リーズインナーリングロード

リーズのインナーリングロードは、イングランドのウェストヨークシャーのリーズにある一部の高速道路と一部の道路で、市内中心部の周りに環状道路を形成しています。 6つの異なる道路番号があり、すべて長い道路のセクションです。時計回りに、道路はA58（M）、A58道路の高速道路区間です。 A64（M）、A64道路の一部。 York RoadとM621の間のA61。ジャンクション4と2の間のM621。 M621とA58の間のA643。高速道路区間の長さは合計で2.5マイル（4.0 km）で、全体で時速40マイル（64 km / h）の速度制限が適用されます。

ルート

環状道路の高速道路セクションは、市の中心部の北を半円で囲んでいます。特定の種類の交通と歩行者を禁止する高速道路として分類されていますが、現代の高速道路規格に合わせて設計されていません：堅い肩がなく、多くの出口は、右側の（高速車線）スリップ道路出口を含む真の高速道路には不向きです。そのほとんどはコンクリート壁の切断で実行されますが、リーズ総合診療所の下のトンネルに入ります。高速道路は、ウッドハウス、シープスカー、ブスリングソープなどの都市近郊を通り抜け、A65、A660、A58、A61、およびA64からのトラフィックが市内中心部をバイパスできるようにすることで、道路網の重要なリンクを形成します。

歴史

リーズは、リバプール、マンチェスター、ブラッドフォード、ハルを結ぶ主要ルート上にあったため、交通渋滞が激しくなりました。 1955年には、通行を解除するために二重車道を建設することが決定されました。建設が始まる前の最終段階では、道路は1963年に高速道路として再設計されましたが、設計に変更はありませんでした。建設は、365の家と174のその他の構造物の解体から始まりました。

高速道路は、1960年代と1970年代に3つの段階で市内中心部に建設されました。開かれたステージ1は、市庁舎の出口からA58出口までのルートで、ステージ2はA64（M）セクションで、ステージ3は道路をA58にリンクしました。ステージ4から6は、1990年代に建設されたA61を、信号制御の交差点と非グレードの分離されたジャンクションを特徴とする非高速道路規格へのアップグレードを特徴としていました。最終的に高速道路が開通したとき、リーズは70年代の高速道路都市をモットーとしていました 。

内側環状道路の最終段階（ステージ7）は、2006年に建設を開始し、2008年後半にオープンしました。大きな高架橋を備え、ジャンクション4のM621をクロスグリーンの以前に建設された信号制御インターチェンジとリンクします。ステージ4〜6と同様の標準の。

インナーリングロードの残りの部分は、ジャンクション2と4の間のM621と、エランドロードとアームリージャイラトリーの間のA643を使用して形成されます。現在、市内中心部の北にある高速道路区間以外の地上の完全なルートとして標識されていません。

高速道路のジャンクション