リマ首都圏

リマ大都市圏 （スペイン語： ÁreaMetropolitana de Lima 、別名Lima Metropolitana ）は、ペルーの都市リマ（国の首都）とカヤオの大都市によって形成された地域です。ペルーの大都市圏の中で最も大きく、アメリカ大陸で7番目に大きく、ラテンアメリカで4番目に大きく、世界で30番目に大きい。郊外化のプロセスは1980年代に明らかになり始めました。首都圏は、6つの小地域で構成されています。これらは、リマノルテ、リマスール、リマエステ、レジデンシャルリマ、セントラルリマ、カヤオです。 2017年の国勢調査によると、2018年の推定人口は1,040万人を超えています。

歴史

リマ市は1535年1月18日にスペインの入植者によって設立されました。カヤオの港も同様に2年後（1537年）に設立されました。リマ市は、フランシスコピサロがキリスト教でエピファニーとして知られている場所で宣言したときに始まりました。彼は市の中心、マヨール広場で宣言した。南アメリカで最も重要な都市になるでしょう。

カヤオ市も非常に重要であり、何百年もの間、ペルーの副総督（当時はスペイン南米全土）で世界に何でも出荷できる唯一の港でした。何百年もの間、リマとカヤオは砂漠で隔てられていました。これは、2つの都市間の組合の重要性を減じることはありませんでした。彼らが鉄道で繋がっていたのは19世紀まででした。これらの2つの都市間のメトロポリタンリンケージは、両者が本質的に互いに衝突するほど十分に成長するまで開始されませんでした。

現代

現在、リマはペルーで最も重要な大都市であり、アンデス地域で最大です。この地域の金融地区はサンイシドロです。ここには、ビジネスセンター、高層ビル、商業が集中しています。ミラフローレスとバランコは、街のナイトライフが主に拠点を置く2つの地区です。大都市の一部は活気に満ちています。夜の音楽はいくつかの地域で一般的です。今日、都市のさまざまな地域にはさまざまな側面があり、定住の時間の違い、社会経済レベルの違い、ペルーの他の部分からの移民によって引き起こされる文化の違いを示しています。ダウンタウンエリアは、他の主要都市の多くのダウンタウンとは異なり、主に歴史的な地区であり、スペイン植民地時代に建てられた多くの大聖堂や教会があります。

20世紀後半には、ペルーの他の地域からの移住により都市は急速に成長しました。これらの移住者の多くは、 プエブロのjovenesとasentamientos humanosと呼ばれる新しい社会、文字通り若い町や人間の居住地を形成し始めました。これらの町はブラジルのファベラに似ていますが、かなり小さいです。それらの多くは水道や電気がなく、市はすべての新しい住民にインフラを提供することができませんでした。コマスやヴィラエルサルバドルなどのコミュニティの多くは、居住者が探していたより良い生活を見つけた近代的な地区に進化しました。

地理

郊外の面積は2,819.26 km2です。主に沿岸地域に集中しており、太平洋沿岸に沿って南北に200 km近く走っています。アンコン地区から始まり、リマ地方のフアラール州との国境、プクサーナ地区で終わります。リマ地方のカニェテ州との国境。リマック川、シロン川、およびルリン川がこの地域を通過します。リマ州の43地区とカヤオの7地区の合計49地区で構成されています。ほとんどの地域は砂漠にあり、東部はアンデス山脈のふもとにあります。エジプトのカイロに次いで世界で2番目に大きい砂漠都市です。リマ大都市圏は、非公式に6つの一般的なエリアに分かれています。それらは、コノノルテ（ ノーザンコーン ）、コノスル（ サザンコーン ）、イースタンリマ、高級商業地区、カヤオ港、およびリマの歴史地区です。

交通

今日、リマとカヤオは、標識だけが国境を示す点まで都市化した。何百もの通りと高速道路が2つの都市をリンクしています。

• タクシーはサービスの質と価格が異なります。ほとんどはどの通りでも簡単に止めることができます。特定の住所の乗客をピックアップするために民間タクシー会社を呼び出すことができます。リマで走るタクシーの品質を改善するために、中古車の輸入を禁止する新しい法律が可決されました。この法律のおかげで、リマ市はタクシーやその他の運転者がますます新しい車両を運転するようにし、それによりスモッグを削減しています。
• バス

多数の都市間バス会社がペルーの他の都市への交通手段を提供しています。品質は、価格に応じて、高級高速バスから手入れの行き届いていない混雑したマイクロまでさまざまです。

• 大量輸送システム：

エルメトロポリターノメトロポリターノと呼ばれる新しく完成したバスシステムは、市街地、金融地区、その他の住宅地区、コノスールの上流を横断する地上の大量輸送システムです。システムは、Chorrillos（南リマ）で始まり、Comas（北リマ）で終わります。追加の路線の計画は、既存の路線に無料の路線を追加することを支持して放棄されました。

リマメトロ 2010年、アランガルシア政府は、ライン1の建設からリマメトロのプロジェクトを更新しました。11.7キロメートル（7.3マイル）（合計22.5キロメートル（14.0マイル））の建設と導入が必要です。アトコンゴ橋からリマのダウンタウンまでの二重ランプの高架橋の高さ。リマ地下鉄1号線は、2つのエンジニアリングおよび建設会社によって構成されるコンソーシアムによって建設されています。建設は2010年12月までに完了し、残りの作業は送電線の電化が完了すると推定されています。シーメンスエンジニアリングはその部分に責任があります。ライン1の最初の部分は2011年6月に完了し、2011年7月に日常業務を開始する必要があります。

• 空輸

国内および国際航空旅行者のためのリマの主要な旅客ゲートウェイは、カヤオにあるホルヘチャベス国際空港です。

人口分布

地区エリアでソートされた大都市圏の総人口の割合：

• リマノルテ （アンコン、Carabayllo、コマス、インデペン、ロスオリボス、プエンテピエドラ、サンマーティン・デ・ポリズ、サンタローザ）：25％
• リマエステ （ATE、Cieneguilla、Chaclacayo、エルAgustino、Lurigancho、サン・フアン・デ・Lurigancho、サンルイス、サンタアニタ）：12％
• リマスール （Chorrillos、Lurín、Pachacamac、Pucusana、プンタエルモサ、プンタネグラ、サンバルトロ、サンファンデミラフローレス、サンタ・マリア・デル・マル、ヴィラエルサルバドル、ヴィラマリア・デル・トリウンフォ、Chilca）：20％
• 住宅リマ （バランコ、ヘススマリア、ラモリナ、リンス、マグダレナ、ミラフローレス、プエブロリブレ、サンボルハ、サンイシドロ、サンミゲル、サンティアゴデスルコ、スルキージョ）：20％
• カヤオ （ベラビスタ、カヤオ地区、カルメンデラレグアレイノソ、ラペルラ、ラプンタ、ベンタニージャ地区）：12％
• 中央リマ （ブレニャ、ラビクトリア、リマのダウンタウン、リマック）：11％

首都圏の成長

次のマップは、リマ/カヤオ大都市圏が長年にわたってどのように成長したかを示しています。最初のマップは、リマが設立された年である1535年の人口を示し、最後のマップは2006年の人口を示しています。

大都市としての未来

リマ大都市圏は、2017年の時点で非公式の大都市（人口1,000万人以上の大都市圏）になりました。アンデス諸州で最初、南アメリカで4番目、南北アメリカで7番目でした。

グローバリゼーションおよび世界都市研究ネットワークによると、リマは現在、ベータ版+都市であり、「アルファ」カテゴリに属さない1つのサブカテゴリです。