歴史
マッカイ空港
オーストラリアのクイーンズランド州サウスマッカイにあるマッカイ空港 (IATA: MKY 、ICAO: YBMK )は、マッカイ市にサービスを提供するオーストラリアの主要地方空港で、ブリスベン、ロックハンプトン、タウンズビル、ハミルトン島、ケアンズの各都市への便があります。 2012年6月30日に終了した年、空港は969,900人の乗客を処理し、オーストラリアで14番目に忙しい空港になりました。
空港は、ビジネス、商業、工業、レジャー、および訪問の友人や親relativeセクターの旅行ニーズに対応するために、多様なキャリアを集めています。
マッカイは、成長を続ける鉱業、農業、産業、地域のビジネスセンターであり、成長する観光産業もサポートしており、ウィットサンデー海岸と島々への玄関口となっています。
歴史
マッカイで空港を設立する動きは、1927年にキャプテンロンアデアが飛行場建設のために町のコモンズの場所を選択し、マッカイに最初の飛行機であるアブロ複葉機を着陸させたときに始まりました。マッカイ市議会は、1930年2月に、航空目的でコモンズからの物品税を申請することに同意し、オーストラリアの民間航空の管理者は、1931年3月9日に空港免許を発行しました。
1938年、空港は10機の航空機を備えた航空ショーを開催し、8,000人以上の観客を魅了しました。
マッカイ空港は、1940年まで連邦政府が空港の境界を拡張し、第二次世界大戦中に使用するために滑走路を封印されていない砂利にアップグレードするまで、芝生の着陸帯を備えていました。 1945年まで、マッカイ空港は南西太平洋地域に近接しているため、重要な軍事基地として機能していました。 1948年にメイン滑走路が延長され、1958年にさらにアップグレードされ、密閉され、強化されました。
1941年、連邦政府はマッカイ市議会から空港の管理を引き継ぎ、1953年に新しい旅客ターミナルを建設しました。1984年、政府は議会に空港の管理を提案しましたが、拒否されました。その後、空港をマッカイ港湾局に申し出てから考えを変え、空港が連邦空港公社によって運営されることを発表しました。この動きは、マッカイで怒った地元の反応を引き起こし、最終的には港湾当局が空港を支配することになりました。
プレゼント
マッカイ空港は、オーストラリアで運航しているほとんどの主要航空会社、カンタス航空の子会社であるカンタスリンク、ジェットスター、ヴァージンオーストラリアで使用されています。
2001年にAnsett AustraliaとFlight West Airlinesの航空会社が崩壊したにもかかわらず、Virgin Australiaによる空港の使用とQantasLinkサービスの拡大により、マッカイ空港は近年大幅な成長を遂げ、ターミナルごとに620,000人以上の乗客を処理しています年
2008年11月、マッカイ空港は、マッカイ病院の開発資金として民間コンソーシアムに売却されました。
2008年、空港は837,416人の乗客を処理し、オーストラリアで15番目に忙しい空港になりました。
2010年1月、オークランド国際空港は、ケアンズとマッカイの空港の運営会社であるノースクイーンズランド空港(NQA)の約25%を約1億6,700万ドルで購入する計画を発表しました。オークランド空港とノースクイーンズランド空港の相乗効果には、空港の運営管理の改善と、現在よりも飛行していない航空会社を引き付けるための相互の緊密な連携が含まれます。 NQAは、クイーンズランド州北部の地域への国際観光が増加するため、クイーンズランド州の将来の経済成長のための優れた単独投資であり、将来の空港への国際便の需要の大幅な増加を示しています。
2015年9月、タイガーエアオーストラリアは、乗客数の減少により、マッカイメルボルンサービスを一時停止すると発表しました。
ジェットスター航空は、2014年6月から2015年9月までマッカイ-ゴールドコーストルートを運航しました。また、乗客が少なかったため一時停止しました。
2016年3月、Regional Airはマッカイとハミルトン島間の定期チャーター便を開始しました。
航空会社と目的地
旅客
航空会社 | 行き先 |
---|---|
ジェットスター航空 | ブリスベン |
カンタスリンク Cobham Aviation Services Australiaが運営 | ブリスベン |
カンタスリンク サンステート航空が運営 | ブリスベン、ケアンズ、ロックハンプトン、タウンズビル |
ヴァージンオーストラリア | ブリスベン |
ヴァージンオーストラリア アライアンス航空が運営 | ブリスベン |
貨物
航空会社 | 行き先 |
---|---|
ペルエアー | ブリスベン |