ケルビン水道橋

ケルビン水道橋は、スコットランドのグラスゴーにある航行可能な水道橋で、ケルビン川を渡ってフォース運河とクライド運河を運んでいます。

歴史

これは、ジョンスミートンのForth and Clyde Canalプロジェクトの監督エンジニアの1人であるRobert Whitworthによって設計されました。請負業者は、ウィリアム・ギブ（サー・アレクサンダー・ギブ＆パートナーズに至った工学王朝の創設者）とジョン・ミュアであり、ジョン・ミュアも近くのメリーヒル水門を建設しました。 1787年6月16日に、運河委員会の議長であるアーチボルド・スピアーズによって基礎石が敷かれました。

1790年に開かれたとき、それは英国最大の水道橋であり、見物人は帆船がそれらの上を横断する光景に感銘を受けました。プロジェクト全体の費用は8,509ポンドで、当初の推定費用である6,200ポンドを超えていました。

1989年にカテゴリAに指定された建物として保護されました。

設計

長さは445フィート（136 m）で、スパンは50フィート（15 m）、アーチの高さは62フィート（19 m）の4つのアーチです。運河が完成に近づいたときのジョン・レニーによる測定によれば、運河の底には約3フィート（0.9 m）の水たまり粘土がありました。水道橋は、8フィート（2.4 m）の水深を運ぶように設計されました。

桟橋は、カットウォーターに似た方法で補強されていますが、川には1つの桟橋しかありません。水路の側面は、水の外向きの圧力をバットレスに伝えるためにアーチ状になっており、その効果は上からはっきりと見ることができます。この設計機能は、1773年にオープンしたキルキンティヨックのラギー水道橋にもあります。

水道橋は、低レベルの素朴な石積みと上に磨かれた切石から造られています。その下にはケルビンウォークウェイがあり、川の周りの緑地のエリアを走っています。