ライプソル

ライプソル （ドイツ語：「体税」）は、中世から19世紀初頭までのヨーロッパのほとんどの州でユダヤ人が支払わなければならなかった特別な通行料でした。

通行料金

ライプゾルの起源は、ドイツのユダヤ人の政治的地位に由来する可能性があり、そこでは彼らが王冠財産とみなされたため、王の保護下にあった。神聖ローマ皇帝としての彼の立場で、王はユダヤ人の管轄権と課税の独占的権利を主張し、彼らの命と財産の保護に対する責任を保持しました。彼は、警備員または安全な行為のいずれかによって保護を与えました。主に後者によって、ユダヤ人にとっては、長い出張で行ったとき、彼らは常に帝国警備員を伴うことができなかった、広範な旅行者であるため。これらの安全な行為の1つが認可された最初の事例はルイ・ル・デボネール（814–840）の下で発生し、その標本はその期間の「Liber Formularum」に保存されている文書の中に見つかるかもしれません。この文書によると、王は3人のリヨンのユダヤ人に旅行の自由と免税を認めています。「（ド・ロジエール、「ルキュイユ・ジェネラル・デ・フォーミュラ・ユシテ・ダン・アンパイア・デ・フラン」、i。41–43、パリ、1859–1871;シムソン、 "JahrbücherdesFränkischenReiches Unter Ludwig、dem Frommen、" i。393–396 、ライプシック、1874-76）。そのような安全な行動のために、ユダヤ人は一定の料金を支払う必要がありました。しかし、これは、支払が他の税金の免除の唯一の理由であるため、理解されているが、どこにも記載されていません。 904〜906年に発行されたLorch（Oberösterreich）のRaffelstettenの通行料を規制する規定は、同じ方法で解釈されるべきです。ユダヤ人は特権商人として、通常の通行料（ "justum theloneum"）よりも多く支払うべきではありません。法律では、これは古代の慣習（Pertz、「Mon。GermaniæLeges」、iii。480、Georg Waitz、「Deutsche Verfassungsgeschichte」、iv。1、70、Kiel、1884; Scherer、「Rechtsverhältnisseder Juden」に準拠することを明示しています。 p.110、Leipsic、1901）;ワームのユダヤ人に与えられた憲章1090年にも同じことが述べられています（「ドイツのドイツのユダヤ人」、i。139）。ユダヤ人が領土支配者の管轄下で通過したとき、この原則は認められました。オーストリアのフレデリック2世は、1244年発行のユダヤ人に関する法律で、州の限度内で、法定料金よりも多く支払うべきではないことを定めました。これは、他のすべての市民が支払わなければならない料金と同じです（Scherer、lcp 181 ）。ラッフェルシュテッテンの通行料を規制する規定、およびフレデリック2世の法律のように、物品または奴隷に対する関税のみが言及されたため、個人税は不明でした。

ますます多くのユダヤ人が領土の管轄下を通過したため、各領土の支配者は自分自身が外国のユダヤ教徒すべてに課税する権利があると考えたため、彼らが王冠財産である限り彼らに与えられた個人税の免除はもはや尊重されませんでした彼の領土を通過しました。しかし、これらの税は、自由都市の敵意が高まり、15世紀に支配となった広大な領土からの頻繁な追放により、ユダヤ人を自分たちの領域から追放したと決定したまで、関税として続きました。彼らを国境から遠ざける方針。しかし、国際関係は、外国の支配者から彼の主題の1つに付与されたパスポートを無視することを許可しないため、ユダヤ人が定住を許可されていない領土をユダヤ人が訪れた場合、通行料の支払いを受けました。

ライプゾールの開発

神聖ローマ帝国の帝国の力の弱さのために、ある場所から追放されたユダヤ人は近くに簡単に定住することができ、彼らのパスポートの強さで彼らが追放された場所でビジネスをします。それでユダヤ人は1499年にニュルンベルクから追放され、フュルトに定住しました。ネルトリンゲン（1507）から追放された人々は、クラインドリンゲンに定住した。リューベック市への入場を得ることができなかった人々は、リューベック・モイスリングの村に定住しました。居住が拒否された都市から徒歩圏内にあるすべての居住地。それぞれの主権者から発行されたパスポートでは、少なくとも日中は後者の場所で貿易を行うことができ、したがって、地方政府はユダヤ人を除く法令を施行することを望んだため、新しい措置を採用するようになりました（「REJ」viii。212）。管理者はすぐにライプソルの経済的有用性を認識し、ドイツ帝国の領土支配者は、外国人であろうと自国の主題であろうと、すべての旅行ユダヤ人からそのような犠牲者を徴収しました。ニュルンベルクでは、ライプソルが徴収された過去10年間（1797〜1806）の通行料の平均年間値は2,448フロリンでした（Barbeck、 "Gesch。der Juden inNürnbergundFürth、p。106、Nuremberg、1878）。

法律の文言は、時にはユダヤ人を屈辱する意図を示唆しています。たとえば、スペインのフィリップ5世の条例（1703）は、4ソル（「REJ」viii。）でルクセンブルクの橋を通過する際に、荷車、1頭の牛、1頭のユダヤ人の通行料を修正しています。 208）。時には屈辱は、税金が課された形で横たわった。いくつかの場所では、料金所を通過するユダヤ人は、十字架刑を記念してサイコロを投げなければなりませんでした（Grätz、 "Gesch。" 3d ed。、viii。14）。他の場所、フライベルク、ザクセンなど、ユダヤ人は、彼らが都市内に留まっている限り、彼らの後を追うために警備員の支払いを余儀なくされました。オーストリアで1782年に皇帝ジョセフ2世によってライプソルが正式に廃止された後でも、ウィーンに入国するか、しばらく滞在するユダヤ人は、名前だけがライプソルとは異なる特別税を支払わなければなりませんでした。ニュルンベルクでも同じことが言えます。1800年にレイプソルが理論的に廃止されたが、1806年まで「パッシエルとアイントリッツゲルト」の名で実質的に徴収されました。フランス政府がユダヤ人を解放したワルシャワでは、ロシア政府は「タグツェッテル」という名前でライプゾルを再導入し、都市に入ったすべてのユダヤ人に、初日には5銀グロッシェン、さらに1日ごとに3銀グロッシェンを支払うよう要求した（Allg。Zeit。des Jud。 "1862、p。12）。

免除

ライプソルの特定の免除が認められました。 1244年のオーストリアの法律では、死体は免除されました。オーストリア公爵アルバート3世は、1389年に3人のオーストリア系ユダヤ人に「エトロギム」を免責するために無料の安全な行動を与えました（Scherer、lcp 535）。メイエンス選帝ofの領土内に住んでいるユダヤ人は、通常のランドタグに出席するために、または地区会衆の会議に出席するために旅行したときに、ライプソルを免除されました（バンベルガー、「歴史家。Berichteüberdie Juden der Stadt Aschaffenburg」を参照） p。26、ストラスバーグ、1900）。特別な好意の印として、裁判所のユダヤ人または造幣局の農民はそのような通行料の支払いを免除された（ハールブルクを参照）。その後、免除が製造業者に拡大されました。また、ベルリンのベルベットメーカーであるハーシュダビッドは、ビジネスのために頻繁に旅行する必要があるため、王（1731）から免除されました（ "Allg。Zeit。des Jud。" 1902、p。477）。マイヤービアがウィーンに行ったとき、「ユダヤ人」は彼を「ユダヤ人としてではなく、キャバリアーとして」扱うよう命令を受けた（1847年、91ページ）。ネイティブユダヤ人は、この料金の支払いを一定の金額で免除されることがよくありましたが、これは当然、自国の範囲内でのみ自由になりました。このように、ザクセンのユダヤ人は、1773年4月16日付の命令によってライプゾルを免除された（レヴィ、「ザクセンのゲスキヒト・デ・フーデン」、71ページ、ベルリン、1901年）。ベルリンのユダヤ人は、1700年に選挙人と妥協し、毎年1,000ドゥカートを支払いました。この金額（「JüdischePresse」、1902年8月22日）は、古い安全法（「Judengeleit」）に取って代わった合法的な憲章（「Schutzbrief」）を所持していた者のみを免除したため、「vergleitete Juden」またはエスコートされたユダヤ人 。

1787年12月、プロイセンのフレデリックウィリアム2世はベルリンのライプソルを廃止し、1788年7月に他の場所でそれを廃止しました。通行料の廃止は、主にDavidFriedländerの努力によるものでした。 1791年、ザルツブルクの司教は彼自身の領土の通行料を廃止しました。

これらの廃止が示したリベラルな精神にもかかわらず、ドイツの大多数の州はまだ税にしがみついていました。しかし、フランス人の到来により、彼らのうちの何人かはライプソルを廃止せざるを得なくなりました。 1798年7月上旬、フランスのカカッテ将軍は、ナッソーユーティンゲン政府のメンバーに、司令官フライターグの命令で、ユダヤ人の特別税は正義と人道に反しているため廃止されることを伝えました。。この命令の結果、ライン川の左岸のユダヤ人はライプソルの支払いから解放されました。ルネヴィルの平和の終わり（1801年7月21日）に、通行料が再び課されました。

ウルフ・ブライデンバッハ

19世紀初頭、ドイツのユダヤ人はウルフ・ブライデンバッハに勇気あるチャンピオンを見つけました。彼はこの偽装の廃止に絶えず取り組んでいます。彼のキャンペーンを続けるには十分なリソースが必要であり、個人的にこれらを指揮することができないと考えて、彼は1803年にドイツと外国のユダヤ人の援助を呼びかけ、この目的のために集められた基金に加入するよう求めました。彼は、ラティスボン国会議事堂（1804年）でドイツの小君主と交渉を開始し、帝国の首相であるダルベルグの助けを借りて、ライン地方とバイエルン中のユダヤ人の自由な通過を得ることに成功しました。ライプソルがクルヘッセン、ホーエンローエ、ノイヴィート、ワイドルンケル、ブラウンフェルズ、ソルムスレーデルハイム、ナッソー（1806年9月）で廃止されたのは、主に彼の努力によるものでした。これらの偽装からのユダヤ人の解放は、多くの敵意を生み出しました。そして、それに反対する人々の中には、Paalzow、Grattenauer、Buchholzなどの男性がいました。ハンセの北部の町では、フランスの守備隊がバーガーにライプゾルの支払いからユダヤ人を解放することを余儀なくさせ、多くの反対にもかかわらず、ハンブルク、リューベック、ブレーメンのユダヤ人の特権を確保しました。ライプソルは1823年4月23日にブランズウィック-リューネブルクで、ブランズウィック公爵の法廷代理人であるイスラエルジェイコブソンの努力により廃止されました。税はほぼ例外なく廃止されましたが、オーストリアのフランシス1世の治世（1804〜1835年）にウィーンを訪れたユダヤ人からの徴収はまだ続いています。ドイツの州の中で、ザクセンはそれを廃止した最後のものでした。

ロシア

1862年まで、ロシアを訪れるポーランド系ユダヤ人は外国人として扱われ、帝国内部への入国は認められませんでした。一方、ロシア系ユダヤ人はポーランドに入国するのが非常に困難であり、ビジネスのためにそこに行った人々は「Geleitzoll」を支払わなければなりませんでした。 1826年、コブノのユダヤ人コミュニティの代表者は政府に税の廃止を請願しました。これは15のポーランドのフロリンに相当します。ニコラス皇帝の命令により、この申請はコンスタンティン・パヴロヴィッチ大公、その後ポーランドの副総督に言及されました。彼は税の不利な廃止を検討したが、その量を減らし、年齢、性別、ビジネスに応じて規制することを提案しました職業。彼はロシアに同様の税を導入することが望ましいと判断し、ロシアに入国する各ポーランド系ユダヤ人、およびポーランドに入国する各ロシア系ユダヤ人には、発行場所、所持者の事業などを説明するパスを提供することを提案しました。警察はパスの検査で起訴されることになっていた。この報告の結果、皇帝ニコラスは財務大臣に適切な当局と連絡を取り、問題の税の導入に関する規則を起草するよう命じました。ポーランド当局との長期にわたる連絡の後、大臣は提案された措置が、それがもたらす収入の減少のためだけでなく、その施行における可能性のある合併症および虐待のためにも不適当であると判断した。したがって、「Geleitzoll」は、1862年5月24日のukaseによって廃止されるまで残った。

他の場所での同様の税金

主にまたは排他的にユダヤ人を対象とするその他の税：
- ひげ税
- 卒業税
- ユダヤ人税
- ユダヤ人税
- コーシャ税
- ラビ税
- 寺院税
- 許容税
- 富裕税