ロンドンからブライトンへのイベント

ロンドンからブライトンまでは、イギリスのロンドンとブライトンの間で行われるさまざまなレース、ツアー、チャリティー自転車乗り、集会を指します。

ルートは、多くの場合、A23（および、多くの場合、近くのマイナーな道路）に沿っています。ルートはコントラストに満ちており（出発点と正確なルートに応じて）、ロンドン郊外のウェストミンスター、ブリクストン、クロイドン、パーリーを通り、ガトウィック空港、クローリーを通り、北と南を横切るウィールドの田園地帯に入りますダウン。サウスダウンズのディッチリングビーコン（A23の近くではありますが、A23の一部ではありません）は急な登りに続き、5マイルのブライトンへの緩やかな降下を経て、キングスロードアーチの遊歩道でルートが終了します。現在のロンドンからブライトンベテランカーランまでは、ディッチリングビーコンを通過するルートを使用しませんが、クレイトンヒルまでのA273道路を通り、パイコンブでA23に再参加します。

ロンドンからブライトンベテランカーランまで

ルートはもともと、1904年以前に製造された車で1927年に開始され、1896年11月14日に開催された軽機関車法の成立を祝うために1896年に最初に行われたエマーニケーションランを再制定するために、ロンドンからブライトンベテランカーランまで普及しました。制限速度を14 mphに引き上げ、他の道路利用者に警告するために赤い旗を振って機械化された車両の前を歩く必要性をなくしました。 2007年には531台の車が参加し、そのうち90％以上がコースを終了しました。 2008年には550があり、オーストラリア、カナダ、アメリカ、アルゼンチン、南アフリカなどから126の国際エントリーがありました。

ロンドンからブライトンバイクライド

ロンドンとブライトンの間では、毎年数回の募金活動が行われています。最も有名なのは、1976年以来毎年夏に開催されているブリティッシュハート財団イベントで、2014年には推定30,000人のライダーが参加しました。イベントはクラパムコモンで始まり、54マイルのルートはブライトンのマデイラドライブで終わります。ほとんどの道路は車に通じていませんが、自転車の数は、特に丘で交通渋滞が発生するほどです。ルートで最も過酷なのは、かつてルトゥールドフランスで紹介されたディッチリングビーコンの登山です。すでに約50マイル（80 km）をサイクリングした後、サイクリストは平均グレードが10分の1を超える1マイル（1.6 km）の登山に取り組む必要があります。いくつかのセクションはやや急で、適者はサイクリングしようとしますが、大多数が歩きます。

これまでに、650,000人以上のライダーが参加し、ブリティッシュハート財団のために4,000万ポンド以上を集めました。近年、BHFは夜間乗車とオフロード乗車を導入しています。これらは別々の日付であり、一部の競技者は同じ年に3つのルートすべてに乗るでしょう。

がん自転車ライドに挑戦

チャレンジキャンサーは、ロンドンからブライトンへの自転車で、マクミランキャンサーサポート、Cancer Research UK、Breast Cancer Now、Prostate Cancer UKの資金を集め、各ライダーがサポートするチャリティを選択します。セントラルブリッジ、タワーブリッジ、そしてオーバル、クラパム、バルハム、ミッチャム、ウォリントン、コールズドン、ケーターハムオンザヒル、アウトウッド、スモールフィールド、コプソーン、ターナーズヒル、バージェスヒル、ディッチリングを通る67マイルのルートブライトン競馬場でフィニッシュする前のビーコンとブライトンの海岸。

すべての道路は他の交通に開放されており、マイルエンドロードでの車両の火災により多くのライダーが遅れました。

すべての参加者は、開始から終了までの時間を計られました。公開された結果（休憩に費やした時間を含む）は、約1000人のライダーが参加したことを示しています

Challenge Cancer 2015は、英国でMacmillan Cancer Support、Breakthrough Breast Cancer、Cancer Research UK、Prostate Cancer UKが主催する募金活動です。マンチェスターとリーズの間に2番目のルートを追加することにより、前年の最初のイベントを拡張します。どちらのルートも長さ60マイルと説明されています。両方のルートで120マイルの「往復」オプションも利用できます。

実行中のイベント

ウルトラマラソンランニングレースは、毎年10月にロンドンの中心部にあるウェストミンスターブリッジから始まり、ブライトンのレベルで終わるこのルートを利用していました。これは、54マイル、198ヤード（87.085 km）の距離です。レースは、1951年から2005年までロードランナーズクラブによって開催されました。しかし、コースは少なくとも19世紀初頭から、そして1899年から定期的に開催されていました。参加しています。最速のコースは6時間以内に終了しますが、10時間の制限時間の後、コースはマーシャリングされませんでした。レースは、道路交通量の増加と十分なマーシャルを見つけることが困難なため、2005年以降中止されました。 2010年、超ランニング組織のExtreme Runningは、ロンドンのブライトヒースからブライトンの海辺（56マイル）まで、オフロードロンドンからブライトントレイルレースを開催しました。優勝時間は8時間32分でした。次にレースは2011年に開催される予定でした。ピカデリーからブライトンまではマラソンのルートがあります。

モータリングイベント

ロンドンからブライトンへのミニランは、5月の第3日曜日に行われます。 2010年に25周年を迎えました。2009年、このイベントは、ギネスで検証された合計1450台の車で最長のミニ船団の世界記録を突破しました。ロンドンからブライトンへのミニランには、クラシックとモダンの両方のミニが多数あります。これは、ロンドン＆サリーミニオーナーズクラブが主催しています。

2005年、この伝統は米国で模倣されました。 SotaMINIsカークラブは、ミネソタ州（ミニソタ）でニューロンドンからニューブライトンランを編成しました。ミネソタは米国で唯一、ニューロンドンとニューブライトンの両方を持つ州です。 2つの間の距離は、ロンドンからブライトンまでの距離のちょうど2倍です。最初の年には20のMINI / Miniが参加しました。それ以来、サイズは2倍になりました。 SotaMINIs（新しいMINIs）クラブは、その後、MMPE＆PSHE（Mini-sota Minis Pizza Eating＆Psychiatric Self-Help Association）と呼ばれるクラシックミニクラブと合併しました。新しいクラブはミネソタユナイテッドミニス（MUM）と呼ばれ、2016年のニューロンドンからニューブライトンへのランニングの伝統は今もなお強くなっています。

ロンドンからブライトンへのランドローバーランは、サウスロンドンとサリーランドローバークラブが主催するランドローバー愛好家の年次集会です。このイベントはクリスタルパレスパークで始まり、ロンドンのエミッションゾーンが拡張されて移動が余儀なくされました。 2012年からエプソムのフックロードアリーナで開催され、ランドローバーはブライトンのマデイラドライブまでドライブします。このイベントは、10月の第1日曜日またはその前後に開催されます。

その他のイベント

ロンドンからブライトンまでのその他のイベントには、MG、空冷フォルクスワーゲン、2CV、ビンテージバイク、スマートカー、ビンテージ商用車のイベントが含まれます。ほとんどのイベント、特にモーターイベントは、海辺のマデイラドライブで終わります。