レベンマス

レベンマスは、スコットランド東海岸のファイフにあるフォース湾の北側にある小さな集落のネットワークで構成される大都市圏です。 3つの主要な海岸沿いの町で構成されています。バックヘイブン、リーベン、メチル、内陸の小さな町、村、村落。バックヘイブンとメチルの工業都市はリーベン川の西岸にあり、リゾート町リーベンは東岸にあります。 「Bawbee Brig」は川の両側をつないでいます。歴史的に、バックヘイブンとメチルは1つのバーグとして一緒に参加しましたが、リーベンは別々でした。 2006年のこの地域の推定人口は37,238人でした。

レベンマスの経済は伝統的に重くて伝統的な産業に焦点を合わせており、炭鉱の閉鎖以来経済的に苦労してきました。主な雇用主は、Bi-Fab、Diageo、Donaldson Timber、Pfaudler Balfour、Silberlineです。

歴史

トポニミー

このエリアはリーベン川の河口にちなんで名付けられました。 「リーベン」という言葉は、「洪水」を表すピク語の言葉に由来し、元々は川の頭にある「洪水の湖」であるリーブン湖に与えられました。

初期の歴史

「レベン」の町についての最初の言及は、15世紀半ばに2つの別々の記録で行われ、「レビンス・マウス」の修道院で緊急の修理が必要になり、ジョージ・デュリー（不動産所有者）が「レビンニスマス」の港。

19世紀

1821年まで、川を渡る唯一の橋はメインカークカルディ-キュパーロードのキャメロンブリークでした。その年、リーベンに歩行者用のつり橋が建設され、1840年に3アーチ型の石造りの橋に置き換えられました。この橋を渡る通行料はスコットランドの半ペニーまたはボービーでした。 1957年に石の橋がシングルスパン橋に置き換えられましたが、地元では「Bawbee Brig」として知られています。

1854年にリーベン鉄道が開通し、町とエディンバラ-アバディーン本線のソーントンジャンクションが結ばれました。これは、スコットランド西部、特にグラスゴーからの訪問者に人気のある観光地になるのに役立ちました。 19世紀後半、リーベン鉄道は、セント・アンドリュース経由でソーントン・ジャンクションとルーチャーズ・ジャンクションを結ぶ北イギリス鉄道の環状線の一部になりました。リーベンとセントアンドリュース間の鉄道は、1964/65年に閉鎖されました。リーベンとソーントンジャンクション間の鉄道は、1966年に貨物輸送、1969年に乗客に閉鎖されました。2019年8月8日に、スコットランド政府はソーントンジャンクションとリーベン間の路線が5年で再開することを発表しました

石炭鉱業の成長とメチルドックでの活動により、バックヘイブンとメチルの2つの町は、1891年に1つの町に統合されるまで拡大しました。

運営

1975年、バーグは地域評議会と小規模な地方評議会の2層システムに置き換えられました。この時点で、レベンマスはファイフ地域の一部としてカーコーディー地区評議会の管理下に置かれました。 1996年のさらなる改革により、ファイフ評議会は32の統一当局の1つになりました。

1996年のスキームでは、Levenmouthはファイフ評議会の地域委員会によって管理されています。 2007年に境界は、地方選挙で比例代表を導入するために作成された病棟を反映して調整されました。 22区はラルゴ湾に沿って境界を東に延長し​​、23区の境界は西端にウェストウェミスを含みます。 2006年、22区（レベン、ケノウェイ、ラルゴ）の人口は18,425人であり、23区（バックヘブン、メチル、ウェミス村）の人口は18,813人で、拡大委員会区域の合計は37,238人でした。

2007年現在、Levenmouth Area Committeeは次の和解をカバーしています。

• バックヘイブン
• メチル
• リーベン
• ケンノウェイ
• ウィンディゲイツ
• 東ウェミス
• ウェミスのコールタウン
• ウェストウェミス
• ランディンリンクス
• アッパーラーゴ
• ローワーラルゴ
• ドルメルドリー
• ボニーバンク
• バルカービー

レジャーと観光

リーベンは、スクーニーとリーベンリンクスの2つのゴルフコースを誇ります。後者は、セントアンドリュースのオールドコースでトーナメントが開催されるときに、オープンの予選コースとして使用されます。周辺エリアには、特にランディンリンクス、エリー、クライルなどのコースがいくつかあります。ベイビュースタジアムには、第2部門のイーストファイフフットボールクラブがあります。ファイフ王国鉄道保存協会が、ファイブの鉄道遺産の遺産センターの創設に向けて取り組んでいる、旧カークランド鉄道マーシャリングヤードで行われている作業もあります。

経済

レーベンマスは、特にスコットランドの最後の鉄道網が閉鎖されて以来、中央スコットランドの鉄道と主要道路網への接続が悪いことに苦しんでいます。これは、炭鉱の崩壊と同時に起こりました。ノックオン効果により、スコットランド東部の主要港としてのメチルドックの運命は事実上封印されました。リーベン鉄道リンクであるリーベンへの旅客鉄道の接続を回復するための多くの失敗した試みがあった。 LevenはA915 Standing Stone RoadによってKirkcaldyにリンクされており、DysartおよびEast / West Wemyssを介してMethilからKirkcaldyにリンクされていますが、ファイフを通るメインのA92道路はこのエリアをバイパスします。

石炭鉱業の閉鎖以来、主要な雇用の道にほとんど残っていません。現在、主要な雇用主は飲料メーカーのディアジオで、リーベンに主要な瓶詰め工場があり、近くのウィンディゲートにある世界最大の蒸留所の1つです。ファイフエナジーパークは2008年にオープンし、元のウェルズリー炭鉱で建設されたメチルの旧石油掘削工場で風力タービンを生産していました。