ロンドンユナイテッドトラムウェイズ

ロンドン・ユナイテッド・トラムウェイズ・カンパニー・リミテッドは、1894年から1933年まで、ロンドンの西部および南部の郊外で路面電車とトロリーバスの運行会社であり 、ロンドン旅客輸送委員会に渡されました。

起源

会社は、ジョージ・ホワイトとクリフトン・ロビンソンのリーダーシップの下、1894年にインペリアル・トラムウェイズ・カンパニーによって設立され、 ウェスト・メトロポリタン・トラムウェイズ・カンパニーの資産を引き継いだ。アクトンとチズウィック、そしてハスミスミスからチズウィック経由でキューブリッジの北側へ。キューブリッジの南側からリッチモンドまでの短いルートが走っていました。

電化

LUTは、修理が不十分な状態の既存のトラックを再配置し、システムを拡張および電化した。 1901年4月4日に、ハマースミスとキューブリッジ間、シェパーズブッシュとキューブリッジ間（チズウィック経由）、ロンドンの最初の電気トラムサービスであるシェパーズブッシュとアクトン間で3つの路面電車が最初に走りました。

リッチモンド支店

路面電車はキュー橋を渡ることはありませんでした-1780年代に建設された2番目の（石）橋は非常に狭く、ブレントフォードからのアプローチで非常に急でした-つまり、橋の南側からキューグリーンを横切り、次にキューロードに沿って南にオレンジツリーの公共の家に向かうループ51°27′51″ N 0°18′06″ W / 51.464228°N 0.301534°W / 51.464228; -0.301534リッチモンド。

LUTは、1903年に再構築された後、キューブリッジを横断する試みを繰り返しましたが、これらはリッチモンド社の路面電車委員会によって引き続き抵抗されました。キューロードの住民は、1897年と1898年に2番目の線路を設置しようとする2つの試みに反対しました。これにより、道路の拡幅が必要になります。キュー天文台は、電気路面電車の導入について懸念を抱いていました。

ロンドンの他の地域では電気が使用されていましたが、この小さな支店では20世紀まで馬車を使い続けました。インテリアには赤いベルベットのシートクッションがあり、「豪華ではないにしても快適」と言われ、四半期ごとに走りました。時間（2日間の「エンドツーエンド」全行程）– 1912年4月20日までは、ロンドンジェネラル（LGOC）モーターバスルートの一部に置き換えられました。

リッチモンドの路面電車は、キューロードの元RACCシャフツベリーセンターとして現在も存在し、現在はA316のすぐ北にあるファルコンスクールフォーボーイズの一部です。

システムの拡張

• 1901：チズウィックからブレントフォードおよびハウンズロー、アクトンからイーリング、サウソールおよびアックスブリッジ
• 1902：ハウンズローからハウンズローヒース、ブレントフォードからリッチモンド、トゥイッケナムへ。
• 1903：トゥイッケナムからハンプトン、ハンプトンコート、イーストトゥイッケナム（リッチモンドブリッジのすぐ西）、テディントンへ。
• 1906年：ハム・コモン、ロング・ディットン、モールデン、リッチモンド・パーク・ゲイツ、サービトン、トルワースへのリッチモンド橋。
• 1907：モールデンからレインズパークとウィンブルドンへ。

LUTシステムは、1908年にハマースミス、1922年にトゥーティング、1931年にワンズワースのロンドンカウンティカウンシルトラムネットワークに接続されました。 1909年にアクトンのメトロポリタン電気軌道（MET）へ。

LUTカンパニー

本社、倉庫、発電所はチズウィックにありました。 1913年1月1日、LUTは、Underground GroupとBritish Electric Tractionが共同所有するLondon and Suburban Traction Company（LSTC）の子会社となりました。 LSTCは、ロンドン地域の他の2つの路面電車会社、メトロポリタンエレクトリックトラムウェイズとサウスメトロポリタンエレクトリックトラムウェイズも所有していました。

1930年にロンドン統一路面電車法が可決されました。これにより、損失をもたらす路面電車をトロリーバスに置き換えることができました。ロンドンの最初のトロリーバスは、1931年5月16日にLUTのトゥイッケナムからテディントンまでの区間で開始され、その後ウィンブルドンに到着しました。

1933年7月1日のLPTBによる乗っ取りで、ロンドンユナイテッドは約29マイルのトラムトラック、18のトロリーバスルートを有していました。

保存

現在まで生き残っているLUTトラムカーは1つだけです。 159、元の状態に復元されており、ダービーシャー州、クリッチの国立路面博物館で運営されています。

アーカイブ

London United Tramwaysに関連する記録は、George Whiteの論文（Ref。35810 / LUT）（オンラインカタログ）内のBristol Archivesで見つけることができます。その他の記録は、ロンドンメトロポリタンアーカイブズおよび国立路面電車博物館で見つけることができます