クンダラ渓谷鉄道

クンダラバレー鉄道はインドで最初のモノレールシステムで、後に2フィート（610 mm）の狭軌鉄道に転換され、インドのケララ州ムンナール近くのクンダラバレーで運行されました。

歴史

モノレール（1902〜1908）

クンダラ渓谷鉄道は1902年に建設され、ムンナールとケララ州のカンナンデバンヒルズのトップステーション間で運行されていました。この鉄道は、お茶やその他の物品を輸送するために建設されました。当初、カートの道路は1902年に切断され、その後、ムンナールとマドパッティからトップ駅までお茶やその他の製品を輸送するために、ムンナールからトップ駅までの道路に沿ってモノレール貨物輸送システムに置き換えられました。このモノレールはユーイングシステムに基づいており、トラックに小さなホイールが配置され、モノレールのバランスを取るために大きなホイールが道路に置かれていました。これは、パティアラ州のモノレール鉄道に似ていました。モノレールは去勢牛に引っ張られました。トップステーションは、ムンナールからボディナヤックカヌールにお茶を配達するための積み替え地点でした。トップステーションに到着したティーチェストは、ロープウェイでトップステーションから南に5 km（3マイル）の丘を下ってタミルナードゥ州のコッタグディまで運ばれました。お茶は15 km（9マイル）でカートでBodinayakkanurに、鉄道でインドの他の場所に、そして船でイギリスに出荷されました。

狭軌鉄道（1908–1924）

1908年、モノレールは2フィート（610 mm）の狭軌ライトレールに置き換えられました。軽蒸気機関車は、マドゥパティとパラアルの駅まで列車を引くために使用されました。

閉鎖

99年の大洪水により、1924年にクンダラ渓谷鉄道が完全に破壊され、線路は再建されませんでした。

残る

ムンナール駅舎には現在、タタティーの地方事務所があります。鉄道線路は、この建物の前の道路に置き換えられました。かつて線路上の鉄道橋だったムンナール近くのアルミニウム橋は、その後道路交通に変換されました。