低排出ゾーン

低排出ゾーン（LEZ）は、大気質の改善を目的として、汚染車両によるアクセスが制限または抑止されている定義済みの領域です。これは、（特定の）代替燃料車、ハイブリッド電気自動車、または完全電気自動車などのゼロエミッション車などの車両に有利です。

ゼロエミッションゾーン（ZEZ）は、ゼロエミッション車両（ZEV）のみが許可されるLEZです。そのような地域では、すべての内燃機関車が禁止されています。これにはハイブリッド車が含まれます。 ZEZでは、すべての電気自動車のみが許可されており、歩行やサイクリング、およびトラム、電気バスなどの完全に電気的な公共輸送車両も許可されています。

ヨーロッパ

2019年現在、約250の低排出ゾーン（LEZ）があり、EUの健康に基づく大気品質制限値を満たすのに役立ちます。これは、車両がLEZから禁止される場合があることを意味します。排出量が設定レベルを超えたときにLEZに入ると、場合によっては充電されます。

地域の状況に応じて、異なる車両が規制される場合があります。すべてのLEZは大型車両に適用され、一部はディーゼルバンに適用され、他はディーゼルおよびガソリン車にも適用されます。イタリアでは、自動二輪車と三輪車も制御する責任があります。

LEZを運営または準備している都市および省のネットワークによって運営されている公的資金によるWebサイトは、LEZが存在する都市、影響を受ける車両の種類、必要な排出基準、およびそれらの適用日など、LEZに関する最新情報を提供します。

ベルギー

アントワープ：2017年2月1日から、24時間年中無休でアントワープ市でLEZがアクティブになります。ユーロ3 / III基準を超えるディーゼル車およびユーロ1 / I基準を超えるガソリン車のみがLEZに進入できます。
ブリュッセル：2018年1月1日から、ブリュッセル首都圏全体がLEZになります。ユーロ2 / II基準を超えるディーゼル車のみがブリュッセルに入場できます。
ガソリン車またはガソリン車には2019年まで制限が適用されません。2019年には、車両はEuro 2 / II以上である必要があります。
ゲントは、2020年1月1日にLEZを導入します。

デンマーク

デンマークには、3.5T以上の車両に適用できるLEZがあります。デンマークでは、LEZはオールボー、オーフス、コペンハーゲン、フレデリックスバーグ、オーデンセに存在します。

フィンランド

LEZはヘルシンキにあります。

フランス

フランスには大都市圏、グルノーブル、リヨン、パリ、ストラスブールにLEZがあります

ドイツ

ドイツでは、 LEZは環境ゾーン（ Umweltzone ）と呼ばれます。ドイツでは現在、47のLEZが運用中または計画中です。ベルリン、ケルン、ハノーバーの各都市は、2008年1月1日にそれぞれの中心市街地でLEZを開始しました。LEZは、2008年3月1日にマンハイムとシュトゥットガルトの都市でも発効しました。

イタリア

イタリアには、すべての車両に適用可能なLEZがあります。ミラノとパレルモには、LEZと都市道路の料金体系が組み合わされており、基準と期間が異なる低排出ゾーンもあります。後者は主に北イタリアだけでなく、中部イタリアとシチリアでも見られます。

オランダ

ロッテルダムとユトレヒトにはLEZがあります。ロッテルダムでは、EU排出基準のEuro-I、Euro-II、Euro-III段階に該当するディーゼルエンジンを搭載したトラックに適用されます。 2001年1月1日より前に日付が最初に登録されたディーゼルエンジンを搭載した配送車1992年7月1日より前に日付が最初に登録されたガソリン/ LPGで走行する配達用バンおよび乗用車。ユトレヒトでは、2001年1月1日より前に日付が最初に登録されたディーゼル車にのみ適用されます。

ノルウェー

ノルウェーには、ベルゲンとオスロにLEZがあります。

ポルトガル

ポルトガルにはリスボンにLEZがあります。

スペイン

スペインのバルセロナとマドリードにはLEZがあります。

スウェーデン

ヨーテボリ、ルンド、マルメ、ヘルシングボリ、メルンダル、ウプサラ、ウメオ、ストックホルムの各都市には、低排出ゾーンがあります。圧縮点火エンジン（主にディーゼルエンジン）を搭載した大型トラックおよびバスは、年齢および排出クラスによっては環境ゾーン内で許可されない場合があります。

イギリス

ロンドン市長は、2008年2月4日にグレーターロンドンのほぼすべてをカバーする低排出ゾーンの設立を発表しました。これは世界最大のゾーンです。ロンドンは現在、ヨーロッパで最悪の大気汚染レベルにあり、首都のPM10とNOxの総排出量の約半分を道路輸送関連の排出量が占めています。低排出ゾーンは、古いディーゼルエンジンの大型トラック、バス、コーチ、バン、ミニバス、および大型トラックやバン、たとえば自動車キャラバンや電動馬箱に由来するその他の大型車両からのこれらの汚染物質の排出をターゲットにします。 2008年2月4日から2012年1月まで、このスキームの段階的な導入が行われます。時間の経過とともにさまざまな車両が影響を受け、ますます厳しい排出ガス基準が適用されます。

ノリッチとオックスフォードも低排出ゾーンを導入しています。

他の場所

日本

東京では、市政府は、ディーゼル車の排出（粒子状物質の排出など）を国のはるかに先んじて制御することに取り組むことを決定しました。

中華人民共和国

LEZは北京にあります。

2015年末以降、香港政府は、フランチャイズバスの低排出ゾーンとして、セントラル、コーズウェイベイ、モンコックの3つの主要なジャンクションを指定しています。 3つのゾーンに入るバス路線の場合、フランチャイズバス事業者は、必要な場合を除き、ユーロIV以上の排出基準を満たすバスのみを使用する必要があります。 LEZスキームは、フランチャイズバス以外の車両には適用されません。

シンガポール

シンガポールもLEZを実施しています。