レスターライオンズ

レスターライオンズは、元々1968年から1983年まで運営されていたスピードウェイチームです。クラブは2011年プレミアリーグシーズンに向けてスピードウェイに戻り、2014シーズンに向けてエリートリーグに昇格しました。 2019年シーズンの前に、クラブの所有者はSGBチャンピオンシップへの参加を決定しました。

前のチーム

スピードウェイは1928年にレスターでスタートし、1929年にレスタースタジアムチームがイングリッシュダートトラックリーグに入賞し、5位で終了しましたが、1931年には問題に悩まされたトラックは閉店しました。スピードウェイは、メルトン・ロードのレスター・スーパーとして知られるトラックでも上演されました。第二次世界大戦後、1948年にスピードウェイが復活しました。チームはレスターハンターと呼ばれ、1962年に閉鎖されるまでその名前で走りました。1949年、チームはナショナルリーグディビジョン3でスタートし、 1961年の終わりまでしばらくの間。

ライオンズの最初の時代（1968〜1983）

スピードウェイは、ライオンズの結成とともに1968年にレスタースタジアムに戻りました。レッグフィアマンとロンウィルソンは、1967年に故郷を失ったロングイートンチームに移りました。時間。 1977年、ヴィック・ホワイトはウィルソンから引き継ぎ、2人は共同推進者として行動し、1980年にマーティン・ロジャースが引き継いだ。スピードウェイは1983年まで続き、スタジアムは住宅開発のために突然売却され、ライオンズは家を失いました。最初のライオンズ時代の著名なライダーには、レイウィルソン、アンダースミカネク、グラハムプラント、アランカウランド、マルコムブラウン、ジョンブルガー、デイブジェサップ、イラテロマー、ジョンティットマン、レコリンズ、ニールコリンズ、ロルフグラムスタッド、マークコートニー、

第2ライオンズ時代（2011年以降）

2000年代後半、レスタースピードウェイサポーターズクラブ/キャンペーングループのケンネイラー会長とファンのグループは、レスターエリアへのスピードウェイの帰還について、さまざまな地元団体との議論を始めました。

2009年8月4日に開催されたレスター市議会計画開発管理委員会の会議で、ボーモントパークでのスピードウェイトラックの申請が承認されました。新しいトラックはボーモントパークで建設され、2011年3月にライオンズがプレミアリーグチームとして復帰し、3回のサイクルスピードウェイ世界チャンピオンのデイビッドヘムズリーがプロモーターとして参加しました。

2011年シーズン

2011年シーズンのスタートに署名したライダーは、セルゲイ・ダーキン、イリヤ・ボンダレンコ、ジェイミー・コートニー、ヤン・グラバーセン、ジョン・オリバー、リチャード・ホール（シェフィールド・タイガースからのローン）、リチャード・スウィートマン（スウィンドン・ロビンズからのローン）でした。ボンダレンコが怪我で外に出たとき。 2011年7月までに、シーズンを開始した7人のライダーのうち4人が退場または交代し、ボンダレンコ、グラバーセン、オリバーのみが残り、ヘムズリーはチーム管理業務をジェイソンアトウッドに引き渡しました。プロモーターのヘムズリーは、チャールズ・ライトとアシュリー・モリスを準備として、カウコ・ニーミネン、ヘニング・ベーガー、マグナス・カールソンを持ち込みました。 8月には、オリバーとライトがリリースされ、ヴィクトル・バーグストロームとジェイソン・ギャリティがシーズンの残りの期間に参加しました。ライオンズはプレミアリーグ4チームチャンピオンシップを主催し、イプスウィッチウィッチズの準優勝者になりました。ライオンズは、シーズンの終わりに良い結果を残したにもかかわらず、プレミアリーグの最後の場所でシーズンを終えました。グラバーセンは、リーグおよびカップの試合で211ポイントを獲得し、チームのトップポイント得点としてシーズンを終えました。

2012年シーズン

2011年11月、GraversenとKarlssonは2012年シーズンで初めて確認されたライダーであり、JariMäkinenが3回目の署名を行いました。 11月の終わりに、ニーミネンは2012年に復帰するために署名し、2012チームのトップ3はデンマークのアンダー21チャンピオンであるラッセビエールによって完成されました。署名される6番目のライダーはサイモン・ランバートでした。チームはサイモンニールセンによって完成されました。シーズンの早い時期にニールセンが負傷したため、カイル・ヒューズが一時的な交代でドラフトを行い、シーズン後半にニールセンの大腿骨骨折によりリーヌス・エクロフと契約した。ナショナルリーグから新しいラインアップを完成させます。ライオンズは、プレミアフォースで再び準優勝（今回はベリックバンディッツ）を終えました。チームはプレミアリーグで6位に終わったため、シーズン終了のプレーオフを行いました。

2013年シーズン

2012年11月25日に、BSPAの承認を条件に2013年のチームが発表されました。ニーミーネン、ビエール、グラヴェルセン、ニールセン、ブラックバードにケビンドゥーランとアダムロイノンが加わりました。ライオンズとの1回の試合の後、ロイヌが負傷し、マグナスカールソンがチームに戻ってきました。ブラックバードは、ロバート・ブランフォードと契約した後、5月にスカンソープスコーピオンズに出発することを許可されていましたが、ブラックバードは開始平均を超えています。その月の後半、ニールセンはアレックス・エドバーグに場所を失いました。ブランフォードは7月にジェームズ・サージャントに置き換えられ、サルジャントに行く2つのリーグ戦で負傷したニーミネンはサイモン・ニールセンとライナス・エクロフに置き換えられました。チームはプレーオフに到達できず、リーグで7位に終わりました。

2014年シーズン

2013年11月のBSPA AGMで、ライオンズは2014年のエリートリーグに承認されました。2014年の最初の2人のライダーは、トムペリーとマックスクレッグが予備ドラフトで選出された12月初旬に確認されました。 、そしてジェイソン・ドイルはサイドのトップ5に選ばれましたが、ドイルのビザに対する疑いがチームの完成を遅らせました。ドイルがティア5ビザを取得すると、彼の場所が確認され、サイモンステッドが最終チームの場所に指名されました。ノーリーアランはチームマネージャーに指名され、元マネージャーのグリンテイラーがトラックキュレーションに専念しました。 5月、Ljungはイギリスでのレースを中止し、Lasse Bjerreに交代しました。ペリーはジョシュ・ベイツに取って代わられた。フーガードに負傷したため、彼はイギリスのスピードウェイから撤退し、ライオンズはクシシュトフ・ブチュコフスキとニコライ・クリンドを連れてきた。ライオンズはエリートリーグの最下位になりました。ライオンズは、ナショナルリーグレベルのナショナルトロフィーコンペティションにも参加しました。

2015年シーズン

2015年に最初に署名したライダーは、ポーランドの21歳未満のチャンピオンであるSzymonWoźniakでした。その後、予備のドラフトでジョシュオーティとサイモンランバートを選択しました。ジェイソン・ドイルはセカンドシーズンに戻り、イーストボーン・イーグルスの元ライダーであるミケル・ミシェルセンもサインしました。 Bjarne PedersenとGrzegorz Walasekがチームを完成させました。 PedersenとMichelsenは両方とも5月までに退去しましたが、Lewis BridgerとSam Mastersが交代しましたが、Bridgerは1回の会議で終了しました。

2016年シーズン

ライオンズの土曜日のレースナイトで2015年のナンバーワンのドイルが去ることを促したため、ライオンズは前シーズンのチームのワラセク、ウォジニアック、オーティを保持し、予備のポールスタークと契約しました。元ライダーのニコライ・クリントが戻ってきたが、1月下旬にはまだヒートリーダーが2人不足しており、チームマネージャーのノリー・アランは「ヒートリーダー標準の2人のライダーが必要であり、まだそこにいない...チームを完成させるために2人のライダーを入れることを検討しています。」最終的に彼らはセバスチャン・ウワメクとパトリック・フーガードに調印し、チームビルディングの制限を4ポイント下回ってシーズンを開始しました。最初の4回のリーグミーティングに敗れた後、Walasekはドロップされ、Aaron Summersに取って代わられました。ウワメクの負傷により、彼はデイビー・ワットに取って代わられた。

2017年シーズン

2017年シーズンの開始直前に、チームはシェフィールド・タイガースのプロモーターであるダミアン・ベイツに引き継がれ、コースは曲がり1と2の縁石を取り入れるように変更されました。チームは新しく形成されたSGBプレミアシップに参加しました。リーグの最下位を終えた後、チームはSGBチャンピオンシップの優勝者であるシェフィールドタイガースをプレーオフで勝利し、降格を避けました。

2019年シーズン

2019年シーズンの前に、クラブのオーナーはレスターライオンズをSGBチャンピオンシップに落とすことを決定しました。

また、2019年シーズンには、クラブオーナーが初めて、レスターライオンカブスチームをブリティッシュスピードウェイの第3層であるナショナルリーグ（スピードウェイ）に入れることにしました。

8月15日、ライオンズは、SGBチャンピオンシップシールドを獲得するために、イーストボーンイーグルス103-76を合計で破り、最初の国家トロフィーを獲得しました。

実績

• 2011–2012（321m）：61.47s Kaie Nieminen、2012年4月7日
• 2013–2015（317m）：59.06s Niels-Kristian Iversen、2014年6月7日
• 2016（302m）：60.63sクレイグクック、2016年6月18日
• 2017–2019（300m）：59.94s Josh Bates（スピードウェイライダー）、2019年3月23日