リーフェ・ロビンソン
ウィリアムリーフェロビンソン VC（1895年7月14日-1918年12月31日）は、第一次世界大戦中にイギリス上空でドイツの飛行船を撃shootした最初のイギリス人パイロットでした。このため、彼はビクトリアクロス（VC）を授与されました。これは、イギリス軍と連邦軍に与えられる敵に直面した場合の最強の賞です。彼は英国での行動に対してVCを授与された最初の人物でした。
彼の行動は、飛行船の脅威に対する戦争の転換点を示し、ドイツの飛行船爆撃キャンペーンを弱体化させました。その後の3か月で、彼が証明した戦闘技術を使用してさらに5つの飛行船が撃downされました。
若いころ
ロビンソンは、1895年7月14日にインドのクールグで生まれました。ホレスロビンソンとエリザベスリーフェの末息子です。クールグのポリリベッタにある両親のコーヒーエステートであるカイマベタエステートで育った彼は、バンガロールのビショップコットンボーイズスクールとオックスフォードのドラゴンスクールに参加し、9月にカンバーランドのセントビーズスクールに兄のハロルドを連れて行き、 1909年、彼は1913年にイーグルスフィールドハウスの長として弟を引き継ぎ、ラグビー1XVでプレイし、学校役員訓練隊の軍曹になりました。
第一次世界大戦
1914年8月、彼はサンドハーストのロイヤルミリタリーカレッジに入学し、12月にウースターシャー連隊に編入されました。 1915年3月、彼は彼が移籍したロイヤル・フライング・コープスのオブザーバーとしてフランスに行きました。リールに負傷した後、彼は英国でパイロット訓練を受け、エセックスのホーンチャーチ近くのサットン農場飛行場の夜間飛行中隊である第39飛行隊に所属しました。
VCアクション
1916年9月2/3の夜、ロバートソン中Herのハートフォードシャーのカッフィー上空で、改造されたBE2c夜間戦闘機第2693号を飛行し、ドイツの飛行船を目撃しました。イングランド。彼が出会った飛行船は、木枠のシュッテランツSL 11でしたが、当時とその後何年もの間、ツェッペリンL 21と誤認されていました。ロビンソンは数時間空中にいた。最初に飛行船を発見した後、彼は雲の中にそれを失いました。その後、彼は再び接触し、高度11,500フィート（3,500 m）で攻撃し、下から接近して500フィート（150 m）以内に接近し、機銃で焼in弾を発射しました。ただし、これら2つの実行は失敗しました。その後、彼は最後の3番目の弾薬ドラムを試してみましたが、飛行船は炎上して爆発し、カッフルのプラウインの背後のフィールドでcrash落しました。 Hauptmann Wilhelm Schramm司令官と15人の乗組員が死亡しました。
リーフェ・ロビンソンは指揮官への戦闘報告書に次のように書いています。
1916年9月
From：サットンズファーム、リーフェロビンソン中Li。
宛先：第39 HD飛行隊の司令官。
お客様：
私は、2〜3の瞬間の夜に行われた夜間パトロールに関する次のレポートを作成できることを光栄に思います。 2日目の夜、午後11時8分頃、サットンズファームとジョイスグリーンの間を巡回するよう指示された。
53分で10,000フィートまで登りました。 10組のフレアだと思ったものを数えました-私の下にいくつかの雲がありましたが、全体的には美しく晴れた夜でした。午前1時10分、2つのサーチライトがウーリッジのツェッペリンSEを拾い上げるまで、私は何も見ませんでした。この四半期に雲が集まったため、サーチライトは飛行船を維持するのが困難でした。
この時までに私はなんとか12,000フィートまで登り、ツェッペリンの方向に向かった-これは少数の対空砲によって発射されていた-東への途中で切断することを望んでいた。私はそれを約10分間非常にゆっくりと獲得しました。
私はそれを約800フィート下にあると判断し、高さを保つために速度を犠牲にしました。サーチライトを避けていくつかの雲の後ろに行き、私はそれを見失った。 15分の実りのない検索の後、私はパトロールに戻りました。
フレアを再び拾い上げて区別することができました。午前1.50頃、私はロンドンの北東で赤い輝きに気づきました。火災の発生だと思って、私はその方向に行きました。 2.05で、ツェッペリンがNNEロンドンのサーチライトに拾われました（判断できる限り）。
最後の失敗を思い出して、スピードのために身長を犠牲にして（約12,900フィートでした）、ツェッペリンの方向に鼻を下ろしました。シェルが破裂し、夜のトレーサーがその周りを飛んでいるのを見ました。
近づくと、対空照準が高すぎるか低すぎることに気付きました。また、かなりの数のシェルが約800フィート後方で破裂し、数個のトレーサーが直進しました。ツェッペリンから約3,000フィートのところで爆発が聞こえました。
私はその下約800フィートで船首から船尾まで飛行し、その中に1つのドラムを配置しました（別のニューブロックとポメロイ）。効果がないように見えました。
したがって、私は片側に移動し、側に沿って別のドラムを与えました-また効果なし。それから私はそれの後ろに着きました、そして、この時までに私は非常に近くにありました-500フィート以下の下で、そして1つの部分に1つのドラムを集中しました（後部の下）。ツェッペリンを攻撃するとき、私は11,500フィートの高さでした。
ドラムが完成したのは、その部分が焼けていくのを見る前でした。数秒で、後部全体が燃え上がりました。 3番目のドラムが発射されたとき、ツェッペリンにはサーチライトがなく、対空は発射されていませんでした。
私はすぐに落下し、燃えるツェッペリンの邪魔にならなくなり、とても興奮して、いくつかの赤い非常灯を放ち、パラシュートフレアを落としました。
オイルやガソリンがほとんど残っていないので、サットンズファームに戻り、午前2時45分に着陸しました。着陸時に、ツェッペリンの砲手が機関銃のワイヤーガード、私の中央部の後部を撃ち落とし、メインのスパー回。
私には名誉があります
従順な僕
（署名）
W・リーフェ・ロビンソン、中Li
No.39飛行隊、RFC
この成功の宣伝価値は、ドイツの飛行船の脅威に対抗できることを示していたため、英国政府にとって莫大でした。
有名人
ロビンソンは損傷した複葉機を午前2時45分に着陸させ、飛行隊からの絶大な称賛を得て、すぐに戦闘報告書を書きました。彼は目を覚まして、一晩で有名人になったことを知りました。彼はすべての主要な新聞に飛び散り、ウエストエンドの若い女優たちが彼の紹介を求めて押し寄せました。何万人もの人々がカッフィーの飛行船の遺跡を見に行きました。
わずか2日後、ロビンソンはビクトリアクロスを獲得しました（記録上最速と考えられています）。9月9日にウィンザー城でメダルを受け取り、大勢の観客と見物人が出席しました。ロビンソンはまた、賞金3,500ポンドとホーンチャーチの人々から寄付された銀のカップを授与されました。残念ながら、9月16日、彼は夜間パトロールのために離陸しようとしたときに飛行機をplane落させました（2693）。それは完全に大破でした。彼は火で消費される直前に逃げた。彼はそのようなリスクを実行するには、公式の関与の長い文字列で、あまりにも貴重な国民的人物であったため、この事件は彼が接地されていることにつながった。プロペラのみが生き残り、エアシャイアのカルジーン城の武器庫で公開されています。これは、ターンベリーの彼の土地をRFC飛行学校に使用できるようにしたおかげで、アルサMar爵に与えられました。
しかし、リーフェ・ロビンソンは上向きの集中射撃と混合焼cen弾を使用する戦闘技術を証明し、すぐに多くの成功が続きました。 1916年9月23日、同じく39中隊のフレデリック・ソウリーはツェッペリンL.32を撃shotした。 1916年10月1/2日の夜、第2中WL WLテンペスト39飛行隊がBE2cを飛行し、ロンドン南西部のサーチライトに照らされたツェッペリンL.31を発見し、飛行船乗組員全員を失って撃downしました。合計で、1916年10月から12月の間に、さらに5つのドイツの飛行船が自衛隊のBE2c迎撃機によって破壊されました。
西部戦線
彼が現役に復帰することを許可するために当局を絶えず苦しめた後、ロビンソンは1917年4月に第48飛行隊の飛行指揮官としてフランスに派遣され、当時の新しいブリストルF.2戦闘機を飛行させました。
ラインの最初のパトロールで、4月5日、ロビンソンは6機の航空機を編成し、マンフレッド・フォン・リヒトホーフェン率いるジャスタ11のアルバトロスD.III戦闘機に遭遇しました。 4人が撃shotされました。ブリストルF2A A3337を飛行しているロビンソンは、 ヴィゼフェルドウェーベルセバスチャンフェストナーによって撃 shotされ、負傷して捕らえられました。
彼は、2ヶ月後、捕虜収容所に手紙が届くまで死んでいると投稿されました。投獄中、彼は逃げようといくつかの試みを行い、ZorndorfやHolzmindenを含むいくつかのキャンプに移動しました。彼は脱出の試みのために後者の収容所に独房に閉じ込められた。彼の健康は、囚人の時代にひどく影響を受けたと考えられています。
死
ロビンソンは1918年12月初旬に本国送還され、友人や家族とクリスマスを過ごすことができました。しかし、この自由は短命でした。彼はスペイン風邪にかかり、1918年12月31日に妹のバロネス・ヘイキングのスタンモアの家で亡くなりました。彼の投獄により彼は特に影響を受けやすくなったと考えられていた。彼は素晴らしいセレモニーで、ハローウィールドのオールセインツ教会墓地拡張に埋葬されました。数千人が行列のルートに並び、RAFの中央バンドに率いられ、飛行機のフライペーストが花輪を落とし、墓に敷かれました。
記念碑
彼への記念碑は後に飛行船がcrash落した場所の近くに建てられました。これは1986年と2009年に改修されました。後者は、地盤沈下によるオベリスクと周辺の歩道の動きを修正するためです。 2018年12月31日に、リーフェ・ロビンソンの生誕100周年の日に、ノースト・アンド・カッリー教区の牧師、クリストファー・キルガー牧師が率いる記念式典が開催されました。有名なパイロットへの敬意を払うことに熱心な地元の人々が出席しました。
1921年6月9日に除幕されたイーストリッジウェイに、かつてのサットンズファーム飛行場跡地のエセックス州ホーンチャーチにある彼の名を冠した道路（ロビンソンクローズ）によって、追加の記念碑が建設されました。記録された出来事の場所と日付は不明ですが、彼は戦時中のニュース映画の短い部分に登場します。
リーフェ・ロビンソンの名前は、1932年に捧げられたセントビーズスクールチャペルのトリプルVCメモリアルに表示されます。彼の名前は、マディケリ（クールグ）博物館のメモリアルにも表示されます。
彼は墓地のすぐ南にある地元のミラー＆カーターステーキハウス、 アローブリッジのアックスブリッジロードにあるリーフェロビンソンVCの名前で記念されました。
2010年4月、グランジパークとカッフィーを結ぶグレートノーザンルートの100周年を記念して、ファーストキャピタルコネクトの鉄道会社はクラス313列車のキャプテンウィリアムリーフェロビンソンVCを指名しました。
