M606高速道路

M606は、イングランドのウェストヨークシャーにある高速道路の短い区間です。 Bradford Spur高速道路と呼ばれるM606は、クレックヒートン近くのジャンクション26でM62高速道路を出て、A6177 Bradford Ring Roadに合流するためにBradfordに向かいます。正式には「ブラッドフォードサウスラジアル高速道路」と名付けられ、1973年に開通しました。

端子ジャンクションの構成

ステイゲート

市に最も近いM606の北端は、ブラッドフォード環状道路を横断する大きな隆起した環状交差点で建設されましたが、環状交差点の下で高速道路を続けるという当初の計画は実行されませんでした。ロータリー。

1999年に、新しい環状道路が建設されました。この環状道路では、ミニ環状交差点を経由して環状道路を東方向に移動し、高速道路に直接入り、Staygateラウンドアバウトを回避できます。

2004年にジャンクションがさらに改造され、高速道路を出て環状道路を東に曲がる交通が環状交差点の下で続き、反対側の地点から環状交差点に合流するようになり、右折ではなく左折になりました。 （2セットの信号機を使用して）

ステイゲートラウンドアバウトは、ラグビーリーグクラブのブラッドフォードブルズの本拠地であるオッサルスタジアムのすぐ近くにあります。

チェーンバー

M62との南側のジャンクションはチェーンバーインターチェンジとして知られており、マンチェスター方向のM62交通からブラッドフォードへの自由に流れるスリップロードがありますが、リーズ方向ではなく、複雑な信号機制御のロータリーを使用する必要があります。 2007年後半には、チェーンバーインターチェンジで停止することなく、M606から南方向にまっすぐM62を東方向に進む2+レーンが追加されました。車線は、ロータリーの改善に続いて、2017年8月に削除されました。

ジャンクションのリスト

イギリス初の専用高速道路カープールレーン

2007年、M606で作業が開始され、英国で最初の高速道路カープールレーン（高占有車両またはHOVレーンとしても知られています）が作成されました。 1マイル（1.6 km）のレーンスキームはM606の南行きで、車内に複数の人がいる車がジャンクション26で東行きのM62に高速で移動できるようにしました。2017年8月に車線の制限が解除され、すべてのトラフィック。

最も遅い高速道路

2016年9月、M606が高速道路ネットワークの最も遅い部分であることが明らかになりました。ドライバーは平均時速24.6マイル（39.6 km / h）で走り回ります。