リスゴー
Lithgows Limitedは、スコットランドのポートグラスゴーにあるキングストンを本拠地とするスコットランドの家族経営のスコットランド企業です。海洋資源に継続的に関与しています。
歴史
設立
会社はジョセフ・ラッセルと彼のパートナーであるアンダーソン・ロジャーとウィリアム・リスゴーによって設立され、カングラスとダンロップからポートグラスゴーのベイヤードをリースし、1874年にラッセルとCo.として取引を始めました。
1879年にJEスコットからCartsdyke Mid Yardを購入し、1881年にヘンリーマレーからキングストン造船所を買収しました。パートナーシップは1891年に解散しました。ラッセルは引退し、ロジャーはベイヤード、リスゴーはキングストン、カートダイクヤードを獲得しました。
1900年、カートダイクヤードはグリノックドックヤードに売却されました。
その後、1908年にウィリアム・リスゴーの兄弟ジェームズとヘンリーが支配権を握った。 1911年にベイヤードを購入しました。
その後、当社は買収により拡張期間に入り、1915年にロバートダンカン＆カンパニーからグラスゴーイーストヤードを、1917年にグラスゴーの海洋エンジン製造業者であるデビッドローワン＆カンパニーを買収しました。
1918年、 ラッセル・アンド・カンパニーはリスゴー 社に改名されました 。
さらなる買収には、1919年にブレムナーのダンロップのインチヤード（1926年まで自社名で取引を続けていたが）、1919年にウィリアムハミルトンアンドカンパニーのグレンヤードも含まれていた（1963年まで自社名で取引を続けた） 、1920年の鉄鋼株主ジェームズダンロップ＆カンパニー 、1923年のマードック＆マレーの閉鎖ヤード（ベイからインチまでポートグラスゴーのウォーターフロント全体の完全な所有権を付与）、グリノックエンジンビルダーのランキン＆ブラックモアLtdも1923年に、 1928年に造船会社のエアシャイアドックヤード株式会社 。
1933年、インチ造船所はNational Shipbuilders Securityに売却され、40年間「殺菌」されました。その後、1935年にリスゴーは独立した事業体として取引を続けましたが、ゴヴァンのフェアフィールド造船＆エンジニアリング会社を支配しました。
閉鎖が続きました。湾の造船所は1935年に閉鎖され、取り壊されました。1931年に閉鎖されていたロバートダンカンイースト造船所は、1937年にリスゴー名で再開されました。
戦後
1949年、ジェームス・リスゴーirはスコットランド鉱石運送会社を設立しました 。
1961年、リスゴーはニューアークのファーガソンブラザーズ（ポートグラスゴー）リミテッドの支配権を握りました（ただし、独立した企業として取引を続けました）。
1963年にイーストヤードはウィリアムハミルトンアンドカンパニーのグレンヤードと合併したため、Arrol 'Goliath'ガントリークレーンとDavid Rowanエンジン製造子会社を買収し、Fairfieldのエンジン製造とFairfield Rowan Ltdを設立しました 。
1964年、 ランキンアンドブラックモアのリスゴーのエンジン製造子会社がグリノックのイーグルファウンドリーを閉鎖しました。その後、1965年にFairfield Shipbuilding＆Engineeringが管財人となりました。 フェアフィールド（グラスゴー）リミテッド （qv）として、リスゴーの支配下にありました。エンジン製造子会社のフェアフィールドローワンは、1966年に閉鎖されました。
1966年、リスゴーはファースオブクライドドライドックカンパニーからインチグリーンドライドックを購入しました。それは、インチグリーンのリスゴーの旧ガス工場の敷地を占領しました。
1967年、リスゴーはスコッツ造船およびエンジニアリング会社と合併してスコットリスゴーを設立しましたが、 リスゴーはリスゴー （1969）Ltdとして個別に取引されていました 。
1970年にLithgows（1969）LtdはCampbeltown Shipyard Ltdを買収し、1972年にグレン/イーストヤードはキングストンヤードに吸収されました。
1977年に、Scott Lithgow Ltd（およびそのScott、Lithgow、Ferguson子会社）は、国有の英国造船会社に吸収されました。 1977年以降、Lithgows Ltdは家族の手にとどまり、そのビジネス上の関心はホテル、電子機器、水産養殖（2010年に販売）に分散しました。
1981年から、旧リスゴーキングストン/グレンヤードはスコットリスゴー（オフショア）Ltdによって運営されていました。 1983年、キングストン/グレンの旧リスゴーヤードはトラファルガーハウスに売却されましたが、1987年以降使用されていませんでした 。1987年から1995年に一部解体されました。その後、1997年にクライドポートはInchgreen DrydockをUiE Scotlandに船の修理のためにリースし、Arrol 'Goliath'ガントリークレーンは取り壊されました。
キングストンとグレン/東の造船所の最終的な痕跡は2005年と2006年にほぼすべて削除され、グレンヤードの赤いメインゲートのみが2015年後半に残っています。キングストンは住宅用に再開発され、グレンはテスコのスーパーマーケットを含む大規模な小売開発。
Lithgows Ltdは1996年にスコットランド東部のBuckie Shipyardを購入したときに造船所に戻りました。造船所は2013年8月に管理を開始しました。リスゴーは、オーバン近くのアーガイルのバーカルディンにある海洋資源センターの運営を続けています。
