マクリー川

オーストラリアのニューサウスウェールズ州のノーザンテーブルランドとミッドノースコースト地区には、オープンで訓練された成熟した波に支配されたバリア河口であるマクリー川があります。

コースと機能

ガラ川、ソールズベリーウォーターズ、ベーカーズクリークの合流によって形成されたマクリー川は、グレートディバリングレンジ内のウララの東にあるブルーノビーマウンテンの下にあります。川は一般に東から南へ蛇行するコースを流れ、アプスリー川、チャンドラー川、ダイク川を含む26の支流が合流し、カンナワラ国立公園とオックスリーワイルドリバー国立公園の壮観な渓谷と滝をいくつか通ります。サウスウエストロックス近くの南太平洋のタスマン海で口を開けます。川は298キロメートル（185マイル）のコースで460メートル（1,510フィート）下ります。

川はケンプシー市に隣接して流れます。フレデリクトンでは、オーストラリアで2番目に長い道路橋であるMacleay River Bridgeを経由して、Pacific Highwayが川を横断しています。川は北海岸鉄道線も横断しています。

マックリー川はケンプシー地域で洪水の被害を受けやすく、大きな被害をもたらすことがあります。洪水のピーク時には、マクリー川は200,000ギガリットル（7.1×1012立方フィート）を超える水を保持できます。

歴史

オーストラリアのアボリジニのドゥングフッティの人々は、マクリー川流域とアプスリー川流域を取り巻く土地の伝統的な管理人であり、その子孫は現在マクリー川下流に集中しています。アボリジニのキャンプ場の考古学的証拠は、マクリー川とアプスリー川の上部段丘で発見されました。

ジョン・オクスリーは、1820年にこの川の可能性を認識できませんでした。川をはるかに上って、材木や肥沃な土地の壮大な林を見ることはできませんでした。川はアボリジニによって与えられた記述から漠然とニューリバーと呼ばれていました。 1826年、ライト大tainはポートマッコーリーから陸路を移動し、現在のケンプシーの町の西にある一連の急流であるベルグレイブフォールズの航海の先頭に向かいました。その後、ライト川と呼ばれる、ポートマッコーリー刑務所の司令官アーキバルドクルーンズイネス少佐は、1827年にオーストラリアのレッドスギ （ Toona ciliata ）カッターの最初の政府ギャングをここに派遣しました。

1830年代にはマクリーにさらに多くの杉キャンプが設立され、この地域は逃亡した囚人の避難所でもありました。 1841年までに、約200人のカッターが河川地域で働いていました。そこでは、暴力や丸太の盗難は珍しくありませんでした。需要と価格は1842年に低下し、マクリー川沿いの伐採は減少しましたが、上流の支流では続きました。 1820年代頃にヨーロッパ人がこの地域に到着したとき、川の河口はグラッシーヘッドのすぐ南にあり、幅がほぼ1マイルで、真ん中に砂の吐き出しがありました。スチュアーツポイントの小さな町は、到着する船にサービスを提供するために川のすぐ内側に設立されました。

サウスウエストロックスからグラッシーヘッドまで伸びる沿岸地帯は、川に接続されたさまざまな水路がある広いデルタです。 1885年頃、英国の海洋エンジニアであるジョンクードは、マクリーを含むオーストラリアのさまざまな河川や港の改善について助言しました。公共事業省は、口の改善のための4つの計画を準備し、クードは既存の入り口の改善を支持しました。 1893年、洪水によりサウスウエストロックスの近くの開口部が拡大し、部門は新しい入口と呼ばれる改善を選択しましたが、クーデは地区のすべての水を排水するのに十分ではないと考えていました。新しい入り口の作業は1896年4月に開始され、チャネルが改善され、トレーニングの壁が追加されました。 1902年に新しいパイロットステーションが建設され、サウスウエストロックスの町が設立されました。作業は1906年に完了しました。今日、古い口は埋まり、スチュアートポイントは行き止まりになりました。

ライト川、トレイル川、ニュー川、マクリー川としてさまざまに知られ、イネスの義理の父、スコットランド生まれの科学者で植民地時代のニューサウスウェールズの秘書を称えてマクリー川と名付けられました。