ランベス橋

ランベス橋は、ロンドン中心部でテムズ川を東西方向に横断する道路交通および歩道橋です。川は交差点で北に流れます。下流の次の橋はウェストミンスター橋です。上流では、次の橋はボクスホール橋です。

橋の塗装スキームで最も目立つ色は赤で、橋に最も近いウェストミンスター宮殿の南端にある貴族院の革のベンチと同じ色です。これはウェストミンスター橋とは対照的です。ウェストミンスター橋は緑が多く、国会議事堂の北端にある下院のベンチと同じ色です。

ランベスの東側には、ランベス宮殿、アルバート堤防、セントトーマス病院、国際海事機関があります。ウェストミンスターの西側には、テムズハウス（MI5の本部）、その後ろにホースフェリーハウス（全国保護観察所の本部）、クレランドハウスとアベルハウス（HM刑務所の本部）、およびミルバンクタワーがあります。そしてテート・ブリテン。ウェストミンスター宮殿は、ビクトリアタワーガーデンを北へ少し歩いたところにあります。

歴史

ランベス橋は、ウェストミンスター宮殿と南岸のランベス宮殿の間の馬フェリーの場所にあります。その名前は、北岸の橋へのアプローチを形成するホースフェリーロードに残っています。

最初の近代的な橋は、ピーターW.バーロウが設計した長さ828フィート（252.4 m）の吊り橋でした。 1860年に議会法により認可され、1862年11月10日に有料橋として開通しました。安全性に対する疑念と、馬車による通行を妨げる厄介な急なアプローチにより、すぐにほぼ横断歩道としてのみ使用されるようになりました。メトロポリタンの作業委員会が維持管理の責任を引き受けた1879年に有料橋ではなくなりました。それまでに激しく腐食し、1910年には車両の通行が禁止されました。

ロンドン郡議会は、 1924年のロンドン郡議会（ランベス橋）法により認可された、拡大されたホースフェリー道路に繋がる交換道路橋を含む地域のマスタープランを準備しました。プロジェクトの作業が開始される前に、1928年のテムズ川の洪水により、ミルバンク地域で大規模な財産の破壊が発生しました。洪水の後、チェルシー堤防が再建され、隆起したため、アプローチの若干の再設計が行われ、現在ビクトリアタワーガーデンズサウスとして知られているランベス橋の北にオープンスペースが作成されました。遅延期間中、橋はまた、より大きな重量の自動車交通に対処できるように再設計されました。

現在の構造は、エンジニアのジョージハンフリーズirと建築家のサーレジナルドブロムフィールドとG.トップハムフォレストによって設計された5スパンの鋼製アーチです。ランベス宮殿の環状交差点からミルバンク道路とホースフェリー道路が出会う別の環状交差点までの道路交通（現在は3本の車線に削減され、そのうちの1本は東方に流れるバス専用車線です）。

橋は、橋の両端にあるオベリスクのペアの道路レベルで注目に値します。しかし、イギリスで最初のパイナップルを栽培したと言われているランベス在住の若いジョン・トレードサントへのオマージュとして、パイナップルであるという都市伝説があります。

この橋は2008年にグレードIIに指定された構造物として宣言され、同情的な発達からその特別な特徴を保護する保護を提供しました。リストの指定には、欄干、ランプ、オベリスク、アプローチ壁が含まれます。