大マンチェスターの鉄道駅のリスト

イングランド北西部の大都市郡であるグレーターマンチェスターには、130ルートマイル（209 km）と92のナショナルレールステーションの公共鉄道網があります。ノーザントレインの運行会社がこれらのサービスのほとんどを提供しています。マンチェスター市内中心部の4つの主要鉄道駅は、ピカデリー、ビクトリア、オックスフォードロード、ディーンズゲートであり、これらはすべてマンチェスター駅グループの一部を形成しています。

ほとんどのサービスは、マンチェスター市内中心部の主要駅であるマンチェスタービクトリアとマンチェスターピカデリーへ、またはマンチェスターピカデリーを経由して運行しています。ネットワークは、これらのステーションに基づいて2つの運用半分に効果的に分割されますが、1988年に接続ラインが開設されたため、北半分と南半分を結合することで運用の柔軟性が向上しました。これは、Ordsall Chord（2017年12月10日に開通）によってさらに改善されました。

サービスはマンチェスタービクトリアから北に向かって放射状に広がり、ウェストヨークシャーとリバプールへの停車サービスと、ロッチデールとウィガンへの地元の郊外サービスを提供します。南側のサービスは、マンチェスターピカデリーから放射状に広がり、マンチェスター空港、南マンチェスター、チェシャー、スタッフォードシャー、リーズ、北東イングランド、ロンドン、その他の主要な目的地まで運行しています。

この地域の鉄道網は、繊維製造ブームの中心にあった産業革命の間に発展し始めました。マンチェスターは、ビクトリア時代の鉄道建設革命の最前線にいました。世界初の旅客鉄道であるリバプールおよびマンチェスター鉄道は、1830年9月15日に開通しました。当初の終点であるリバプールロード駅は、1844年に乗客に閉鎖されましたが、現在も存在し、世界最古の旅客駅です。ビーチングアックス以来、マンチェスターの大部分の駅が閉鎖され、多くの駅施設が撤去されました。ただし、その他の都市は、マンチェスター大都市圏のライトレールネットワークであるマンチェスターメトロリンクに変更されているか、イーストランカシャー鉄道の遺産ルートの一部として保存されています。メトロリンクの拡張は、少なくとも2020年まで続き、トラフォードパークラインの開通が計画されています。 2009年10月、旧オールダムループラインの9つの駅は転換のため閉鎖され、将来の計画には、メトロリンクが既存の国立鉄道駅にサービスを提供できるように路面電車の使用が含まれます。

マンチェスター市の主要駅である2002年コモンウェルスゲームズマンチェスターピカデリーに備えて、大規模な再開発が行われ、その結果、英国のすべての主要駅で最高の顧客満足度を有すると投票されました。 2013年現在、マンチェスタービクトリアは、2000万ポンドの新しい屋根の建設で改装中です。一方、オックスフォードロードは、2014年のノーザンハブ計画の結果として再開発が行われます。OrdsallChordの建設は、 2017年12月に初めて。

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