 292/362（1990年からFR 292/362に改名）（1985–1993）
    • SR 292/362 H（1990年からFRH 292/362に改名）、高デッカーバージョン（1985〜1993）
  • ライオンズスター（1991〜2006年、ライオンズコーチシュプリーム）
    • FRH 422/402（1991–1998）
    • RH 403/463（1998–2001）
    • RHS 414/464/484（2001–2006）
  • 第1世代のライオンズコーチ：RH 353/363/403/413/423/463（1996–2003）

シャシー

  • MKN（1948〜1950）
  • MKN 26（1950〜1954）
  • MKN 630（1954〜1956）
  • MKH 2
  • MKH 4
  • 530 HOC（1955–？）
  • 535 HOC（1956–？）
  • 545 HOC
  • 558 HOC（1956–？）
  • 420 HOC（1957–1963）
  • 10.xxx FOCL（L53）フロントエンジンミディ
  • 10.xxx HOCL（469）ミディ
  • 12.xxx HOCL-NL（A76）低床ミディ
  • 12.xxx HOCL（A77）ミディ
  • 13.xxx HOCL / SR（A53）ミディ
  • 14.xxx HOCL-NL（A66）低エントリー
  • 14.xxx HOCL（A67）
  • 16.xxx HOCL（470/475）
  • 18.xxx HOCL-NL（A69）低エントリー
  • 18.xxx HOCL（A51 / R33）
  • 19.xxx HOCL（R33）
  • 24.xxx HOCLN（474 / A54 / R37）
  • 24.xxx HOCLNR-NL（A57 / A59）
  • 28.xxx HGOCL（A61）
  • EL 202 F（A17）ローエントリー
  • ND 202 F（A14）低床2階建て
  • NL 202 F（898 / A29）低床
  • ND xx3 F（A34 / A48 / A95）低床2階建て
  • NG xx3 F（A24）関節式低床
  • NL xx3 F（A22）低床
  • NM xx3 F（A35）低床ミディ
  • SL 18.xxx HOC（A89）
  • SÜxx3 F（A91）
  • ライオンズシャーシの低エントリー、都市間およびコーチ（モジュール式）

生産拠点

トラック

ヘビーレンジ

  • ミュンヘン（GER）
  • ザルツギッター（GER）
  • クラクフ（POL）

軽および中距離

  • シュタイアー（A）

専用車

  • ウィーン（A）

バス

  • アンカラ（TUR）：MANAŞ-プレミアムコーチ、スタンダードコーチ、ダブルデッカーコーチ、都市間バス、シティバス
  • ポズナン（POL）-スタラコビツェに移転
  • スタラコビツェ（POL）-市バス、バスおよびコーチシャーシ、コンポーネント（将来：プレミアムコーチ、標準コーチ、二階建てコーチ、都市間バス）
  • ザルツギッター（GER）-バスとコーチのシャーシ
  • カルモナ（PH）-Almazora Motors Corporationの名前のバスボディ
  • Santa Rosa（PH）-Santarosa Motor Works、Inc.（Columbian Manufacturing Corp.）の名前のバスボディ
  • ケソンシティ（PH）-Del Monte Motor Works、Inc.という名前のバスボディ

エンジン

  • ニュルンベルク（GER）

CKD-ロケーション

  • Shushary、サンクトペテルブルク、（RUS）：重量トラック
  • プネー、（IND）：重量トラック
  • パインタウン（RSA）：大型、中型、小型トラック。バスシャーシ
  • ケレタロ（MEX）
  • Olifantsfontein（RSA）：都市間および定期バス
  • シャルジャ（UAE）：Shacmanブランドのトラックの組み立て。同社はSha西汽車グループの一員です。
  • 東ジャカルタ、（IDN）：PTによってJatinegara、東ジャカルタの工場でのトラック・バスの組み立て。デュタプテラスマトラ。
  • ラワン、（MYS）
  • ケソンシティ、（PH）：MAN Automotive Concessionaires Corporationによる、ケソンシティノヴァリチェスのMAN Truck and Bus Center組立工場でのトラックとバスの組み立て。
  • バンコク（THA）：MAN商用車（タイランド）社製、タイのトラック・バスの組立
  • サマルカンド、（UZB）：MAN自動ウズベキスタンによってウズベキスタンにおける2つのトラックの組み立て。
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