リップフック

リップフックは、イングランドのハンプシャー州の東ハンプシャー地区にある大きな村です。 Haslemereの西4.1マイル（6.6 km）にあり、A3道路でバイパスされ、ハンプシャーとウエストサセックスの国境にあります。 BramshottとLiphookの民教区にあり、BramshottとHammer Bottomも含まれています。

リップフックには、ポーツマスダイレクトラインに鉄道駅があります。

村は17世紀から18世紀にかけてロンドンとポーツマスの間のコーチングストップとして成長しました。南イングランドに駐留するカナダ軍の第一次世界大戦および第二次世界大戦中に基地として機能しました。

歴史

事前コーチング時間

Liphookの最初の記録は、1281年にBramshott Manor Court Rollsで「ルーペのロバート」の1つになりました。その後、1337年に「ルーペ」のマチルダ、1365年に「ルーペ」のウィリアム、1386年に「レペ」のジョン、ジョンに続きます1423年の「Leope」でのマウンサー。1428年の死後、ジョン・マウンサーの現代のロンドン・ロードとヘッドリー・ロードの「レペ」での入居は、リップフックで最初に識別可能なランドマークです。エドマンド・パキンハムirは1527年に「レポケ」の借地と土地を継承し、ジョン・フックは1591年に「リップパック」で「チルトル」の邸宅を購入しました。ジョン・スピードの1610年の地図はそれをリッポッケとして示しています。それはまたタッペでした。

Bramshott、Chiltlee、Ludshottの邸宅からWei川周辺の沼地の上のエリアであるLiphookに逃げて、地元の領主たちの税金を逃れるようになった人々がいるようです。

コーチング年齢

リップフックは、ロンドン-ポーツマスルートのバス停としてさらに成長しました。チューダー時代、郵便はロンドンからサウサンプトン経由でポーツマスに送られ、リップフックを通るルートは1588年のアルマダのような緊急事態でのみ使用されました。ジョンオギルビーによる1675年の地図は、この道路がブラムショットを迂回し、この道路の非常に貧しかった。

当初、旅行者のニーズは屋台で満たされ、最終的には広場周辺にある木骨造りの家に置き換えられました。ワゴンがコーチに取って代わられることで成長が加速し、1660年までにリップフックのコーチングがしっかりと確立されました。道路はしばしば維持されておらず、署名もされていません-サミュエルペピスは1661年5月、1662年4月、1668年8月にこの道路で3回の旅を記録しましたリポックで：

それで、再びコーチし、ハインドヘッドに遅れてリポックに着き、コーチに老人、ガイドを連れて行きました。しかし、私たちの邪魔にならないことを恐れて、さらに夜に10になりました。ここで、誠実な人々。夕食後、寝ます。

ロンドンからポーツマスへのコーチサービスは1688年に開始されました。これは、 ザロイヤルアンカーコーチングイン、およびスクエアの他の17世紀の建物の成長と一致しました。 ロイヤルアンカーには1588年の防火設備があり、サイトに以前の建物があったという推測を裏付けています。

17世紀、イギリス海軍は、ピーターズフィールドからポーツマスまでの道路を冬の重い荷物のために通行不能と見なしました。 18世紀には、ターンパイクの到来とともに道路とコーチの改良が行われました。ピーターズフィールドとポーツマスの間のターンパイクは1710年に始まり、キングストンとピーターズフィールドの間では1749年にリプフック経由で始まりました。リプフックのラドフォード橋によるオールドトールハウスは18世紀に遡ります。ハイウェイマンは、18世紀のロイヤルアンカーショーでの注意事項として問題でした。 1784年までにロンドン-ポーツマスのコーチはリプフックを介して郵便物を運んだ。ターンパイクは、ロンドン-ポーツマスからの旅を1660年代の2日間から1819年に10時間に短縮しました。

地元の伝統によれば、ネルソンはトラファルガーの戦いに出航する前にイングランドでリップフックで最後の夜を過ごしたという。ジョージ3世とシャーロット女王は、滞在中にブルーアンカーをロイヤルアンカーに改名する許可を与えました。

鉄道時代

ロンドンおよびサウスウェスタン鉄道は1859年にリップフックに到着しました。ポーツマスダイレクトラインは1840年代の「鉄道マニア」の後に建設されました。もともとロンドンからポーツマスへのLSWRルートは、サウサンプトンからゴスポートまでの支線を経由し、そこで乗客はポーツマス港を渡ってチェーンフェリーで行きました。これは、ロンドン、ブライトン、サウスコースト鉄道がロンドン-ブライトン線をポートチェスターまで延長するまで続きました。当初、LSWRは1845年にWokingからGuildfordに、そして1849年にGodalmingに支部を建設しましたが、Havantに拡張することに消極的でした。鉄道の請負業者であるトーマス・ブラッシーは、1853年に議会法により単一の線路を建設することを認められました（1878年3月1日に二重化が完了しました）。最初の列車は1859年1月24日にリップフックに到着しましたが、LSWRとLBSCRの間の紛争により、5月7日までフルサービスは開始されませんでした。

鉄道により、村では長距離コーチングの取引が減少しました。鉄道駅は短距離の馬車輸送のハブとなり、スクエアの鍛冶屋は少なくとも1918年まで繁栄しました。

鉄道はもともとリップフックを迂回することを計画していましたが、議会法のリップフック偏差の修正により、現在のコースに変更されました。そうすることで、今日まで存在するスプリットであるチルトリーマナーの土地を二分しました。北部は、1939年にイギリス陸軍の兵器供給部隊になるという要求まで、畑と村のコオロギのピッチとして残っていました。廃止された後、セインズベリーに売却され、店舗、ミレニアムセンター、その他の住宅開発地が形成されました。南部は1869年にメアリー・アン・ロブに売却され、1880年にチルトリー・プレイスとその周辺の樹木園を建設しました。1960年代には、その敷地は住宅団地の建設のためにベルク事務所に売却されました。

Liphookの人口は、1861年の1,367人から1891年の1,614人まで緩やかに増加しました。多くの人は、たまに遠足で料金を払う余裕がなかったため、鉄道はそれほど大きな増加を引き起こしませんでした。 1895年のケリーのディレクトリは、ブラムショットよりもはるかに多くの店主をリップフックに示しています。リップフックは、ブラムショットの教区の主要な中心になりました。しかし、少数の裕福な人々、特にメアリー・アン・ロブとロンドンの弁護士ウィリアム・トーマス・ロングボーンは1859年にフォーリー・マナーを購入しました。彼は後にそれを家を建てたボンベイ評議会の元メンバーであるウィリアム・バリントン・トリストラムに売却しましたビクトリア朝の拡張子。

20世紀

1916年から1928年まで、作家で詩人のフローラ・トンプソンは、夫がポストマスターだったリップフックに住んでいました。彼女の最初の作品、 Bog-Myrtle and Peatは、1921年に彼女がLiphookに住んでいたときに出版されました。道路「Lark Rise」と「Candleford Gate」は、2つの作品にちなんで名付けられました。

第一次世界大戦と第二次世界大戦の間、リップフックはカナダ軍の基地でした。リップフックの最近の道路には、世界大戦中にこの地域で訓練を受けたその国の軍隊を記念してカナダの地名が付けられています。 BramshottのSt Mary教会の墓地には、戦死者と1918年のインフルエンザ発生の犠牲者の両方を含むカナダの墓の一部があります。

Liphookは、1948年に700人の男性を雇用したRoyal Engineers 'Engineer Stores Depotが占有する3つのサイト（LongmoorおよびBordon）の1つでした。 1943年に設立され、当初Chiltlee Manor Engineer Stores Depotと呼ばれ、1945年に戦争局の下で2つのEngineer Stores Depotに指定されました。 1948年、地元議員（ピーターズフィールド）のジョージジェフリーズ将軍は、陸軍長官エマニュエルシンウェルに、リプフックの男性が完全に占領されているかどうかを尋ねました。シンウェル氏は調査を約束した。倉庫は1968年に閉鎖されるまで軍事機能を継続しました。

1983年の暑い夏の間に、Liphookは7月の3日間でイギリスで最もホットなスポット（33.7C）としてニュースを作りました。

ガバナンス

リップフックはイーストハンプシャーの議会選挙区にあり、近くの他のいくつかの入植地とともにリップフック＆ブラムショットの教区に含まれています。

アメニティ

輸送

リップフックは、ロンドンとポーツマス間の主要道路（ A3 ）と鉄道（ ポーツマスダイレクトライン ）の両方のリンクにありましたが、現在はA3によってバイパスされています。リップフック鉄道駅が運行しています。

教育

リップフックは、公立学校のチャーチャーズカレッジジュニアスクール（近くのピーターズフィールドにあるシニアスクール）とハイフィールドブルックハム準備校の場所です。このサイトには以前、リトルフィールド校があり、チャーターズが購入して改修しました。リップフックには、ボフントスクールもあります。

スポーツ

リップフックとリプスリークリケットクラブは、ウエストサセックスの国境を越えた村の南西のグラウンドでプレーします。村の近くには2つのゴルフコースがあります。ピーターアリスが設計したオールドソーンズは村の西にあり、リップフックゴルフクラブは南にあり、かつてはA3であったポーツマスロードにまたがっています。

コミュニティ

リップフックミレニアムセンターには、映画館とコミュニティイベントや行事のための施設があります。

見どころ

地元のアトラクションには、Hollycombe Steam Collectionがあります。ブリティッシュサマータイムの最終日（通常は10月の最後の土曜日）に、村はリプフックカーニバルを開催します。 1903年から行われています。

文化

アマチュアドラマは、第二次世界大戦前から村の生活の特徴でした。リップフックアマチュアドラマ協会（LADS）は、少なくとも1930年代（1955年復活）から1969年の間に存在しました。 MAD（Methodist Amateur Dramatic）Company。

注目すべき企業

チャンプニーズフォレストミアーヘルススパは村の南にあります。

注目すべき人々

• クリケット選手のマイケル・バーンズ（1985年生）は、ボハントスクールに通いました。
• Olivia Breen（b 1996）、パラリンピックメダリスト
• ウィリアム・ウルフ・ケープス（1834-1914）、聖職者および学者は、かつてリップフック学長でした
• サー・テレンス・コンラン（b 1931）は、ハイフィールド・スクールに通った
• ジョン・クラーク・ホークショー（1841-1921）、土木技師、リップフックに住んでいた
• エイドリアン・ホルマンir（1895–1974）、外交官
• アーサー・マイケル・リーDCS QC（1913-1983）は村で生まれました
• フローラ・トンプソン（1876-1947）、 ラーク・ライズ・トゥ・キャンドルフォードの著者
• 建築家兼デザイナーのイニゴトリガー（1876-1923）は、1910年にリップフックに家を構えました
• ベアトリスウェッブ、レディパスフィールド（1858–1943）、社会学者、経済学者、社会改革者
• シドニー・ウェッブ、第1男爵パスフィールド（1859–1947）、政治家、経済学者、社会改革者
• ピート・ウィングフィールド、ミュージシャン、ジャーナリスト（b 1948）
• Ken Wood（1916-1997）、Kenwood Manufacturing Co.の創設者
• FRRMEの創設者であるキャノンアンドリューホワイト。 （b 1964）