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1923年のグループ分けに関係する鉄道会社のリスト

1921年鉄道法の下で、イギリスの鉄道会社の大部分（北アイルランドの一部を含む）は、4大企業と呼ばれる4つの主要企業にグループ化されました。グループ化は、1923年1月1日から実施されました。

ビッグフォー

ルートマイレージを示すビッグフォーとその構成会社は次のとおりです。

  • グレートウェスタン鉄道（GWR）
    • グレートウェスタン鉄道3,005マイル（4,836 km）
    • アレクサンドラ（ニューポートおよびサウスウェールズ）ドックアンドレイルウェイ（ADR）10 1⁄2マイル（17 km）
    • バリー鉄道（バリー）68マイル（109 km）
    • カンブリア鉄道（カンブリア）295 1⁄4マイル（475 km）
    • カーディフ鉄道（カーディフ）11 3⁄4マイル（19 km）
    • リムニー鉄道（RhyR）51マイル（82 km）
    • タフベール鉄道（TVR）124 1/2マイル（200 km）
      • 子会社および共同鉄道のリストについては、Great Western Railwayの構成要素のリストを参照してください。
  • ロンドンと北東鉄道（LNER）
    • グレートセントラル鉄道（GCR）852 1⁄2マイル（1,372 km）
    • グレートイースタンレールウェイ（GER）1,191 1⁄4マイル（1,917 km）
    • グレートノーザンレイルウェイ（GNR）1,051 1⁄4マイル（1,692 km）
    • ハルアンドバーンズリー鉄道（H＆BR）106 1/2マイル（171 km）
    • 北東鉄道（NER）1,757 3⁄4マイル（2,829 km）
    • グレートノースオブスコットランド鉄道（GNSR）334 1/2マイル（538 km）
    • 北イギリス鉄道（NBR）1,378マイル（2,218 km）
      • 子会社および共同鉄道のリストについては、ロンドンおよび北東鉄道の構成要素のリストを参照してください。
  • ロンドン、ミッドランド、スコットランド鉄道（LMS）
    • ロンドンおよび北西鉄道（LNWR）; 2,667 1/2マイル（4,293 km）
      • 1922年1月1日から合併したランカシャーおよびヨークシャー鉄道（L＆YR）を含む
    • ファーネス鉄道（ファーネス）; 158マイル（254 km）
    • ミッドランド鉄道（MR）2,170 3⁄4マイル（3,493 km）
    • ノーススタッフォードシャー鉄道（NSR）220 3⁄4マイル（355 km）
    • カレドニア鉄道（CalR）1,114 1/2マイル（1,794 km）
    • グラスゴーおよび南西鉄道（GSWR）493 1/2マイル（794 km）
    • ハイランド鉄道（HR）506マイル（814 km）
      • 子会社および共同鉄道のリストについては、ロンドン、ミッドランド、およびスコットランド鉄道の構成要素のリストを参照してください。
    • 1921年鉄道法はアイルランドにまで及ばなかったが、構成会社が所有するアイルランドの路線はLMSの一部となった。
      • ダンドーク、ニューリー、グリノーレ鉄道（DNGR）26 1⁄2マイル（43 km）（LNWR所有）
      • ノーザンカウンティーズコミッティーライン（NCC）265 1⁄4マイル（427 km）（ミッドランド鉄道所有）
        • NCCとグレートノーザンレイルウェイ（アイルランド）（GNR（I））は郡ドネゴール鉄道合同委員会ラインを共同で運営し、これらはグループ化後にLMSとGNR（I）のジョイントラインになりました。
  • 南部鉄道（SR）
    • ロンドン、ブライトンおよびサウスコースト鉄道（LBSCR）457 1⁄4マイル（736 km）
    • ロンドンおよび南西鉄道（LSWR）1,020 1/2マイル（1,642 km）
    • サウスイースタン鉄道とチャタム鉄道の管理委員会：サウスイースタン鉄道とロンドン、チャタムおよびドーバー鉄道の作業組合637 3⁄4マイル（1,026 km）
      • 子会社および共同鉄道のリストについては、南部鉄道の構成会社のリストを参照してください。

グループに含まれない会社

50を超える鉄道会社はグループ化の対象外でした。次のリストにあるのは、独立して編成されたもので、通常は機関車と車両も提供します。それらは分類の見出しの下に含まれています。

共同鉄道

この点での共同線は、複数の他の会社によって完全に所有されていました。すべての所有会社が同じグループに入らない場合、共同会社はグループ化できません。共同線は常にサービスを運営していませんでした：彼らは線路や駅などを所有しており、サービスは1つ以上の親会社によって運営されていました：

  • これらは、グループ会社のみが関係するものです。
    • チェシャー線委員会：（GNR、ミッドランド、GCR）;現在、LNER（3分の2）とLMS（3分の1）によって任命された取締役会の指示の下で運営されています。長さ142マイル（229 km）。 CLCが所有する車両。 LNERによる機関車の力。
    • グレートウエスタンおよびグレートセントラル合同鉄道：GWRおよびGCR;グループ化の後、親会社はGWRとLNERでしたが、タイトルは変更されませんでした。
    • マンチェスター、サウスジャンクション、アルトリンチャム鉄道：LNWRとGCR。グループ化の後、親会社はLMSとLNERでした。
    • ミッドランドおよびグレートノーザンジョイントレイルウェイ：（ミッドランドおよびGNR。グループ化後、親会社はLMSおよびLNERでした）。長さ183マイル（295 km）。これは英国最大の共同システムであり、サービスの多くは共同会社自身が運営していました。さらに、GNRとMR / LMSからかなりのトラフィックを受け取りましたが、LNER（イーストアングリアの競合する元GERシステムも所有していた）からのポストグループ化は少なかった。
    • サマセットおよびドーセット共同鉄道：（ミッドランドおよびLSWR）。長さ105マイル（169 km）。
  • 1つ以上のパートナーがグループ化解除された共同線：
    • アリスバーリー駅：GW＆GCジョイントと首都圏およびグレートセントラル合同委員会のジョイント
    • イーストロンドン鉄道：グループ化される前、この鉄道はグレートイースタン鉄道、ロンドン、ブライトンおよびサウスコースト鉄道、メトロポリタン鉄道、地区鉄道がそれぞれ6分の1を所有していました。サウスイースタン鉄道とチャタム鉄道の3分の1（ロンドン、チャタムとドーバー鉄道、およびそれぞれ6分の1を所有していたサウスイースタン鉄道の後継者）。グルーピング後、南部が半分を所有し、LNER、メトロポリタン、地区がそれぞれ6分の1を所有しました。長さ5マイル（8 km）。 Metが管理および運営。 LNERによる商品トラフィック。
    • メトロポリタンおよびグレートセントラル合同委員会：グループ化の前に、メトロポリタン鉄道とGCRが所有。グルーピング後、メトロポリタンおよびLNER。

グループ会社に含まれない鉄道

電気または電気および蒸気ライン
  • ロンドンの地下鉄電気鉄道会社に関連する鉄道（ロンドン旅客輸送委員会（LPTB）の前身）：
    • セントラルロンドン鉄道：7マイル（11 km）。 Ealing and Shepherd's Bush Railway（GWR）を介して列車がEalingに到達しました
    • 市および南ロンドン鉄道：7 ​​1⁄4マイル（12 km）
    • ロンドン電気鉄道：24マイル（39 km）：ベイカーストリートとウォータールー鉄道、グレートノーザン、ピカデリー、ブロンプトン鉄道とチャリングクロス、ユーストン、ハムステッド鉄道の合併
    • 地区鉄道：27 3⁄4マイル（45 km）
  • その他の電気/蒸気鉄道：
    • リバプール高架鉄道：6 1⁄2マイル（10 km）
    • マージー鉄道：4 3⁄4マイル（8 km）
    • メトロポリタン鉄道：グレートノーザンおよびシティ鉄道を含む蒸気および電気65 3⁄4マイル（106 km）
軽鉄道および類似の鉄道（標準ゲージ）
  • ビデフォード、ウェストワードホー！アップルドア鉄道：グループ化時に7マイル（11 km）閉鎖
  • ビショップスキャッスルレールウェイ：9 3⁄4マイル（16 km）
  • Corringham Light Railway：2 3⁄4マイル（4 km）
  • ダーウェントバレーライトレールウェイ：16マイル（26 km）
  • イージングウォルド鉄道：2 1⁄2マイル（4 km）
  • イーストケント鉄道：48マイル（77 km）
  • グラスゴー（ケーブル）地下鉄：6 3⁄4マイル（11 km）
  • ヘリングリー病院鉄道：1 1⁄4マイル（2 km）
  • 何百もの人類とセルジー路面電車：8マイル（13 km）*
  • ケント＆イーストサセックス鉄道：24マイル（39 km）*
  • マンブルス鉄道：5 1⁄2マイル（9 km）
  • Nidd Valley Light Railway：6マイル（10 km）公共; 7マイル（11 km）プライベート
  • 北サンダーランド鉄道：4マイル（6 km）
  • Rowrah and Kelton Fell鉄道：3マイル（5 km）
  • シュロップシャーおよびモンゴメリーシャー鉄道26マイル（42 km）*
  • ストックスブリッジ鉄道：2マイル（3 km）
  • スウォンジー改善および路面電車会社：18マイル（29 km）
  • ウォンテジトラムウェイ：2マイル（3 km）
  • ウェストン、クリーブドン、ポーティスヘッド鉄道：14 1⁄2マイル（23 km）
軽鉄道（狭軌）
  • アシュオーバーライト鉄道：2フィート（610 mm）; 7 1⁄4マイル（12 km）
  • ブライトン電気鉄道：2フィート8 1⁄2インチ（826 mm）; 1 3⁄4マイル（3 km）
  • カムボーンおよびレッドラス路面電車：3 ft 6 in（1,067 mm）; 3 1⁄4マイル（5 km）
  • キャンベルタウンおよびマクリハニッシュ鉄道：2 ft 3 in（686 mm）; 6マイル（10 km）
  • Corris Railway：2 ft 3 in（686 mm）; 11マイル（18 km）
  • Ravenglass and Eskdale Railway：15インチ（381 mm）; 7 1⁄4マイル（12 km）
  • フェスティニオグ鉄道：1 ft 11 1⁄2 in（597 mm）; 14 1/2マイル（23 km）
  • グリンバレー鉄道：2フィート4 1⁄2インチ（724 mm）; 8 1⁄4マイル（13 km）
  • North Wales Narrow Gauge Railways：1 ft 11 1⁄2 in（597 mm）; 12 1⁄4マイル（20 km）
  • ポートマドック、ベドゲラート、サウススノードン鉄道：1 ft 11 1⁄2 in（597 mm）; 4 3⁄4マイル（8 km）
  • ライおよびキャンバー路面電車：3フィート（914 mm）; 3マイル（5 km）
  • Snailbeach District Railways：2フィート4インチ（710 mm）。 3 1⁄4マイル（5 km）
  • スノードンマウンテントラムロード：800 mm（2 ft 7 1⁄2 in）; 5マイル（8 km）;ラック鉄道
  • サウスウォルド鉄道：3フィート（914 mm）; 9マイル（14 km）
  • タリルリン鉄道：2 ft 3 in（686 mm）; 6 3⁄4マイル（11 km）
  • ウォルバートンおよびストーニーストラットフォードトラムウェイ：3 ft 6 in（1,067 mm）; LMSRが所有
1921年鉄道法の管轄外の鉄道

1921年鉄道法は、イギリスにのみ拡張されました。イギリスの鉄道会社が所有していない限り、アイルランドの鉄道と国王依存は影響を受けませんでした。

  • オルダニー鉄道
  • ガーンジー鉄道
  • マン島鉄道。 3フィート（914 mm）; 46 1⁄4マイル（74 km）
  • ジャージー東部鉄道6 1⁄4マイル（10 km）
  • ジャージー鉄道と路面電車。 3 ft 6 in（1,067 mm）; 7 1/2マイル（12 km）
  • マンクス電気鉄道; 3フィート（914 mm）; 18マイル（29 km）; 3 ft 6 in（1,067 mm）; 5マイル（8 km）
その他の鉄道

特に明記しない限り、このセクションに含まれる鉄道は標準ゲージでした。

  • フェリクストウドックアンドレイルウェイ：1⁄2マイル（1 km）
  • マンチェスター船運河：156マイル（251 km）
  • マージードックアンドハーバーボード：104マイル（167 km）
  • ミルフォードヘブンドックアンドレイルウェイ：1 1⁄4マイル（2 km）
  • ペンテワン鉄道：2 ft 6 in（762 mm）; 4マイル（6 km）; 1923年に一時閉鎖
  • トラフォードパーク：18マイル（29 km）
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