キップ・ホーリー

Edmund S. "Kip" Hawleyは、米国政府の国土安全保障省の一部である交通安全局の元管理者です。ホーリーは2005年7月27日から2009年1月20日まで前職のデイビッド・ストーン提督の後任に就任した。彼は、代理のゲイル・ロッシデス代理を引き継ぎました。

キャリア

ハーレイがTSAの勤務地を占領したのはこれが2度目でした。 9/11のテロ攻撃の後、当時の運輸長官ミネタは、新しい連邦機関を迅速に設立するタスクに取り組んだ政府および民間部門の専門家の「ゴーチーム」を率いるように彼をタップしました。

TSAに指名される前は、カリフォルニア州サンマテオにあるサプライチェーンソフトウェア会社であるArzoonのエグゼクティブバイスプレジデントでした。 Arzoonは、SSA Global Technologiesの子会社です。ホーリーは、連邦航空局の航空交通サービス小委員会にも参加しました。

それ以前は、サプライチェーンサービス会社であるSkywayの CEOであり、ユニオンパシフィック鉄道の副社長でした。これまでの政府のサービスには、インターモーダル輸送に関する全国委員会（1992年）での勤務と、ロナルドレーガン大統領の副アシスタントおよび特別アシスタントとしての勤務が含まれていました。ホーリーは、運輸省の副事務次官兼政府事務局長を務め、予算と立法案の計画を担当しました。

ホーリーはブラウン大学で学士号を、1980年にバージニア大学ロースクールで法学博士号を取得しています。

TSAを率いて以来、彼の2つの最大のプロジェクトは、乗客が航空機に限られた量の液体を持ち込むことを可能にする3-1-1と、交通オフィサーの能力を評価するPASSプログラムでした。

リーダーシップジャーナルブログ

Kip Hawleyは、国土安全保障省のリーダーシップジャーナルブログに寄稿しているライターです。トピックには、 セキュアフライト 、 セキュリティ戦略 、および秘密テストが含まれています。https：//www.dhs.gov/journal/leadership/

スピーチと議会証言

秘密のテスト（11.14.07）：http://www.tsa.gov/press/speeches/11142007_hawley_house.shtm

下院国土安全保障委員会（10.31.07）でのTWICの証言：http://www.tsa.gov/press/speeches/103107b_hawley_house.shtm

2007年9/11委員会法 （10.16.07）の推奨事項の実施：http://www.tsa.gov/press/speeches/101607_hawley.shtm

航空セキュリティの改善（10.16.07）：http://www.tsa.gov/press/speeches/101607_hawley_house.shtm

ワシントンのエアロクラブの基調講演（07.24.07）：http://www.tsa.gov/press/speeches/07242007_hawley.shtm

批判

TSAの責任者として、Hawleyは、アメリカの空港で現在実施されている侵入的で効果のないセキュリティ対策について多くの人が考えるものに関連する一般の批判の焦点となっています。 2006年9月、乗客が飛行機に持ち込める液体とジェルの量を制限する新しいポリシーに対応して、ミルウォーキーの居住者であるRyan Birdは、空港のセキュリティによって乗客に与えられたビニール袋に「キップホーリーは馬鹿です」と書きました。その結果、彼は拘留されたと主張し、修正第1条はセキュリティチェックポイントには適用されなかったと述べた。

2007年4月、Hawley氏は、ブルースシュナイアーがTSAのポリシーと慣行に関して実施した部分的に公開されたインタビューに同意しました。その後、シュナイアーは、TSAによってセキュリティおよび飛行機に危険と分類されたさまざまなオブジェクトを持ち込むことにより、TSA対策の完全な無効性を実証しました。オブジェクトには、ボックスカッターと未検査の液体で満たされたプラスチック製の「ビール腹」が含まれていました。

ホーリー氏は次の入場で応答しました。

「賢いテロリストは革新的な方法で脆弱性を悪用することができます。しかし、実際にはほとんどの爆撃機は賢くないことを忘れないでください。 「すべて」は、愚かなテロリストを止めることであり、リスクを軽減しています。