M9高速道路（アイルランド）

M9高速道路 （アイルランド： MótarbhealachM9 ）は、 キルカレン近くのナースとニューブリッジの間のM7をウォーターフォードにつなぐアイルランドの高速道路です。 1994年から2010年の間にセクションでオープンし、最終セクションは2010年9月9日にオープンしました。

2008年7月より前、ジャンクション2以降のM9の大部分は、High Quality Dual Carriageway（HQDC）として建設されました。その月に法定楽器が通過したため、ルートの大部分が高速道路の標準に再指定されました。このセクションには、キルカレンとパワーズタウンの間に建設中の高速道路と、（その後）新しくオープンしたカーローバイパスが含まれていました。その後、ルートの残りの部分が再設計されました。

ルート

M7からKilcullen

M9は、M7高速道路のジャンクション11（以前はジャンクション9）で始まります。このジャンクションはアクセスが制限されたインターチェンジであり、M9からのトラフィックは東行きの車道のみに進入できます。 M7から東方向へのM9へのアクセス、またはM9から西方向へのM7へのアクセスはありません。ルートは6 km続き、KilcullenからCarlowセクションに到達します。このセクションは、M9コリドーのジャンクション1と2の間を走ります。このセクションは、1994年10月24日にオープンしました。

キルカレンからカーロー

キルカレンバイパスとカーローバイパスを結ぶ28 kmの高速道路の建設は、2008年2月に開始されました。このセクションは2009年12月21日に完成し、開通しました。

カーローバイパス

この高速道路の18.5 km（11マイル）区間は、2008年5月29日に開通し、M9廊下のジャンクション4と6の間を走っています。カーローのバイパスを提供し、ロスレアのN80とレイリンブリッジのR448にアクセスできます。

ノックトファーへのカーロー

12 kmの高速道路で構成されるジャンクション9と10の間のこのセクションの最初の部分（Danesfort-Knocktopher）は、2010年3月22日にKnocktopherからWaterfordへのセクションと併せて開通しました。残りのセクション、LeighlinbridgeからDanesfortまでは2010年9月9日に開通し、高速道路全体が完成しました。このスキームは、SiskRoadbridge（SRB）Ltdによって構築されました。

ノックトファーからウォーターフォード

M9ルートのKnocktopher-Waterfordセクションは2010年3月22日にオープンしました。このセクションは長さ24 kmで、M9コリドーのジャンクション10と12の間にあります。このスキームは、BAM Ltd（旧Ascon Ltd.）によって構築されました。ジャンクション12は、標準の高速道路ジャンクションではなく、ロータリーです。このラウンドアバウトの左側の出口は、ウォーターフォードに続くN9道路にアクセスします。

ジャンクション

高速道路サービスエリア

アイルランドの交通インフラ（TII）は、アイルランドの各都市間ルートに沿って約60 km間隔で高速道路サービスエリアを建設しています。この計画では、M9には3つの領域があります。 1つ目はジャンクション2と3の間のM7 / M9インターチェンジの近くにあります。2つ目はジャンクション5のカーローの郊外にあります。3つ目はジャンクション7のポールズタウン近くのカーローの南にあります。 p。25）。 M9キルカレン高速道路サービスエリアのEISは、TII Webサイトで入手できます（ここまでスクロールしてください）。

2013年8月1日、高速道路サービスエリアの計画申請書がキルケニー郡議会に提出されました。このサービスエリアは現在、ジャンクション7ポールズタウンのすぐそばにあります。サービスエリアの計画許可は2013年9月25日に付与されました。これには、車両燃料ステーション、HGV燃料ステーション、店舗、2つのレストラン/ドライブスルーが含まれます。 119台の駐車スペースと12台のHGV駐車スペースがあります。

2014年4月、橋とキルキルレン近くのジャンクション2に近いサービスエリアへのアクセス道路で建設が開始され、2015年初頭に完了しました。2019年現在、充填ステーション/ショップ/レストランの建設が行われています。