歴史
着陸帯
軍事用語では、 着陸ゾーン （ LZ ）は航空機が着陸できるエリアです。
アメリカ軍では、着陸ゾーンは、航空機、特にヘリコプターが着陸する実際のポイントです（連邦着陸ポイントに相当）。
連邦軍では、着陸ゾーンは、着陸が行われる地図作成（数値）ゾーン（谷など）です。着陸エリアとは、着陸が行われるエリアです（航空機が着陸するフィールドなど）。着陸地点は、航空機が着陸しようとする実際の地点です（たとえば、フィールドの地点）。各航空機には異なる着陸地点があります。
空中から着陸帯を特定する
着陸エリアは、最も一般的に色付きの煙でマークされています。標準手順は、着陸エリアですでに地上にいる軍隊が「煙を吹き飛ばす」（煙手ren弾を発射する）ことです。航空機のパイロットは、煙が発見されたときに無線で戻り、煙の色を確認します。地上の部隊は、煙の色に応じて反応します。異なる色の煙は、着陸エリアが敵によって発見され、危険にさらされていることを意味する場合があり、通常、パイロットは着陸をキャンセルする権限を持ちます。
ベトナム戦争
米国は、ベトナム戦争で他の戦争よりも広い範囲で着陸帯を使用しました。ヘリコプターの普及により、機動性が高まり、軍隊の迅速な輸送が可能になりました。着陸帯は一時的なものである可能性があり、ジャングルでの開拓地か、直径150フィートのすべてのものを開拓した特殊部隊の爆弾などの特殊な弾薬を使用した開拓地でした。他の着陸帯は、より慎重な建設で建設された恒久的または半恒久的なものでした。
アフガニスタン
ソビエト連邦と連合軍も、アフガニスタンでの戦争中に険しい地形と移動距離のために着陸帯を広範囲に使用しました。
一時着陸帯
特に1968年と1969年に戦争ゾーンCで第1騎兵師団によって運用された着陸帯は、特定の作戦のために、またはその地域で作戦していると考えられる北ベトナム軍（NVA）部隊を引き出すためにしばしば設立されました。かなりの敵部隊が配置された場合、決定的に関与し、移動を余儀なくされるか、他の場所にあると判断された場合、LZはミッションの成功後に新しい場所に放棄されます。
LZキャロリンはそのようなLZの1つでした。カンボジアの近く、タイニン省のプレロックにある特殊部隊の前as基地として最初に設立され、放棄され、後に第1歩兵師団の機械化された要素に占領されました。 LZキャロリンは、サイゴンに到達するためのベトコン（VC）およびNVAの主要なアクセスルートの1つにまたがって、特にNVAを刺激する場所にあり、その存在は彼らにとって常に問題でした。 1969年4月、アメリカ陸軍の2/8騎兵隊が着陸帯を再開し、その近くで作戦を開始し、スズメバチの巣が突進しました。 VC / NVAによって発射されるロケット弾と迫撃砲の砲弾は、毎日および毎晩発生し、LZ付近での小競り合いが一般的でした。その後、1969年5月6日の夜、NVA連隊全体（95C）がLZを攻撃し、LZは300人の米軍部隊によって防御されました。トムレーンによる説明：
5月6日の早朝の暗闇の中で、NVAは集中的なロケット弾と迫撃砲で報復し、その後1時間後に基地の2面に対して大規模な第95連隊はさみ大攻撃が行われました。 LZキャロリンの守備隊は、パトロール中のいくつかのライン会社の不在により減少し、大隊の会社CとEの萎縮する防御射撃は、突進中の大隊がワイヤを通って両方向からLZに突入するのを防ぐことができませんでした。
6つの境界バンカーがオーバーランし、中規模のhow弾砲の1つが捕獲され、敵が基地の中央を貫通すると脅迫しました。
アメリカ人はすべての利用可能な人員で反撃し、関与した将校は部隊の先頭で殺害されました。砲兵、補給および信号要員、およびエンジニアは、緊急歩兵予備として戦って死にました。アメリカの反撃は両方の敵の侵入に対して投げられましたが、最も激しい戦闘は北側で起こり、そこでは155mmのhow弾砲の位置を手に入れるためにシーソーの戦いが激怒しました。戦闘の過程で、この武器は、ライフルとEツール（（ツールまたはシャベル）で近距離で回避された白兵戦で3回手を交換しました。
オーバーヘッドのロケット発射型AH1Gコブラヘリコプターが転がり込み、重度の高射砲を無視し、ロケット弾とミニガンでNVAを爆破しました。空軍AC47 SPOOKYおよびAC119 SHADOWの航空機は、戦闘爆撃機に支えられ、周囲を取り巻く多数の敵対空兵器に対して使用されました。
制御された火災と制御されていない火災が至る所で激怒しており、LZはその全長にわたって燃え上がっているように見えました。 NVA歩兵隊が南のラインに突入する波は、航空ガソリン貯蔵エリアを利用した防衛軍によって満たされました。アメリカ人は燃料ドラムに穴を開け、流れるガスの川に火をつけて炎の壁を作り、敵の侵入を効果的に阻止しました。 LZの反対側のセクターでは、中how弾砲のピットが3回直撃し、パウダーバンカーで火を放ちましたが、乗組員は冷静に武器を立てて夜通し使用しました。
105mmのhow弾砲の両方の弾薬点は、0330年ごろに敵の砲火で爆発し、2つのダンプで600を超える崩壊弾のsh散弾が4時間以上LZ全体に吹き付けました。 LZキャロリンは、爆撃が爆発する砲弾を投げつけ、男性と装備を飛ばし、弾丸を燃やし、殻の破片を燃やしたため、完全に破壊されたように見えました。
防御中の砲兵と迫撃砲の乗組員は、ほとんどの武器とその射撃指示センター（FDC）間の通信が失われたことにより、必死に戦った。最初の敵の弾幕により、155mm銃のセクションからFDCへの通信が破壊され、乗組員はBEE HIVEまたはHEチャージでいっぱいの管を水平にすることにより、自分の意志でターゲットを個別に強制しました。迫撃砲の管からFDCへの電話線が切断されると、指示員は拡声器に切り替えて、戦場の耳障りな騒音を越えて発射コマンドを中継しました。大隊迫撃砲小隊の4本の管は、クリティカルイルミネーションから焼け付くWPまで、1500発を発射しました。すべての場合において、効果的な火災支援が維持されました。
弾薬不足が急速に発生し、武器の横にある手持ちの迫撃砲の弾薬が使い果たされたため、ボランティアは火が吹き荒れたオープンエリアを突破し、貯蔵バンカーからより多くの弾丸を回収しました。 105mmの弾薬点の破壊は、軽how弾砲のピットに即座の危機を引き起こしました。大砲のコッカー（砲兵）は、敵の直接射撃のhの下で1つの銃のセクションから別の銃のセクションへとcい、爆発するダンプからsh散弾を回転させることにより、弾薬の再配分を余儀なくされました。乗組員は、自分の武器を守ることにしばしば巻き込まれたにもかかわらず、直接射撃を続けました。軽砲兵部隊が重機関銃とライフルの間の敵のクロスファイアで捕らえられたが、砲兵は下げられた銃口を回してBEE HIVEのフレシェットを敵に送り込むことができた。 how弾砲に対する敵の自動兵器の発射はすべて即座に沈黙しました。騎兵隊の反撃により境界線が再確立され、敵軍は撤退を開始し、0600で接触を切断しました。
最初のキャヴトルーパーは9人が死亡し、160人が負傷した。 NVAの95C連隊は数百人が死亡し、さらに多くが負傷し、6人が生きたまま捕獲されました。 LZは2週間後に放棄されました。
戦術着陸ゾーン
戦術着陸ゾーン（TLZと略されます）は、軍隊または物資の挿入のために戦場で選択された着陸ゾーンです。 TLZは航空機の着陸に使用できます（英国空軍の観点から、これは物資や軍隊、またはマーリン、プーマ、チヌークなどの他のヘリコプターを運ぶヘラクレスである可能性があります）。 TLZは、開かれた戦場よりも安全または防御が容易なエリアに配置され、軍隊は挿入プロセスで慎重に訓練され、防御サークルは一般的です。
