地理的な
ロングフォード、ロンドン
ロングフォードは、ロンドン南西部のヒリンドン自治区にある村です。同じ地区のロンドン・ヒースロー空港のすぐ北西にあります。
かつては、十分の一税、土地税、祭ryによってハーモンズワースの一部であり、今でもイングランド教区の教区によって所有されています。教会は一度もなかったので、集落とも考えられます。歴史的な郡はミドルセックスです。
ロングフォードは、チャリングクロスの西15.8マイル（25.4 km）にあり、バークシャーのコルンブルックとの西の境界を示す高速道路M25内にあります。
語源
ロングフォードという名前は、古いバスロードが交差する場所であるコルン川を渡る広いフォード、中間溝、レイズベリー川に由来する「ロング」と「フォード」という2つの言葉に由来し、村の通りから西に流れています。古い国の住民は、その名前を「ロングフォード」と発音し、両方の音節を強調しました。
歴史
コロン川とその支流のこのマルチチャンネルフォードによって開発された集落は、ロンドンのミドルセックス郡の西端から古いバスロードに向かう旅行者に多くの障害をもたらしました。ロングフォードは、5世紀から7世紀にさかのぼるサクソン人の小さな集落に設立された可能性があります。歴史的建造物は、中世および中世直後の時代から生き残っています。考古学的発掘によりローマ時代の2つのブローチが明らかになったが、限られた証拠がローマの占領から生き残っている。
ミドルセックスのバースロードに沿って成長した唯一の中世の居住地であるロングフォードは、1337年に30の居住ビルを所有しました。4つの邸宅を除いて、教区経済の重要な部分は、48の家がハーモンズワースのムーアレーンとシープレーンにありました。
1586年、川の両側の土地に、マッドブリッジの維持費が課されました。これは、川を渡ってバースロードを運んでいました。 18世紀から19世紀初頭にかけて、この橋は1834年におそらく現在立っている鋳鉄製の欄干で橋を建てたと思われるColnbrook turnpike管財人によって維持されました。
Rocqueの1754年の地図は、居住パターンを明確に示しています。SipsonのHarmondsworthのLongfordには小さなコンパクトな家のグループがあり、Heathrowには苦しいグループがありました。ロングフォードでは、バスロードの両側にロングフォード川の東岸からノーサンバーランド公爵川を越えて並んでいた。
川の西側の未開拓地域は、ハーモンズワース湿原として知られる北側で、バースロードの南側は、コルン川とロングフォード川の間の領域は牧草地であり、ロングフォード川とデューク川の間は耕作可能でした。
議会の一般的な土地閉鎖（民営化）法は、1819年にハーモンズワース教区に来ました。その中で、ハーモンズワースの3つのオープンフィールドとハーモンズワースムーア、およびヒースロー（ハウンズローヒースの一部）の周辺の大きな地域は、地元の住民の間で分割されました。このエンクロージャーの間に、ロングフォードのバースロードの2つの悪いカーブがまっすぐになりました。
1839年までにロングフォードとハーモンズワースとシプソンには店がありました。
1929年にロングフォードとコルンブルックのバイパスが建設されました。
1930年、コルンブルックバイパスの道路研究所が開設されました。同年、フェアリーアビエーション社はヒースロー村の南東に飛行場、グレートウエスト飛行場を開設しました。
1930年頃、ヒースローのカインズレーンとヒースローロードの交差点の東側にレンガ造りの工場が建設されました。その後、採石場の主な目的は、砂と砂利の掘削に変わりました。採石場会社は1943年に破産し、1944年に空港が空港とヒースローの村のすべてを破壊した後。
ミドルセックス郡議会は、ペリーオークスファームの西にある大規模な下水汚泥処理場を開設しました。 1990年代に撤去され、ヒースロー空港のターミナル5が現在あります。
写真の橋と川1648年、当時の新しいロングフォード川を渡る最初の橋が破壊されました。これは1675年に置き換えられました。19世紀にストーンブリッジと呼ばれたとき、地方自治体ではなく国王がその維持を担当し、1960年までにキングスブリッジと改名されました。
地理
ロングフォード村は、ヒースロー空港のすぐ北のバースロードとM4の南にまたがる線形開発であり、ヒースローのウエスタンペリメーターロードのすぐ北にもあります。この地域の特徴は、歴史的な村の中心部と同サイズの緑の緩衝地帯です。
Wraysbury川の西にある最後の橋またはフォードはColnbrookの境界を示しており、M25高速道路に取って代わられました。
1543年の建設以降、ここからアイルワースまで流れるノーサンバーランド公爵の川。
土壌と標高
標高はほぼ均一な22メートル（72フィート）です。
ロングフォードの土壌は、沖積である歴史的なハーモンズワース教区の豊かな西部土壌です。メインストリートの砂利のすぐ南は、代わりに川の近くと村の北東を除いて地表に近く、何マイルも肥沃でない粘土質の土壌が優勢です。
輸送
すぐ北には、A4、M4に接続された西ジャンクションの専用バイパスがあります。これは平行であり、ヒースロー空港のすぐ北にあるこの道路と2つのジャンクションがあり、ターミナル5の新しいジャンクション14は非常に空港道路のみのアクセス制限のあるジャンクション。
M25高速道路へのアクセスは、ジャンクション14（Stanwell Moor）で南への最短距離です。
バスロード（A4）は幹線道路であり、それに沿った交通は非常に早く密集したため、1928年にロングフォードとコルンブルックへのバイパスが開通しました。
ランドマーク
ロングフォードは、旧式のコミュニティセンターの特徴、特に、単に建築ではなく、主に年齢が2級の建物にリストされている以前の公共住宅と既存の公共住宅を保持しています。 3つのフラットに分割された古い建物、Yeomansがリストされています。その他のリストされている建物には、ロングフォードコテージ、クイーンリバーコテージ、隣接するウィローツリーコテージ、キングスブリッジがあります。キングスブリッジは、交差する（古い）バスロードストリートの西端にある最後の建物のそばの1834年に建設されたメインブリッジの名前です近くは、チャールズ1世が建設したロングフォード川沖で吸い上げられました。これは、ブッシーパークとハンプトンコートガーデンに供給されます。
リストされているコテージの1つはthatきです。
ロングフォードビレッジ保護区
ロングフォードの村を囲む土地の大部分は、メトロポリタングリーンベルト内にあります。その建物の多くは、1988年に1999年に小さな境界変更で指定されたロングフォード村保護区に含まれています。7つのリストされた建物、1つのリストされた壁、および保護区の特徴と外観。
提案されたヒースロー滑走路3の効果
2015年7月1日、空港委員会は、政府がヒースロー空港株式会社によって提案された北西滑走路形式の3番目の滑走路を持つヒースロー空港を承認することを推奨しました。空港委員会レポートの99ページの計画は、ロングフォードのすべての建物の解体。提案された開発を進めるために必要な段階は、ヒースロー拡張のウェブサイトで説明されています。
宗教
ヒリングドン31A （クランフォード、ロングフォード、ウェストハーモンズワース）の出力エリアの居住者のうち、2011年に938人（または51.2％）がキリスト教徒であると宣言しました。認められていない宗教の13.3％、5.9％は宗教的地位を与えず、1％は他の宗教のものでした。
イングランド教会の教会教区は、セントメアリーのハーモンズワースに残っています。
- www.stmarysharmondsworth.com
カトリック教会には、北のウェストドレートン中央に教会があり、ヒースローの内輪西にある聖ジョージ礼拝堂またはターミナル4と5のサンデーミサに仕える3人の牧師がいます。
ガードワラは、マースンデールとハウンズローのハンワースロードにあり、後者はスリグルシンサバです。最寄りのイスラム教の中心は、北のイーズリーのタヴィストックロードにあるアルファラムスリムセンターです。
