上陸用クラフトタンク

ランディングクラフト、タンク （またはタンクランディングクラフト ）は、beach頭にタンクを上陸させるための水陸両用の攻撃クラフトでした。これらは当初、英国王立海軍によって開発され、その後、第二次世界大戦中に一連のバージョンで米国海軍によって開発されました。当初はイギリス人によって「タンク着陸船」（TLC）として知られていたが、後に米国の命名法「着陸船、タンク」（LCT）を採用した。米国は戦後もLCTを構築し続け、朝鮮戦争とベトナム戦争で異なる名称でLCTを使用しました。

開発

1926年、最初のモーターランディングクラフト（MLC1）がイギリス海軍によって建造されました。重量は16トン、喫水は6フィート6インチ（1.98 m）で、約6ノット（11 km / h; 6.9 mph）の能力がありました。後に機械化された着陸船に発展しました。

LCTが作成されたのは、1940年半ばに英国首相ウィンストン・チャーチルの主張でした。その速度は約700 hp（520 kW）のエンジンで10ノット（19 km / h; 12 mph）でした。 LCTマークの指定1、20は1940年7月に、さらに10は1940年10月に注文されました。

マーク1

最初のLCTマーク1は、1940年11月にホーソーンレスリーによって発売されました。

マーク2

LCTマーク2は、マーク1よりも長く幅広で、ホールスコットの代わりに3台のPaxmanディーゼルまたはNapier Lionガソリンエンジンが使用されていました。 2,700海里（5,000 km; 3,100 mi）で、前任者の3倍の航続距離でした。 73個のMk.2が構築されました。

マーク3

192フィート（59 m）の長さで、マーク3はマーク2より32フィート（9.8 m）長くなりました。この余分な重量があっても、船はマーク1よりわずかに速かったです。 Mk.3sが構築されました。

マーク4

マーク4は、マーク3よりもはるかに広いビーム（38フィート9インチ（11.81 m））を備えていました。イギリス海峡で使用するために作られ、排気量は586トンで、460 hpのPaxmanディーゼル2基を搭載していました。 350トンの容量で、9基のM4シャーマン戦車または6基のチャーチル戦車を搭載できます。英国の造船所で最大のLCT生産である856のMk.4が建造されました。

1942年のディエップ襲撃中のテストでは、機動性の欠如が明らかになったため、それ以降のバージョンは長さが短くなりました。

マーク5

第二次世界大戦後、1950年から1960年にかけてポーランド海軍の水陸両用軍により11個が使用され、後にODSの接頭辞としてBDSが使用されました。

マーク6

960のMk.6が建造されました。 160隻のMk.5およびMk.6 LCTが英国海軍に貸与され、少数がソビエト連邦に貸与されました。

マーク7

マーク7は、軍隊を運ぶことができるさらに大きなLCTでした。 1944年、Mk.7の設計が203フィートの長さに達したとき、その指定は上陸船媒体（LSM）に変更されました。新しい亜種は、最大12ノットの速度を達成でき、太平洋での使用を見ました。 558が建設されました。

マーク8

太平洋での使用を目的とした225フィートのLCTマーク8は、1944年に英国人によって開発されました。186個のMk.8が注文されました。しかし、戦争が終わったとき、ほとんどはキャンセルされ、廃棄されたか、直接民間人に売られました。イギリス海軍に入隊したのは31人だけでした。 12人は後にイギリス軍に移送されました。これらは当初、英国陸軍軍人部隊によって運営され、その後、輸送部隊によって運営されていました。 1958年から1966年の間に、他の19隻の船は外国の海軍または民間企業に移送され、他の用途に変換されたか、または処分されました。

マーク9

1944年にはさらに大きなLCT Mark 9が検討されましたが、設計が完成することはなく、例も作成されませんでした。

武装

LCTにはさまざまな武器があり、イギリスの2ポンドポンポンマウントは次第に速く発射される20 mmエリコンに置き換えられました。 40 mmボフォースも広く使用されており、LCTが優れた射撃支援船であることを証明しました。

変換と変更

ノルマンディー上陸時に使用するために、いくつかの特別な目的のバージョンが作成されました。イギリス軍は、3インチRP-3ロケットの大砲を発射するように改造された着陸用クラフトタンク（ロケット）（LCT（R））を作成し、着陸用クラフトガン（大）（LCG（L））は2つのQF 4.7インチで武装していました銃、エリコン20 mm AA銃8門、2ポンド砲ポンポン2門。これらの船は浜に入らなかった。彼らの使命は、近距離の砲撃支援でした。

上陸用クラフトタンク（装甲）（LCT（A））は、最初の波で使用するために設計され、乗組員ステーションと船首に追加の装甲保護が装備されていましたが、重い木製の傾斜路により、2つの前方タンクが前方に発砲できました。これらはすべて米国製のLCT Mk.5であり、地中海での作戦のためにイギリスに貸与され、その後侵略のために米国に「逆貸与」されました。

上陸用クラフトタンク（自走式）（LCT（SP））は、火力支援のために自走式銃を搭載していました。アメリカの艦船ではこれらは155 mmでしたが、イギリス軍はM7 105 mm自走砲を使用し、着陸船戦車（高爆薬）（LCT（HE））と呼びました。関連する変種は、イギリスのランディングクラフトタンク（コンクリートバスター）（LCT（CB））で、17ポンドの高速砲を装備した3つのイギリスのシャーマンホタルタンクを搭載し、特に要塞を攻撃するために配備されました。その他の変種には、死傷者避難のための着陸船タンク（病院）（LCT（H））が含まれ、1つのLCTがノルマンディーの水上パン屋として働いていました。

特殊な兵器を備えた一部のLCTは、浮遊対空バッテリーとして使用されました。これらは、多くの場合、陸軍と海軍の混合乗組員によって人員配置されていました。他のものは、afterなどの使用のために戦後変更されました。

戦後

ほとんどの戦時上陸用航空機とは異なり、LCTは戦後も米海軍の現役であり、多くのLCTも連合国の戦後の海軍に貸与または供与されました。 1949年後半に、それらの指定は上陸船ユーティリティ（LSU）に変更され、1952年4月15日に再び着陸船ユーティリティ（LCU）に変更されました。新しい着陸船（LCU 1610クラス、1627クラス、および1646クラス）も、修正されたマーク5の設計に合わせて構築されました。ベトナム戦争中に、水陸両用の攻撃の役割を果たさなくなったため、港湾ユーティリティクラフト（YFU）として再分類されたものもありましたが、補給船からの貨物輸送などの港湾支援の役割で使用されました。

1964年、NASAは宇宙飛行士の回復訓練用にLCT Mk.5をMV Retrieverに変換しました 。

現在の戦車は主に空輸または国防予備艦隊の貨物船（ペルシャ湾岸戦争中）で長距離輸送されますが、ランディングクラフトエアクッションで配送できます。

生存者

2007年8月の時点で、少なくとも1つの戦時LCTがまだ使用されています。Mark5 LCT-203は現在アウターアイランドに改名され、スペリオル湖で操業し、dr船と建設はしけとして働いています。

LCTロケットLCT（2）（R）147に変換されたイギリスのマーク2は、北アフリカの上陸で使用され、戦後の秘密移民船として使用されました。彼女は現在、イスラエルのハイファにある秘密移民および海軍博物館にいます。

イギリスのマーク3 LCT 7074はノルマンディーで使用され、1948年に廃止され、リバプールのマスターマリナーズクラブに提示されてクラブ船として使用され、 Landfallに改名されました。後にフローティングナイトクラブに改装され、1990年代後半に艦船は軍艦保存トラストに買収され、バーケンヘッドに係留されました。 2006年1月、トラストは清算され、船は腐敗したままになり、2010年4月までに彼女のバースで沈没しました。この船は2014年10月16日にイーストフロートで再浮揚し、改修のためにポーツマスに移動しました。