スポーツ
ルイス・ペレス・コンパンク
ルイス・ペレス・コンパンク (1972年1月2日、アルゼンチン、ブエノスアイレス生まれ)はラリードライバーであり、グレゴリオ・ペレス・コンパンクの息子です。コドライバーのホセ・マリア・ヴォルタと並んで、彼は世界ラリー選手権の定期的なライバルです。彼はパブロ・ペレス・コンパンクの兄であり、チップ・ガナッシ・レーシング・チームでインディ・プロ・シリーズのレーサーとして1度もモータースポーツに携わっていましたが、2007年のオントラック事件で重傷を負いました。
Compancは、生産車ベースのグループNカテゴリを通じて、最初はワールドシリーズで競い合いました。彼は2001年にホームイベントでデビューし、2005年にアルゼンチンラリー選手権で優勝しました。2006年シーズン、彼は10代の息子マシュー・ウィルソンと並んで、新しく形成されたストバートVK Mスポーツ・フォード・チームの一員になりました。 Stobart VKチームとBlue Oval marqueのより上級のメーカー支援の作品チームの両方のボスであるMalcolm Wilsonが、その年に世界メーカーのタイトルを獲得します。
2004年仕様の古いフォードフォーカスRS WRCを使用した初期シーズンの集会で最初に成功したので、CompancとWilsonの両方は、最終的に2006年の優勝車の例、2007年のシーズンまで続く取り決めを任せられました。フォーカスに乗って、Compancは2006年に8回のラリーに参加し、翌年には10ラウンドを計画し、2006年のラリーニュージーランドで最初のWRCポイントを獲得しました。 2007年のCompancのチームであるMunchiのフォードワールドラリーチームは、彼を仲間のネイティブであるJuan Pablo Raiesとペアにすることを選択しました。JuanPablo Raiesは、PérezCompancの兄弟Jorgeによって共同運転されました。グループNでのラリーの優勝者であるフェデリコビラグラがムンチのチームのポストラリーアルゼンチンラインアップでレイズが交代したとき、ホルヘペレスコンパンクは2台目の車での共同運転の義務を続けました。ホルヘの個人的な問題によると、ホセ・ディアスによって駆動されます。
2008年、Compancはスポーツカーレースに切り替え、FIA GTチャンピオンシップでアドバンストエンジニアリング向けにフェラーリF430を走らせ、同時にムンチーのチームのために選択されたWRCイベントに参戦します。
完全なWRC結果
年 | 応募者 | 車 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | WDC | ポイント |
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2001 | ルイス・ペレス・コンパンク | 三菱ランサーエボVI | 月 | SWE | POR | ESP | ARG 13 | CYP | GRE | KEN | フィン | NZL | それは | FRA | オーストラリア | GBR | NC | 0 | ||
2002 | ルイス・ペレス・コンパンク | 三菱ランサーエボVII | 月 | SWE | FRA | ESP | CYP レット | ARG レット | GRE | KEN | フィン | GER | それは | NZL | オーストラリア | GBR | NC | 0 | ||
2003 | ルイス・ペレス・コンパンク | 三菱ランサーエボVII | 月 | SWE | TUR | NZL | ARG レット | GRE | CYP | GER | フィン | オーストラリア | それは | FRA | ESP | GBR | NC | 0 | ||
2004 | ボジアンレーシング | プジョー206 WRC | 月 | SWE | MEX レット | NZL | CYP レット | GRE | TUR | ARG 6 | フィン | GER | JPN | GBR | それは レット | FRA | ESP | オーストラリア | 23日 | 3 |
2005年 | BPフォードワールドラリーチーム | フォードフォーカスRS WRC 04 | 月 | SWE | MEX | NZL レット | それは | CYP | TUR | GRE | ARG 14 | フィン | GER | GBR | JPN | FRA | ESP | オーストラリア | NC | 0 |
2006 | ストバートVKフォードラリーチーム | フォードフォーカスRS WRC 04 | 月 | SWE 23 | MEX 12 | ESP | FRA | ARG 9 | それは 12 | GRE | GER | フィン | CYP 14 | TUR | 26日 | 2 | ||||
フォードフォーカスRS WRC 06 | JPN 11 | オーストラリア 22 | NZL 7 | GBR | ||||||||||||||||
2007年 | ムンチーのフォードワールドラリーチーム | フォードフォーカスRS WRC 06 | 月 | SWE 15 | NOR | MEX 19 | POR | ARG 28 | それは レット | GRE 11 | フィン 11 | GER | NZL 23 | ESP レット | FRA | JPN 5 | IRE | GBR レット | 16日 | 4 |
2008年 | ムンチーのフォードワールドラリーチーム | フォードフォーカスRS WRC 07 | 月 | SWE | MEX | ARG レット | JOR | それは | GRE | TUR | フィン レット | GER | NZL | ESP | FRA | JPN | GBR | NC | 0 |
ル・マン24時間の結果
年 | チーム | 共同ドライバー | 車 | クラス | ラップ | 位置。 | クラス 位置。 |
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2009 | AF Corse | ジャンマリア・ブルーニ マティアス・ルッソ | フェラーリF430 GT2 | GT2 | 317 | 26日 | 6日 |
2011 | PeCom Racing | マティアス・ルッソ ピエール・カファー | ローラB11 / 40-ジャッド | LMP2 | 139 | DNF | DNF |
2012 | PeCom Racing | ピエール・カファー ソハイル・アヤリ | オレカ03-日産 | LMP2 | 352 | 9日 | 3番目 |
2013 | PeCom Racing | ピエール・カファー ニコラス・ミナシアン | オレカ03-日産 | LMP2 | 325 | 10日 | 4日 |
2014 | AF Corse | マルコ・シオチ ミルコ・ベンチュリ | フェラーリ458イタリアGT2 | GTE 午前 | 331 | 20日 | 3番目 |
2019年 | クリアウォーターレーシング | マット・グリフィン マッテオ・クレッソーニ | フェラーリ488 GTE | GTE 午前 | 331 | 37日 | 7日 |