レムヒPass

レムヒPassは、ビーバーヘッド山脈、ロッキー山脈のビタールート山脈の一部、そしてサーモンチャリス国有林内の高い山道です。 passは大陸分水onのモンタナとアイダホの国境にあり、海抜7,373フィート（2,247 m）の標高にあります。モンタナ州のLemhi Pass Road、アイダホ州のLewis and Clark Highway、どちらも未舗装道路を介してアクセスできます。モンタナ州の大まかな境界線をたどるウォームスプリングスロードは、パスのハイポイントのすぐ西を通ります。

歴史

パスは18世紀に重要性を増しました。18世紀には、Lemhi Shoshoneが馬を取得し、ルートを使用して祖国の2つの主要な部分の間を移動しました。 1803年のルイジアナ購入時から1846年のオレゴン条約まで、このパスは米国の西部国境をマークしました。 1805年8月12日、メリウェザー・ルイスとルイスとクラーク探検隊の他の3人のメンバーがレムヒPassで大陸分水ideを越えた。ルイスは、パス上に「大きくて平らなインドの道」を見つけました。白人男性が今日のアイダホを見るのはこれが初めてでした。

私たちは分割尾根の頂上に進み、そこから私たちの西側にある山々の広大な範囲を発見しました。

翌日、ルイスはカメアウェイトと彼のショーショーニーのバンドに会い、クラークに会うためにパスを渡って戻ってきました。 1805年8月26日、遠征隊全員がパスを通過しました。

19世紀初頭、パスはブラックフットの人々によって定期的に使用されたため、1824年にアレクサンダーロスはこのルートをブラックフットルートと呼びました。当時、パス自体はサウスパスと区別するためにノースパスとして知られていました。このパスの現在の名前は、1855年にサーモン川のインディアンの人々と持続的な関係を築いた最初の非インディアンであるモルモンの宣教師によって1855年に設立されたレミ砦から由来しています。

鉱業時代には駅馬車がpassを使用していましたが、1910年にギルモアとピッツバーグ鉄道が近くのバノックPassを経由して建設されたため、ルートは使用されなくなりました。現在、単一のトラックの未舗装道路のみがパスを通過しています。

パスは1960年に国立歴史的建造物に指定されました。

鉱物資源

Lemhi Passエリアには、米国で発見されたトリウムの最も豊富な鉱床が含まれています。 Lemhi Passで希土類元素も発見されました。希土類元素製品には、磁石、レーザー、ガラスとエナメルの着色剤、X線装置が含まれます。